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2009年4月28日 (火)

いざロングライドへ!

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↑ 次回 ロングライドへ向け準備着々!

RCに比べ、自転車はランニングコストのかからない趣味だと思っていたが、

長距離走るとなると、補給食にけっこうお金が・・・キビシー(汗)

2009年4月22日 (水)

’09里山サイクリング プライベートアタック!

私の中の自転車熱が急騰したのは2007年9月に開催された、

「2007里山サイクリング in 綾部」というイベントに参加したことがキッカケ。

綾部:里山の自然を楽しみながら45km走るというサイクルイベントだったわけだが、

私は地元消防団内で結成したグルメ探求集団:麺通団(東)のメンバーと参加。

あっちキョロキョロ、こっちキョロキョロ、記念撮影パチパチしながら何とか完走。

記録は「2時間42分」というものであった。

※この時の模様は当ブログ’07/9/27号参照

このイベントにはフルサスのMTBで参加したわけだが、

これを機にロードバイクを購入し、現在に至る。

 

以後、己の成長度合いを測る「物差し的ホームコース」として、

度々タイムアタックを敢行している。

’08/3/16・・・1時間43分

’08/8/15・・・1時間35分

順調にタイム短縮してきたわけだが・・・

さて、今冬半年間サボっていたツケがどれほどのモノなのか?

こいつは1度走ってみる必要があるべ・・・ってことで本日アタックしてきた。

 

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 ↑ スタートは綾部市総合運動公園  未来くんに見守られスタート

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 ↑ 気持ちの良い天候の中、里山を走行

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 ↑ 折り返し地点の私市古墳公園で記念の1枚

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 ↑ 中年破りの坂に向かう・・・終盤に連続する上り坂がキツイ

 

スタート直前、自宅にてローラー台に乗るという、

気合の入れようだったのだが、やはり最初の5~6kmですでにシンドイ(汗)。

やっぱ全ての「力」が落ちてまんな~~・・・。

向かい風に悪態を着きつつ、上り坂に絶望しつつも何とか完走。

さて、今回の記録は・・・

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・コース 「里山サイクリングコース ’07ver.」

・スタート&ゴール 綾部市総合運動公園

・総走行距離 45.03km

・ゴールタイム 1時間42分13秒

・Avgスピード 26.4km/h

・Maxスピード 49.2km/h

・Avgケインデンス 88rpm

・消費カロリー 1470kcal

・消費携行食 カーボショッツ×2

 

やはり落ちておりました・・・

交通状況や、風の度合いなど、毎回全く同じ条件下での走行ではないので、

完全に正確な比較とはいかないが、一つの目安にはなるだろう。

「継続は力なり」

この言葉が重くのしかかる今回の里山アタックであった。

ボチボチ頑張ろ~~っと。

                                                                

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2009年4月19日 (日)

ピナレロと往く、峠三昧ポタ

本日はお日柄も良く、今シーズン3回目のライド。

天気もイイし、やはり海でしょっ・・・てことでお隣舞鶴市に行くことに。

前回海に行った時は平坦基調のコース設定だったので、

今回は山あり谷ありの峠コースを設定。

 

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 ↑ 国道27号線を北上 一路舞鶴へ

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 ↑ 快調に走っていたのも束の間、チェーン外れだぁ!

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 ↑ 菅坂峠から見る舞鶴市内 今から1番向こうに見える山に行く

 

日曜日ということで、国道の交通量は若干多目。

ただ綾部側から舞鶴へは下り基調なんでとっても楽チン♪

快調に走っていたら、いきなりのチェーン脱落!

ひぇぇぇぇぇ! チェ~~~~ンカムバ~~~~ック!

もう誰も分からない親父ギャグをカマしつつ、スゴスゴと修理。

さぁ、第1の難関:菅坂峠だ。

これが今シーズン初・菅坂だぁ~なんて思いながら登頂成功。

やはり頂からの眺めは良ろしおすな~。

 

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 ↑ 先週の神戸ライドで鍛えられたので、苦手な市街地走行も何のその!?

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 ↑ クレインブリッジを渡り、大浦半島へ

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 ↑ 高所恐怖症の私には辛い?クレインブリッジからの眺め

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 ↑ エル・マール舞鶴にて小休止

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 ↑ 「ふるるFARM」を横目に第2の峠へアタック開始!

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 ↑ 先週の裏六甲よりキツイぞ・・・

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 ↑ 上りはキツイが、その分絶景が・・・

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 ↑ 頂上付近にある展望台  丹後半島が見えます

 

クレインブリッジを渡り、大浦半島へ。

海がスグ間近に見られるこのルートは本当に気持ちが良く、

ロードスターのツーリングでもよく来たもんだ。

釣り客も多く、皆さんのんびりと休日を過ごしている。

 

しかし! そんな悠長な事を言ってるのはココまで!

第2の峠:林道三浜瀬崎線が手強かった・・・

瞬間最大勾配16%の峠は、リハビリライドの私には非常にキツイ(汗)

しかし、この峠は勾配のつき方が絶妙で、15%くらいが続き

あ~えら! こりゃもうダメだ!

なんて思ってると、7~8%くらいの勾配になり一休み。

回復したところで、また10%オーバーが来る・・・みたいな。

まさに今の私には「生かさず殺さず」の絶妙な味付けでありました。

苦労した甲斐もあり、展望台からの眺めはビューティホーの一言。

癒し効果満点でありました。

 

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 ↑ 下山後は竜宮浜海水浴場で記念の1枚

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 ↑ 第3の峠に向けGO!  あの目の前の山やろか?

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 ↑ 今回最大勾配を誇る第3の峠アタック開始!

 

第2の峠:林道三浜瀬崎線を無事クリアし、次なる峠を目指す私。

しっかし、しんどいな~~。

やっぱ半年間もサボってたらあきませんな・・・。

サボってたツケが回って回って回りまくって来ております(泣)

そんな私に、激坂現る!

三浜から野原へ抜ける府道21号線がそれだ。

瞬間最大勾配なんと25%! (GARMIN調べ)

もうね、これはね、坂ちゃいますよ、壁ですよ、壁。

インナーローのダンシングでも止まりそうになるのを必死でこらえ、

何とか登る! そして登る! やっぱり登る!

 

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 ↑ おかげさまで登頂成功 ご褒美の下りだワ~イ♪

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 ↑ 下山後はやっぱり記念の1枚をパチリ

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 ↑ 行きの逆走とはせず、菅坂峠から綾部:上林方面を目指す

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 ↑ 水源の里:上林地区ののどかな風景を見ながらのんびり帰る

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 ↑ 本日最後の峠:黒石峠を通り、帰路へ

 

25%峠の後に待ち受ける、野原:府道21号線から府道561号線へと

抜ける第4の峠で、余力を使い切ったものの、下りで回復・・・

その後本日2回目の菅坂峠(逆走)も何とかクリア。

少し遠回りし、綾部:上林地区の田園風景を見ながらの帰着。

出発前は気が付かなかったが、今回峠ばっかやん!

しんどいちゅうねん! 

まぁ、まぁ、事故も無く無事に帰ることが出来たので良しとしよう。

厄年やし(そればっか)。

そんなわけでリハビリライド第3弾おしまいっ!

 

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・コース 綾部発~舞鶴:大浦半島周遊コース

・総走行距離 96.50km

・総時間 4時間55分

・総上昇量 1537m

・総下降量 1517m

・最大勾配 25%

・消費カロリー 3670kcal

・消費携行食 カーボショッツ×8

・消費買い喰い食 梅おにぎり×1

・消費ドリンク スポーツドリンク500ml×2

・使用機器 GARMIN305

 

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2009年4月14日 (火)

桜とロードスター2009

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四季の中で私が1番好きな季節が『春』

この世で1番好きな花が『桜』

この時期、オープンで流している幸福感と言ったら・・・。

また来年を楽しみにしていよう。

                                                                 

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2009年4月12日 (日)

ピナレロ六甲へ往く!

ロードバイクに乗り始めた頃から、1度は走ってみたいと思っていた場所、

それは・・・六甲山。

「西の六甲、東の箱根」と言うくらい、車好きやバイク好きには定番・・・

おなじみの聖地なわけであるが、自転車好きでも同じであろう・・・多分。

そんな六甲山に遂にアタックする日がやって来た。

私のRCレース仲間であり、ロードバイク仲間でもある兵庫県民の

Tomoyan氏が六甲へ案内してくれるというのだ。

昨年から一緒に上がろう上がろうと言っていたのだが、

ようやくその機会に恵まれた。

 

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 ↑ 出発前の入念な?チェック

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 ↑ 神出山田自転車道起点にある素晴らしい桜並木

 

出発点はTomoyan氏の自宅のある東条から・・・と思っていたのだが、

つい先日復活したばかりの私に、「往復80km With 六甲山登頂」は、

厳しいと泣きを入れ、ぐぐっ!と距離を縮め、昨年10月にもお邪魔した

「神出山田自転車道」の起点のある「つくはらサイクリングターミナル」を

出発点とした。

※「神出山田自転車道」サイクリングの模様はコチラ

 

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 ↑ 迷子にならないよう喰らい付いていく

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 ↑ 「六甲」の文字が見えてきたぞっと

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 ↑ 本格的な上りに備え小休止

 

全く道が分からない私は、とにかくTomoyan氏の後を付いて行くのみ!

お互いに今冬、トレーニングをサボっていた2人なので、

今回のテーマは「L.S.D」・・・ではなく、「S.S.S.D」。

「ショート・スーパー・スロー・ディスタンス」・・・

元気の良いママチャリに抜かれてしまう位の消極的な勢いで走行する。

 

しっかし、生粋の田舎者である私に、市街地を走れというのは非常に厳しい。

交通量は多いわ、信号は多いわで、走りにくいったらありゃしない。

信号待ちの度に、立ちゴケしそうになっていたのはココだけの秘密だ。

そんな田舎者の私も、山間部が近付いてくると俄然元気が出てくる!

と言いたいところだが、先日の平坦基調のコースでさえヘロヘロだった私・・・

今回はリハビリということで、比較的勾配の緩い「裏六甲ルート」での

アタックなのだが、六甲なんて大それた山に登ることが出来るのだろうか?

 

そして、ここで未曾有のハプニングが私を襲う!

なんと、サイクルコンピュータのバッテリーが切れたのだ! 

それはもう情け容赦無くプッツリと切れたのである。

これでもう、心拍数も分からなければ、ケインデンスも、スピードも、

走行距離から、斜度から、時間でさえも分からなくなってしまった。

初・六甲だというのに僕は一体何を目安にペース配分すればイイの?

なんでこんな目に・・・ 

厄年だから?

「充電し忘れ」という超初歩的なミスを棚に上げ、

今私の六甲アタックが幕を開けた。

 

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 ↑ 不安な気持ちを抑えつつ、いざアタック!

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 ↑ 意外と余裕のある私

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 ↑ 2人でワイワイ言ってるうちに残り2kmを切った

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 ↑ 頑張れあと1kmだ!

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 ↑ 今感動のゴ~~~ル!

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 ↑ 展望台で記念撮影

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 ↑ 知らないオジサンと1枚

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 ↑ 来たぜ六甲!

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 ↑ ご褒美の絶景

 

市街地を走っている時は暑くて暑くて仕方なかったが、

さすが六甲へ上がりだすと、涼しくて気持ちが良い。

天気はエエし、マイナスイオン出まくりで、あ~自転車最高!てな具合だ。

んで! 意外や意外! 全然シンドくないのだ。

さすがは「S.S.S.D」! 

これなら電動アシスト付自転車にも抜かれるぞ!

スーパースローペースのおかげで、余裕を持って登頂に成功。

山頂に流れる風は非常に気持ちようございました。

 

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 ↑ ご褒美のダウンヒルを堪能中

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 ↑ 下界に降り、せっかくなんで神出山田自転車道も走る

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 ↑  頑張ってくれた筋肉をのんびりとクールダウン

 

ダウンヒル(西六甲)を堪能し、帰路へ。

帰りはず~~っと下り基調なんでラクちんラクちん。

はぁ~~何とか六甲を登れて良かった~。

今度はまた別のルートでもチャレンジしてみよう。

その前に次回はTomoyan氏を日本海ルートへご案内かな?

とにかく今年も走り倒してやるぞっと。

P.S

本家H.P 「ARA!@hobby’sroom」のコンテンツには該当しない、

でも捨てるのにはちょっと勿体無いようなネタを、軽~~くご紹介してきた

当ブログですが、今回の記事でめでたく1000件目。

これからも私の好きなモノをご紹介していきたいと思います。

どうぞ宜しくお願い致します。

 

2009年4月10日 (金)

’09 春だ!桜だ!海ライド!

昨年あれほど乗っていたロードバイクも、

冬の訪れと共にパッタリ乗らなくなり幾数ヶ月・・・(汗)

桜舞い散るこの季節になり・・・ようやく復活!

しかし・・・ロードバイクに乗るどころか、

日課の筋トレ等もサボっていたため、身体がナマりまくっている今日この頃。

また一からやりますか・・・

そんなわけで、平坦基調のルート設定をし、海を目指したのであった。

 

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 ↑ 走り出して数キロですでにシンドイ・・・

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 ↑ 府道55号の桜並木

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 ↑ やっぱ春はエエね~~ 桜最高です♪

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 ↑ 海は近いぞ頑張ろう!

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 ↑ しかしこの日は物凄い向かい風でした(画像では分からないところが辛い)

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 ↑ 来たぞ 「神崎海水浴場」

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 ↑ 帰り道も桜を楽しみながら・・・

 

復活を祝福するかのような物凄い向かい風の中(泣)、海を目指す。

70km程度のライドだったが、ヒジョ~~~にしんどかった。

前回全く同じルートを走った時のデータと比べてみると

AVGスピードが4km/h以上落ちた今回・・・。

やっぱ機械は正直やね~~。

※前回の模様は当ブログ’08/10/15号参照

 

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・コース 府道485~府道9~府道55~府道571~神崎海水浴場

・総走行距離 73.83km

・ゴールタイム 3時間17分26秒

・Avgスピード 22.5km/h

・Maxスピード 47.7km/h

・Avgケインデンス 84rpm

・Avg心拍数 146bpm

・Max心拍数 171bpm

・総上昇量 417m

・総下降量 385m

・消費カロリー 2250kcal

・消費携行食 カーボショッツ×4

・消費携行ドリンク VAAM550ml×1

※使用機器 GARMIN Edge305   

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2009年4月 8日 (水)

チーム・ヤマモト・クラシックカー・フェスティバル

4月5日、京丹波町にある京都のワイナリー「丹波ワイン」さんの敷地内で

開催された「TEAM YAMAMOTO CLASSIC CAR FESTIVAL」を

覗いてまいりました。

今回で23回目を迎える人気イベントですが実は私、初めての参加。

実は主催の「山本自動車」さんはウチの近所だったりして・・・

普段から旧車・珍車が出入りしておりますね。

さぁ、一体どんな車達が集まっているのか、一挙大公開!

 

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 ↑ お日柄も良く、オープン走行を満喫しながら現地を目指す

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 ↑ 今回の目的はココ!

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 ↑ せっかくなんでお仲間の近くに停めて・・・さぁ見学出発!

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 ↑ 掘り出し物はあるかな?

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 ↑ 我が青春の1台発見! SA22C型RX-7!

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 ↑ ブラックテールがシビレル!

 

そしてこんなブースも・・・↓

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 ↑ RCカーを展示されておりました
    ※実は私の知り合いの滋賀県のショップでした

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 ↑ GPカー(RC)のデモ走行も実施されておりましたよ

 

ということで、見ました、見ました、見ましたよん。

いや~~濃かった・・・実に濃い内容だった。

フェスティバルに正式エントリーされてる車も凄かったが、

それを見に来ている一般のお客さんの車が、これまた凄かった。

久々の車イベント参加・・・あ~~楽しかった♪

今度はまたロードスター関連のイベントにも行きたいな~~。

 

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