Continental ウインドブレーカージャケット

朝夕の冷え込みが身体に堪えるお年頃・・・

サイクリングを楽しむ際、この時期の着衣には大いに悩むところ。

朝夕は寒いし、日中は暖かいし、峠の１発でも登れば暑いし、下りは冷えるし・・・

基本はレイヤリングということで、こんな時活躍するのがウインドブレーカー。

自転車用のモノは脱いだ時も嵩張らず、バックポケットに収まるので有り難い。

これからの時期、活躍してもらうことになるのだが、１つ困ったことが・・・

実は私、「ピナレロ」のプリントウインドブレーカーしか手持ちが無いのである↓

　↑　決して忍者ではありません・・・冬用装備でございます

ＦＰ５に乗る時はコレでイイ。嬉し恥ずかし全身ピナレロでまさにコスプレ状態だが、

本人が気に入っているのだから仕方がない。

しかし問題は来るべきニューＭＴＢに乗車するその時である・・・

ニューＭＴＢはアメリカのブランドであるところの「ｎｉｎｅｒ製」。

もし、ピナレロウインドブレーカーを羽織ってサイクリングでもしようものなら、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

「マツダ車」 に 「無限」

「ホンダ車」 に 「ｍａｚｄａｓｐｅｅｄ」

「ニッサン車」 に 「ＴＲＤ」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・・・などとステッカーを貼っている、ちょっと残念気味な車のようになってしまうのか？

いか～～ん！　これではいか～～ん！

そんなわけで、急遽用意致しました・・・ＭＴＢ乗車時用ウインドブレーカーを。

それがコチラ↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　↑　Continental Windbreaker Jacket


　↑　バックポケットは無し


　↑　脇部は残念ながらメッシュにはなっていないが、代わりにロゴが入りカッコイイ

コンチネンタルのウインドブレーカーである。

とにもかくにもデザインに魅かれコイツに決定。

欲を言えば、カメラ収納用にバックポケットは欲しかったし、

通気性を考慮し、脇の部分がメッシュ仕様になっていれば有り難かったが、

お手頃な価格、そして何といってもカッコイイから良しとしよう（当社比）。

ちなみにサイズはＭをチョイス（身長１７１ｃｍ　体重５８ｋｇ　体脂肪１１％）。

PEARL IZUMI ピナレロ ウインドブレーカーのＭサイズよりは若干大き目。

平置きの実寸で着丈約６８ｃｍ、身幅約５５ｃｍであった。

さぁ、これで秋～冬の里山を走らせていただくとしよう

勿論、ＭＴＢのタイヤはコンチネンタルで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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