MAVIC クロスマックス SLR 29

NINER JET9 RDO組み立て中の今日この頃ですが少し話題を変えまして、

昨夜は何やら不穏なエントリーをアップしましたが・・・

私が次期主力ＭＴＢ探しの旅をしているとき、それはまだNINERと出会う少し前の話。

２６インチにするのか、２９インチにするのか、ハードテールなのか、フルサスなのか、

まだ選定の方向性が全く定まっていなかったが、１つだけ心に決めた事があった。

それは・・・ホイールは「MAVIC Crossmax SLR」を履かせるということ。

MAVIC Crossmax SLR29というホイール・・・

クロスマックス専門の研究開発チームとワールドカップレーサーの

長年にわたるフィードバックを活かし、ＭＡＶＩＣの主要テクノロジーを採用することで

ＸＣ用29erホイールアルミリム最強の誉れ高いリーサルウエポンである。

そんな “決戦ホイール” をＭＴＢ浦島太郎の私がなぜ必要なのか？

実は・・・ロードバイクではレース的なイベントには全く参加していない私、

日々、ヨダレを垂らす勢いでボケ～と、それはもうボケェェェ～と走っているのだが、

2013年ＭＴＢに関しては、趣向を変えレース的なイベントに出ちゃおうと考えており、

その為の “決戦ホイール” が 「クロスマックス SLR 29」 というわけなのである。

そこで、ドン

  ↑　MAVIC Crossmax SLR 29

　↑　超低慣性化インタースポークミリング3D

　↑　軽量・高剛性、ホイールをより強靭にするジクラル スポークシステム

　↑　チューブ、テープを使用せず、完全に密封されたＵＳＴチューブレスリム

　↑　マヴィック最上級レベルのベアリングシステムＱＲＭ＋

　↑　素早いエネルギー伝達インスタントトランスファーシステム4

【MAVIC クロスマックス SLR 29】

29erバージョン独自のコンセプト:性能と信頼性

○リム：補強された成形と、ISM-3Dによる軽量化

○スポーク：高い剛性のあるジクラル素材のブレードスポークで
　 29erの大きなストレスを軽減

独自のSSCホイールシステム：プロライダーが選ぶ

○オルベア、キャノンデール、ルナなど、マヴィックのプロレーサーと
　 共同開発され、彼らに認められたホイール

○ワールドカップ仕様の軽量システム - 1620 g
　 特徴的な SSC デザインマーク付き

抜群の加速性を誇り、高い反応性をもつUST チューブレスホイールシステム

○低慣性：超軽量でありながらワイドなリム、ISM 3D、
　 高い剛性のシステム： 19 mmリム、スルーアクスルに対応、
　 マクスタル素材、ジクラル素材、FORE加工
　 効率的なエネルギー伝達：ITS-4、イソパルス、UST、左右非対称リム

素晴らしい特徴を書き出すとキリがないクロスマックスＳＬＲ２９・・・

実はコレ、他のコンポ同様にフレーム到着前にすでに入手していたのである

その性能もさることながら、純白のハブに、極限まで切削された “いかつい” リム

一切の無駄を排したからこそ生まれる機能美。

そのスパルタンな佇まいに一目惚れし、今回の導入と相成った。

年末物欲大解放！　何でもかんでも、やりたい放題のお父ちゃん

これで、ボケェェェ～と鼻水を垂らしながら走る時はフルクラムで、

ちょっと頑張る時はクロスマックスで、という使い分けをするとしよう。

さぁ、さぁ、何はともあれ、ＪＥＴ９ ＲＤＯちゃんを完成させねば　

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