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2012年12月 5日 (水)

Rock Shox SID RCT3 Dual Air 29er

さて、本日の「MTB組み付けパーツご紹介日記」は・・・happy01

走りを支える大物パーツ・・・サスペンションフォークのご登場。

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 ↑ ロックショックス SID RCT3 Dual Air 29er Taper Forks 2012 100mmトラベル

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 ↑ 剛性UPのトレンド上下異径ヘッドに合わせたテーパードコラム1.1/8"

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 ↑ ロックアウト / モーションコントロールDNA

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 ↑ キャップを外すと・・・

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 ↑ エアーバルブ(ポジティブ側)出現

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 ↑ そしてコチラがネガティブ側エアーバルブ

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 ↑ セッティングの目安となるエアー圧表がプリントされております

 

このフォークはデュアルエアー仕様ということでフォーク上下にエアーバルブあり。

○ポジティブエア

上側のバルブより封入するエアーでフォークの基本的な硬さを決定するもの。

○ネガティブエア

下側のバルブより封入するエアーでフォークの動き出しのタイミングを調整するもの。

・・・とのこと。

 

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 ↑ コチラはリバウンド調整用のつまみ

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 ↑ アノダイズド処理が施されております

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 ↑ 15mm×100mm Maxle™クイック・リリース・スルーアクスル・システム

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 ↑ 従来の9mmQRと比べると違いは一目瞭然! 剛性感ありありshine

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 ↑ 極太だが勿論中空

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 ↑ 体重測定・・・72.3g

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 ↑ ロゴやマークはステッカーではなく、全てペイント

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 ↑ 軽さには定評のあるロックショックス・・・体重測定は1587g

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 ↑ 付属品その1

Dscf6084
 ↑ 付属品その2

 

走りの要、サスペンションフォークである。

とにかく今時のフォークは機能が多すぎて何が何やらチンプンカンプン。

ホイール以上に選考には時間を要したのだが、これまたネットにて情報を漁りまくり

熟考に熟考を重ねた結果、今回のロックショックスと相成った。

セッティングに関しては、実際に走ってみないと始まらないということで、

NEWフレームが届いた暁には走って走って走りまくりたい所存であるhappy01

早く来い来いNEWフレームちゃん!

久々にこのオチ悪しからずcoldsweats01

 

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コメント

さすがMTB、サスペンションフォークも複雑でより精巧なんでしょうね。

それにしても機にかけての撮影がおしゃれですね。

tac-phenさん>
MTBはサスのセッティングが難しくもあり、面白くもあり、
今から楽しみです♪
ちなみに・・・ロケ地は我が家の裏庭です(笑)。

メカメカしさの象徴であるフロントフォークの登場ですね
なるほど、エアサスですか

それにしてもクイックの太さが半端無いですね~

総重量がどれくらいになるのかが楽しみです!

七蔵さん>
クイックの太さはロードや昔のMTBのモノに見慣れてると、
さすがに尋常じゃないように見えますcoldsweats01
DH用バイクなんかは、さらに太い20mmスルーアクスルとのことで、
やはりそれだけ剛性の居る所なんですね。

総重量・・・今のMTBが17kg弱ですので、随分軽くなると期待しておりますnote

ん???

自分の方が、間違っているかも知れませんが、
左側、上 伸び側   下 縮み側
右側 ダンパースピード
だったと思います。

間違っていたら、すいません。

hidetoさん>
今一度勉強しなおしますっsweat01
P.S
しかし・・・同梱の取説は日本語対応しているものの、
具体的なセット法等が記されてないので辛いですねsweat02

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