1×10速化 29erテストライドの巻

新たに１×１０速化を施した愛機：niner jet9 RDO

これまでの２×１０速との違いを探るべく、地元：綾部のお山へ突入することに。

一体どんな走りとなったのか？

早速レポート開始っ！

　↑　お山を目指し、まずは舗装路を走行

　↑　登山道入り口到着・・・ジープロードで頂上まで

　↑　獣注意

　↑　それでは頂上目指しスタート！ 

　↑　約１ヶ月半ぶりのライド・・・あかん！　めちゃシンドイがな

　↑　１０～２０％程度の勾配で進む・・・ギヤはのっけから最軽の３０×４２Ｔを使用

　↑　ヨダレと鼻水を垂らしながらも何とか高度を稼いでまいりました

　↑　おお、エエ景色でんな～

　↑　ハァーハァーゼェーゼェー　やっと頂上の公園が見えてきたぞ

　↑　山頂公園無事到着で記念撮影

　↑　山頂からの眺め・・・コチラは国の登録有形文化財のトラス橋「綾部大橋」

　↑　由良川と新綾部大橋

　↑　眺望を楽しんだ後は・・・朝食タイム

　↑　今回のメニューは・・・「すき焼き風うどん」

　↑　グツグツ煮込んで・・・

　↑　具の無い「素うどん」だが・・・完成～！

　↑　早速いただきま～～す！

　↑　山うどんを楽しんだ後はお待ちかねのトレイルライド！

　↑　レッツゴー！

　↑　景色も楽しみながら・・・

　↑　エエ雰囲気や～

　↑　絶景ポイントで記念撮影　４２Ｔスプロケがひと際目立っておりますな～

　↑　市街一望

　↑　それゆけイヤッホー！

　↑　キャッホーとかイヤッホーとか言ってる間にスグ下山

そんなわけで、登りました、喰らいました、試してみました！

１×１０速化して初ライドとなった今回の山遊び。

感想は・・・全く問題なし！

取り付きまでの舗装路でも、ジープロードでも、そしてトレイルでも、

フロント３０Ｔ/リヤ１１－４２Ｔで全てをカバー。

導入前は、踏み切ってしまうようならフロント３２Ｔか？とも考えていたが、

とりあえず平坦路～登りならフロント３０Ｔでイケそうである。

いや～気に入りました、気に入りましたぞ１×１０速化！

次回は下りをガンガン踏み倒し、ご機嫌を伺うとしよう。　　

にほんブログ村