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2017年7月29日 (土)

ロードスター、9回目の車検を受ける!の巻

18の時、初めて自分で買った車がS55年式のサバンナRX-7(SA22C型)。

Sa22c_2

軽量・コンパクトなボディ、フロントミッドシップが生み出す絶妙なハンドリング、

そして何処までも回る唯一無二、孤高のロータリーエンジン。

ただ流すだけでも楽しくて、楽しくて♪

若気のいたり・・・残念ながら55年式セブンは峠でガードレールの餌食になったが、

今度はS58年式のRX-7を購入し、以来マツダスポーツカーにズッポリとハマって

しまった私。 そして現在の愛車は・・・1998年式のロードスター(NB8C型)。

                                                             
ロードスターとはこれまで・・・

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 ↑ 海へ行ったり

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 ↑ 山へ行ったり

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 ↑ 所属クラブのツーリングに参加したり

090920_105
 ↑ 広島まで、ロードスター生誕10周年&20周年記念ミーティングにもいきました

 

色んな思い出を作ってくれた我がロードスターも気が付けば購入から19年経過。

現在の走行距離は4万9000キロ台と、完全にガレージの肥やし状態(汗)。

いくら乗らなくても、必ずやって来るのが2年に1度の儀式・・・THE 車検!

ということで・・・↓

Dsc_1033
 ↑ やってまいりました整備工場さま・・・今回発覚した不具合は・・・

Dsc_1031
 ↑ クラッチレリーズからのオイル漏れ!

 

走行距離が少なくとも、年式が古いんで仕方がないですね。

クラッチレリーズシリンダーASSY交換¥8,290なりでした。

さぁ、これでまた元気に走っていただきましょう!



さて、今後のカーライフ設計ですが・・・

※拙ブログで毎回同じことを書いております悪しからず

私に孫が出来たら・・・その孫の18歳の誕生日に私のロードスターをプレゼント。

桜舞う春の麗らかな日に孫の運転する我がロードスターの助手席でドライブ。

幸せの絶頂時、そのままポックリとあの世へ旅立つ・・・

これぞまさに我がロードスターの、そして私自身の壮大な計画なのである!

まぁ、ポックリとイカれた孫は堪ったもんではないが、私の夢なんだから仕方がない。

あと、ロータリーエンジンに積み換えるという野望もいまだに忘れておりません。

                                                                 

年式が古くなり、型が落ちれば落ちるほど価値のなくなるのが普通の自動車だが、

いつまでも光輝く魅力を持ち続けるのがスポーツカーの良いところ。

私のRSももっと歳を取って早くクラシックカーというレベルになって欲しいもんです。

おわり。

                                                             

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ロードスター(スポーツカー)」カテゴリの記事

コメント

お孫さんへのプレゼントはもちろんですが、
走行距離がまだまだということで、たんくさん仕様で
RSでお山に来てください!!

めがねカッパさん>
ハハハ!
そうですね!
1度、MTBを積んで登場もよいですね!
車高を上げておかなくっちゃ(笑)。

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