ninerのメインコンポはシマノＸＴ＆ＸＴＲの巻 その１

さて、１０月頭にＭＴＢ次期主力機を決定してから早２ヶ月弱・・・

今回は完成車ではなくフレームから組み上げるということで、

現在、そのフレームが届くのを今か今かと待っている状態

この間、組み上げるのに必要な各種パーツがほぼ揃ってきた。

どんなパーツでニューＭＴＢ号を組み上げるのかチラッとご紹介↓

　↑　メインとなるコンポーネントはシマノのＸＴとＸＴＲのミックス

　↑　Shimano XT M785 10 Speed Hollowtech II　170mm x 38/26 Black

　↑　ボトムブラケット付属

　↑　気になる体重測定・・・７０７ｇ

【シマノＸＴ Ｍ７８５ クランクセット】

◆MTBレースの実践から生まれた、10スピード対応のダブルクランクセット

◆先進のHOLLOWTECH2コンセプトを採用

◆より高効率なドライビングを実現し、またシフティング効率が向上

◆アルミニウムダブルアノダイズ加工アウターチェーンリングと
　 プレートインナリングを組み合わせることにより優れた剛性と耐久性を実現

◆ダブルチェーンセット向けに最適化された Qファクター

まずは大物・・・クランクはシマノのセカンドグレード：ＸＴのダブルクランクセット。

ＸＣなどのレースではトリプルよりもダブルが主流になってきているとのことで、

ダブルを選択。　ただ、悩んだのはギヤ比・・・今回私が組むのはタイヤ径が

２９インチのいわゆる２９erというマシン。当然タイヤ径が変わると２６インチと

同じギヤ比でも、よりハイギヤード（重く）になるわけで・・・

雑誌やネットで色々調べると、29erのダブルの場合は38/24Ｔという

組み合わせが多いようなのだが、残念ながらシマノのダブルには、

その組み合わせはナッシングということで、今回は38/26Ｔに落ち着いた。

※トリプルに設定のある２４Ｔチェーンリングを加工取り付けされてる例あり

まぁ、ギヤ比に関しては走るコースプロフィールや、ライダーの脚力と

関係してくるので、今後様子を見て調整していくとしよう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　↑　カセットは・・・Shimano XT M771 10 Speed MTB Cassette 11-36T

【シマノＸＴ Ｍ７７１-10カセットスプロケット】

◆シマノの次世代MTB用10スピードドライブトレインシステムDyna-Sys採用

◆HG-Xチェーン、シャドーリアディレーラーに最適化した歯先形状

◆ロー側６枚をスパイダーアームでセットされたメンテナンスしやすいシステム

　↑　チェーンは・・・Shimano HG94 HGX 10 Speed Chain

【シマノ ＸＴ ＨＧ９４チェーン】

◆シマノの次世代MTB用10スピードドライブトレインシステムDyna-Sys採用

◆MTBライディングに合わせて新設計した10スピード対応HG-Xチェーン

◆右側/左側のリンクプレートはフロント/リアのシフティングにそれぞれ最適化

カセット＆チェーン共、ＸＴグレードのモノをチョイス。

カセットは１１－３６Ｔのワイドレンジ。

これで、今のサイクルワールド号の超ナローレンジのギヤとは一味違うぞっと。

・・・さて、そんなわけで今回はギア＆ドライブトレインをご紹介。

次回も引き続きメインコンポをご紹介予定。

勿体ぶった格好で今回はおしまいっ！

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