TIOGA スパイダーツインテール
先日ご紹介した「One by ESU J-カーボンネクスト」のように、
昨年から装着はしているものの、まだ詳しくブログアップしていなかった
サイクルパーツを今回もご紹介。
それは何かと尋ねたら・・・サドル・・・「TIOGA スパイダーツインテール」である。
私が今まで使用していたサドルは → 「SELLE SMP glider」
前立腺、恥部静脈、陰茎背面動静脈、隠嚢、睾丸などの痛みと
おサラバ出来る素晴らしいサドルである。
んがっ!
くどいようだが、現在我が愛機ピナレロFP5に発動中のミッションの内の1つ、
【FP5軽量化大作戦】
・・・を推進するため、軽量化を第1に考えて交換と相成ったのである。
白羽の矢が立ったのは、見るからに軽そうな「TIOGA スパイダーツインテール」
特徴は・・・
☆ウェブメッシュ・・・パッドなしでも満足できる座り心地が得られる画期的サドル
荷重配分、通気性も最高です。
☆セパレーテッドテール・・・左右のテールをブリッジで連結したツインテール構造。
ペダリングの荷重に応じてそれぞれが適度にしなり、
不快感や疲労が大きく軽減されます。
☆ポジションサポート・・・テール部分の適度な反り返りによって、腰の位置が安定し
踏み込み時にも正しいポジションにホールドされます。
☆ポジション コンシャスフォルム・・・パッドの配置や厚みを徹底的に追求し、
あらゆるペダリング状況に最適な サドル形状を設計。
☆デュアルアークフレックス・・・レール後端だけでなく、前方の取り付けもベース
から浮かせた二重のアークフレックス。
衝撃吸収性がさらに高まります。
↑ 体重測定 「SELLE SMP glider」 は 277g
サドル交換だけで、見事135gの軽量化に成功!
とにかく軽い!
肝心の使用感だが、SMPに比べ若干大事な所に違和感を感じるが、
メッシュ構造のおかげで適度にしなる為、全くのノーパッドにも関わらず、
ロングライドでも意外と快適である。
逆に、しなり過ぎて「やぐら」に当たるという使用インプレを見たことがあるが、
私の体重(現在57kg前後)と、ロングライドメインの大人しい使用方法では
全く大丈夫である。
もう少し使用し経年劣化してくると、どうなるかを観る必要があるだろうが・・・。
とりあえず、軽量化を第1に交換したことを考えれば目的は大達成!
今現在では特に不満な点もなく、お気に入りの一品である。
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かっこいいですね〜しかも軽い!後ろから見たところが特にいいっ!!
投稿: チクリタ村上 | 2010年3月19日 (金) 23時07分
チクリスタ村上さん>
とにかく軽いです(笑)
意外と座り心地も悪くないので、
当分コレでいってみようと思っております。
新たな物欲さえ湧いてこなければ・・・(汗)
投稿: ARA! | 2010年3月21日 (日) 06時05分
こんばんは。
同じのに交換してからローラーしか乗ってませんでしたが、
昨日実走で100kmちょっと走りましたが大丈夫でしたね。
特に変な痛みもないようでいい感じではないかと思います。
ちなみに体重55kgぐらいです。
見た目もいいですね、気に入ってます。
投稿: かずっち | 2010年3月22日 (月) 00時05分
かずっちさん>
確かに見た目がスッキリしてカッコイイですね~。
横からのデザインが薄くて気に入っております。
とにかく軽いんで有難いです。
投稿: ARA! | 2010年3月22日 (月) 16時33分