TIOGA スパイダーツインテール

先日ご紹介した「One by ESU　Ｊ－カーボンネクスト」のように、

昨年から装着はしているものの、まだ詳しくブログアップしていなかった

サイクルパーツを今回もご紹介。

それは何かと尋ねたら・・・サドル・・・「TIOGA スパイダーツインテール」である。

私が今まで使用していたサドルは　→　「ＳＥＬＬＥ　ＳＭＰ　ｇｌｉｄｅｒ」

前立腺、恥部静脈、陰茎背面動静脈、隠嚢、睾丸などの痛みと

おサラバ出来る素晴らしいサドルである。

んがっ！

くどいようだが、現在我が愛機ピナレロＦＰ５に発動中のミッションの内の１つ、

【ＦＰ５軽量化大作戦】

・・・を推進するため、軽量化を第１に考えて交換と相成ったのである。

白羽の矢が立ったのは、見るからに軽そうな「TIOGA スパイダーツインテール」

特徴は・・・

☆ウェブメッシュ・・・パッドなしでも満足できる座り心地が得られる画期的サドル
　　　　　　　　　　　　荷重配分、通気性も最高です。

☆セパレーテッドテール・・・左右のテールをブリッジで連結したツインテール構造。
　　　　　　　　　　　　　　　　 ペダリングの荷重に応じてそれぞれが適度にしなり、
　　　　　　　　　　　　　　　　 不快感や疲労が大きく軽減されます。

☆ポジションサポート・・・テール部分の適度な反り返りによって、腰の位置が安定し
　　　　　　　　　　　　　　　踏み込み時にも正しいポジションにホールドされます。

☆ポジション コンシャスフォルム・・・パッドの配置や厚みを徹底的に追求し、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 あらゆるペダリング状況に最適な　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 サドル形状を設計。

☆デュアルアークフレックス・・・レール後端だけでなく、前方の取り付けもベース
　　　　　　　　　　　　　　　　　　  から浮かせた二重のアークフレックス。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　  衝撃吸収性がさらに高まります。

　↑　TIOGA SPIDER-TWINTAEL

　↑　ＳＥＬＬＥ　ＳＭＰ　ｇｌｉｄｅｒ

　↑　２つの比較

　↑　体重測定　 「ＳＥＬＬＥ　ＳＭＰ　ｇｌｉｄｅｒ」　は　２７７ｇ

　↑　TIOGA SPIDER-TWINTAEL 　１４２ｇ

サドル交換だけで、見事１３５ｇの軽量化に成功！

とにかく軽い！

肝心の使用感だが、ＳＭＰに比べ若干大事な所に違和感を感じるが、

メッシュ構造のおかげで適度にしなる為、全くのノーパッドにも関わらず、

ロングライドでも意外と快適である。

逆に、しなり過ぎて「やぐら」に当たるという使用インプレを見たことがあるが、

私の体重（現在５７ｋｇ前後）と、ロングライドメインの大人しい使用方法では

全く大丈夫である。

もう少し使用し経年劣化してくると、どうなるかを観る必要があるだろうが・・・。

とりあえず、軽量化を第１に交換したことを考えれば目的は大達成！

今現在では特に不満な点もなく、お気に入りの一品である。

　↑　蜘蛛マークに遊び心を感じますね♪