フルクラム レッドパワー２９ｅｒ ＸＬ ハブメンテの巻
林道ツーリングからトレイルライドまで幅広く活躍中のフルクラムレッドパワー。
クリンチャーリムではあるもののチューブレス化を実行 → 大成功
ハードな林道走行でも全く問題なく、私をオフロードワールドへ誘ってくれている。
そんなフルクラム レッドパワーちゃんだが、最近フリーのラチェット音に
変化がみられるので、グリス切れか？ 何なのか？？
・・・ということで、購入後初のメンテナンスを実施することに。
↑ Fulcrum Red Power 29er XL Wheelset 2013
↑ 黄矢印のナット（RM0-024）を緩める
↑ 逆ネジなので要注意
↑ ナット取れたの図
↑ 上図アップ
↑ ナットを外せばフリーボディは簡単に抜ける
↑ スルスルと抜けていくの図
↑ おお、ジーザス！ 全然グリスが無いぞ！
↑ 爪の方は・・・グリスが変色しておりますな
↑ 綿棒、ウエス等を使用しクリーンアップ
↑ グリスは前回ＦＦＷＤ Ｆ６Ｒのハブにも使用したFINISH LINE の出番
【フィニッシュライン セラミックグリス】
自転車用として最も進歩したベアリング潤滑テクノロジー
ＢＢ、ハブおよびヘッドセットなどの回転部分の効率化をはかり、
その性能を最高に発揮させます。
ベアリングをセラミックでコーティングすることによって、摩擦と熱を防ぎ
長期間にわたり静粛で円滑な回転を続けます。
↑ とりあえず塗り塗りし、あとは組み付け
↑ メンテ完了～！
とってもお手軽にメンテナンスが可能なフルクラム レッドパワー２９ｅｒ ＸＬ。
ロードホイールよりも過酷な条件での使用が多いＭＴＢホイールということで、
今後も定期的にメンテナンスしなければ・・・。
さぁ、お山へ繰り出し様子を伺うとしよう
ということで今回はおしまいっ！
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コメント
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こんばんは。
メンテ重要ですね～～～ （汗）
自分で、出来ると良いんですが、
工具から揃えんと・・・・・
投稿: Ｆ Ｓｐｅｃ | 2013年7月 5日 (金) 01時55分
Ｆ Ｓｐｅｃさん＞
どうしても専用工具がいる部分があるので初期投資が大変ですね。
とりあえず私は今、ホイールの振れ取り台が欲しいです・・・
投稿: ＡＲＡ！ | 2013年7月 5日 (金) 08時30分