ピナレロ、水源の里をゆく

本日は早朝より消防団の訓練に出役。

何事も無く、無事訓練を終えたあとは待望の慰労会・・・

ではなく、紅葉の進む舞鶴～綾部：水源の里をぶらりとしてきた。

　　　　　　　　　　　　　

↑　舞鶴：菅坂峠を登る

　　　　　　　

↑　東舞鶴の市街地が一望

　　　　　　

↑　菅坂峠を登り切ったら、今度は綾部：上林に向けダウンヒル

　　　　　　　　　　　　　

↑　のどかな風景ですな～

　　　　　

↑　ちょっくら休憩・・・綾部温泉に寄ることに・・・

　　　　

↑　この道を行けば林道：君尾線（君尾山周遊コース）へ
　　 まだＦＰ５納車前、ＭＴＢで同じ場所に来たもんだ
　　 懐かしい思い出はコチラ・・・「あやべ温泉往復サイクリング」

　　　　　　　

↑　豊かな緑の中にあるのが「あやべ温泉」

　　　　　　　　　　　　　

↑　敷地内の紅葉も綺麗に色がついております

　　　　　

↑　「里山サイクリング」の後に入られた方も多いんじゃないでしょうか

　　　　　　　　　　　　　　

↑　休憩の御馳走は癒しのアイス！

　　　　　　　　　　　　　

↑　帰る道すがらも黄葉を楽しむ

お天気も良く、気持ち良く、のんびりポタリング。

綾部：水源の里の秋の景色をたっぷり楽しませていただいた。

　　　　　　　　　　　　　

・コース　「綾部市総合運動公園～Ｒ２７～菅坂峠：府道２７＆府道５１～

　　　　　　府道１～あやべ温泉～府道１～黒石峠：府道４８１～ゴール」

・総走行距離　４３．２７ｋｍ

・総時間　１時間４３分

・Ａｖｇスピード　２５．２ｋｍ/ｈ

・Ｍａｘスピード　６４．８ｋｍ/ｈ

・Ａｖｇケインデンス　９４ｒｐｍ

・総上昇量　５５５ｍ

・総下降量　５５９ｍ

・消費カロリー　１６４８kcal

・消費携行食　ＳＡＶＡＳ　ＰＩＴＩＮ　ＬＩＱＵＩＤ×１

・消費買い喰い食　グリコジャイアントコーン　

・消費ドリンク　グリコＣＣＤ ５００ｍｌ×１

・使用機器　ＧＡＲMIN Edge305

FSA セラミックベアリング 装着

現在、我が愛機 ピナレロＦＰ５に発動中の各ミッション

①ＦＰ５軽量化大作戦

②ＦＰ５フリクションロス低減大作戦

③ＦＰ５真っ赤化大作戦

この内、②と③を同時に達成出来るパーツ・・・

「FSA  Ceramic Cartridge Bearing/Derailleur Pulleys」の取り付けを行った。

  　　　　　　　　　　　　

↑　まずは純正アルテグラの体重測定・・・こちらはガイドプーリー

　　　　　　　　　　　　　　

↑　ガイドプーリーはベアリングではない・・・（泣）

　　　　　　　　　

↑　テンションプーリー・・・こちらはベアリング仕様

　　　

↑　ＦＳＡのガイドプーリー・・・もちろんセラミックベアリング仕様

　　　

↑　ＦＳＡテンションプーリー

ＦＰ５標準装着のアルテグラＳＬプーリーは２つで１９．２ｇ

ＦＳＡは２つで２０．８ｇ

ということで、１．６ｇの重量増・・・

しかしながら、そんな重量増など吹き飛ばすような

スムースな回転を披露してくれるであろう・・・たぶん・・・お願いっ！

　　　　　　　　　　　　　

↑　ＦＳＡプーリーに使用するプラスチックカラーはバリが出てるので注意

　　　　　　　　　

↑　ガラス板の上でサンドペーパーを使い、バリを取る！　

　　　　　　　　　　　　　

　　　　

装着完了！

これで素晴らしい回転が約束されたも同然だ！　きっと！

あ～自転車イジリ楽し～！　　

FP5 チューンナップ作戦

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　FSA  Ceramic Cartridge Bearing/Derailleur Pulleys　(\7,350)

現在、我が愛機ピナレロＦＰ５に発動中のミッション・・・

①ＦＰ５軽量化大作戦

②ＦＰ５フリクションロス低減大作戦

③ＦＰ５真っ赤化大作戦

↑この内、②と③の作戦を遂行するためのパーツをＧＥＴ。

深まりゆく物欲の秋・・・。

続・ヒルクライム ＩＮ 大山 画像！

　　　　　　　　　　　　　　　　　

またまた、やってまいりました「ヒルクライム ＩＮ 大山」の画像。

膨大な画像の中から、私のモノを新たに発見していただいたのでしょう。

鳥取県サイクリング協会さんの、その親切さに脱帽です。

これはもう来年、鳥取３大ツール・・・

「ツール・ド・大山」　「鳥取県サイクルマラソン」　「ヒルクライム ＩＮ 大山」

是非参加せねば！

朝霧 と ピナレロ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

晩秋の里山　霧の中を進む！

「ヒルクライム ＩＮ 大山」 画像届く！

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　

１０/１８に参加した「ヒルクライム ｉｎ 大山」の走行画像が、

鳥取県サイクリング協会さんから送られてきた。

「鳥取県サイクルマラソン大会」の時もそうだが、自分の走行中の画像は

普段なかなか見ることが出来ないので、このサービスは非常にありがたい。

鳥取県サイクリング協会さんに感謝！

GOLDWIN 2009秋冬コレクション

昨年は１０月頃から秋冬の約半年ほど、自転車に全く乗らない生活を

送ったおかげで、それまで鍛えた筋力＆心肺能力がダウンしてしまい、

今シーズンは春から今までエライきつい思いをしてきたので、

今冬は乗り倒してやろう！　

雪が降ったら南下してでも乗り倒してやろう！

多分、きっと、乗り倒してやろう！

と、ゆる～い決意を胸に秘める今日この頃であるが、

「他人に優しく、自分にはもっと優しい」 私のこと、

寒い冬、雪の積った我が町を前に、いつ何時その決意が崩れるやもしれない・・・

ということで、逃げ道を無くすべく、ある行動に出た！

  　　　　　　　　　　　　　　

↑　GOLDWIN レースライドウインタージャケット GWB-101_IR
　　 GOLDWIN サミットウインターグローブ GWB-180_IR   
     GOLDWIN  ゴアサイクルシューカバー GWB-890_BK

必殺！　物欲炸裂攻撃！

いや、いや、実は私、冬用の装備を持ってなかったのよね。

　　　　　　　　　　

バイクウェア用に開発したG-TEC SOFT THERMO。
ストレッチ性に優れ動きを妨げない防風・保温・透湿素材を採用。
ライディング時には高い透湿効果（透湿10，000g/㎡/24hrs）が
ムレを抑えます。雨対策も撥水効果と耐水圧10，000mmという
ハイスペックで安心。3Dエルゴカッティング（立体裁断）により
着用中のストレスを最小限に抑えます

　　　　　　　　　　　　　　

↑　バックには３ポケット ＆ ジッパー付きのポケットあり

　　　　　　

↑　携帯や貴重品入れにイイかな。サドルバックを付けない私にはありがたい

　　　　

究極のフィット感で定評のある立体裁断の「グリップフィットフォーム」を採用。
着脱を容易にするプルタブを手首に設定。甲部にはリフレクター素材を使用し、
掌部には素手で握っているかの様な感覚の機能皮革「ピタード」を採用。
内側に光電子フリースを採用し安全性や防風・保温ともに申し分のない
ウインターサイクルグローブです。

　　　　　

　　　　

　　　　　　　

　　　

　　　

　　　　

↑　各部なかなか凝ったつくりです

　　　　

WINDSTOPPER®を採用した、サイクルシューズカバー。
ストレッチでありながら防風・透湿の両面を高いレベルで実現。
冬のライディングで足元をしっかりサポートします。

　　　　　　　　　　　　　　

　　　

↑　もちろん靴底面はクリート対応

　　　

ええ～い！　もう１つおまけに！　光電子ヘビーアンダーシャツ GWB-866_BK

繊維に練りこまれた光電子セラミックスが「体温のふく射・人体の遠赤外線の
吸収・汗の分子を細かくする」ことで『身体の体温を最適に保つ』
『身体の芯から暖かい』『汗をかいても快適』といった身体にやさしい暖かさを
実現します。Wフェイス起毛素材を使用しさらに保温性を追及。
タートルネックのセミタイトなシルエットで普段でも使用できるアイテムです。

はぁ、はぁ、はぁ、ぜぇぜぇぜぇ・・・

とりあえず今秋冬を乗り切るグッズ一挙公開。

ここまで投資したら乗らざるをえないぞ！

メディオフォンド 津黒高原ステージ 参加の巻

「里山サイクリング ＩＮ 綾部」　「ヒルクライム ＩＮ 大山」　につづく

今秋サイクルイベント参加第３弾！

「２００９ メディオフォンドシリーズ 第３ステージ 津黒高原ステージ」

に参加して参りました！

メディオフォンドシリーズとは岡山県サイクルスポーツ協議会が

主催するサイクルイベントで、必ずヒルクライムが１～２箇所ある

走り応えのあるコース設定が特徴のサイクリングイベント。

今回は岡山県真庭市にある津黒高原を発着とする全長約６３ｋｍのコース。

・・・これは走行中、地元サイクリストさんから聞いたのだが・・・

協議会代表の辻本さんは、いわゆる「Ｓ」だそうで・・・（違ってたらスミマセン）

いつも参加者が「ひ～～ひ～～」言うコース設定をされるとのこと。

一体どんなコースを走るのやら？

レポートはじまりっ！

　　　　　　　　　　　　　

↑　本日は３時起きで出発！　岡山を目指す！

　　　

↑　順調に走り、ＡＭ５：３０中国道　勝央Ｓ．Ａ到着→朝飯タイム

　　　

↑　米子自動車道：上野ＰＡで小休止・・・すっかり明るくなりました

　　　

↑　発着点の津黒高原スキー場駐車場に到着！

　　　

↑　受付で参加賞とタイム計測用にトランスポンダーをお預かりする

　　　

↑　さぁ、さぁ、私も準備！準備！

　　　

↑　トランスポンダーはＦフォークに取り付け・・・本格的ですな～

　　　　

↑　ちなみにコチラの上を通過すると計測開始

　　　

↑　アップも兼ねて、近くにある津黒高原荘までひとっ走り

　　　

↑　参加者も集まり、駐車場も一杯になってまいりました

　　　

　　　

　　　

↑　ＡＭ８：２０よりミーティング

　　　

↑　ＡＭ８：３０より随時スタート

　　　

↑　さぁ、さぁ、いよいよスタート！ 　　　

　　　

↑　スタート後いきなり６ｋｍの上り！　

　　　

　　

　　　

↑　　ゲレンデの中を突っ切っていく

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

　　　

↑　あまりの絶景に脚を停め、記念撮影

　　　

↑　地元サイクリストさんのご厚意により撮っていただく

スタート後すぐに６ｋｍの上りということで、「ひ～こら、ひ～こら」走る私。

今回は自分１人単独での参加なので、お喋りする相手もなく黙々と上る。　

しかしながら、とにかく景色が素晴らしいので癒される。

記念撮影していると、地元サイクリストのＴさんが声を掛けてくださった。

コースの説明やら、自転車の話、岡山の話、などなど

色々とたくさんお話して頂いたおかげで、辛い上りも気が紛れ順調に走行。

結局Ｔさんには第１チェックポイントまで前を引いていただく。

　　　

　　　

　　　

　　　

↑　Ｔさんのおかげで、ダウンヒルも安全に走行

　　　　

　　　

　　　

↑　秋深まる「奥津森林公園」内を走る

　　　

↑　やっぱりココでも記念撮影（笑）

　　　

↑　実は私より一世代上（！）だった地元：Ｔさん
　　 おかげさまで前半の厳しい上りも楽しく走ることが出来ました
　　 本当にお世話になり、ありがとうございました。

　　　

↑　人形峠を越したあとは・・・

　　　　　

↑　第１チェックポイントに到着

　　　

↑　補給食がドッサリ用意してあります

　　　

↑　早速いただきま～す！

第１Ｃ．Ｐで一休み。

各種補給食＆ドリンク類がありがたい。

リフレッシュしたら、後半戦のスタート！

Ｔさんとは一旦お別れし、また単独での走行。

ここからは下り基調なので楽ちん楽ちん。

　　　

↑　ひたすら走っていると１人の参加者に追い付く

　　　

↑　後半の救世主：地元サイクリストのＫさん

第１Ｃ．Ｐから単独で走っていると、前に参加者の姿が・・・

とりあえず追い付いて声を掛ける。

ここから、なんだかんだと話が盛り上がりご一緒させていただくことに。

　　　

↑　第２チェックポイント・・・ここが最後の給水所となる

　　　

↑　さぁ、ここからゴールまで最後の上りへ

　　　　

↑　地元：Ｋさんに励ましてもらいながら何とか上る！

　　　

　　　

↑　はぁぁぁ～まだ上に道が見えるぞ・・・（汗）

この最後の上りがキツかった・・・

最大１５％オーバー（ＧＡＲＭＩＮ調べ ）の勾配が容赦なく私に襲いかかる！

しかしながら、地元：Ｋさんの軽妙なトークと絶妙なペースのおかげで、

鼻水を垂らしながらも、なんとか登頂に成功！

そして今、感動のゴールを迎えるのであった。

しかし・・・Ｔさんといい、Ｋさんといい、岡山の自転車乗りの皆さんは優しいなぁ。

　　　

↑　受付にて完走証を頂戴する

　　　

↑　そしてゴール後のお楽しみといえば・・・

　　　

↑　豚汁だぁ！　御馳走様でした！

さて、地元サイクリストの皆さんに温かく包まれながら走った今回の津黒。

先週の大山もそうだが、イベント参加の楽しみの１つは他の参加者の

皆さんとの交流だと、またまた再認識した１日であった。

そして！

今回も走ったロケーションが素晴らしかった！

特に尾根伝いに進むルートは、まさに一見（一走）の価値あり！

あんな景色は私の地元じゃ見られません。

本当に楽しませていただきました。

主催者の皆様、参加者の皆様、本当にお疲れ様でした！

ところで・・・来月もあるんだよな～

メディオフォンドシリーズ・・・

　　　

↑　締めはやっぱり風呂！　目を付けておいたコチラにお邪魔する

　　　

↑　色んな意味でオープンな露天風呂が気持ち良かった・・・

　　　

・コース　「津黒高原～大谷峠～奥津森林公園～人形峠～奥津温泉

　　　　　　～羽出～若曽～大谷峠～ゴール」

・総走行距離　６１．８９ｋｍ

・総時間　３時間１７分

・Ａｖｇスピード　１８．８ｋｍ/ｈ

・Ｍａｘスピード　５１．０ｋｍ/ｈ

・Ａｖｇケインデンス　７３ｒｐｍ

・Ａｖｅ心拍数　１４５bpm

・Ｍａｘ心拍数　１７７bpm

・総上昇量　１６５６ｍ

・総下降量　１６５３ｍ

・消費カロリー　２９６１kcal

・消費携行食　Meitan サイクルチャージ×５

・消費補給所食　チーズケーキ？一片

・消費ドリンク　グリコＣＣＤ ５００ｍｌ×１

・使用機器　ＧＡＲMIN Edge305

おまけ・・・

　　　

↑　帰りの米子道で何とコスモスポーツと遭遇！ 　とりあえず激写！

いざ！津黒高原へ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いよいよ明日は「メディオフォンドシリーズ　津黒高原ステージ」！

受付８時なんで、３時起きか！？

とりあえず寝よう・・・zzz

Meitan サプリ

「メディオフォンドシリーズ 津黒高原ステージ」 参加を明後日に控え、

私のもとに強い味方がやって来た。　その名は・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　Meitan CGサイクルチャージ

梅丹本舗が満を持して登場させた「気合いが入る補給食・非常食」である。

今まで「カーボショッツ」 「パワージェル」 「ＳＡＶＡＳピットインリキッド」

などなどお世話になってきたが、先日見ていた「’０９ツール・ド・フランス」に

ゲスト出演されていた片山右京氏が梅丹を絶賛ベタ褒めしていたので、

どうしても試したくなったというわけだ。

これぞまさに「ミーハー中年」の面目躍如。

それと同時に・・・

　　　　　　　　　　　　　

↑　Meitan TCトップコンディション

「食べるだけのトレーニングサプリ」もＧＥＴ。

中身はどんなモノなのかな～？　と思っていたら・・

　　　　

↑　粒々のまさに仁丹のようなもの

お味の方は・・・酸っぱい！　梅！

ん～これは身体に良さそうだ。

良さそうなモノは全て試す！　これぞ「サプリマニア」の真骨頂。

さぁ、これで体調を整えて岡山入りするぞっと。

J-fit テストラン

　　　　　　　　　　　　　　

本日はお日柄も良く、「ヒルクライム　in　大山」の疲れを癒すリフレッシュポタ。

ア～ンド、先日交換した「Dixna J-fit more」のテスト走行に行ってきた。

実際使ってみると・・・

純正Ｍｏｓｔに比べ、上ハンから下ハンに持ち替えたときの違和感が無い！

もう本当にスンナリと上ハンから下ハンへと移行出来る。

う～ん、こりゃイイわ。　気に入りました。

また、バーテープはピナレロからＯＧＫのＣＢＴ－４ソフトタイプに

換えたのだが、こちらはソフトタイプというだけあって少し厚みもあり、

ダイレクト感は薄れたが、細かい振動等を消してくれてるようで、

ロングライド後半の疲れ具合を緩和してくれそうである。

　　　

↑　秋の味覚・・・栗園前でパチリ

　　　　　　　　　　　　　　

・コース　「綾部市総合運動公園～府道４８５～府道９～府道４９３～府道５５

　　　　　　府道７４～府道４８８～府道９～府道４８５～ゴール」

・総走行距離　５２．０５ｋｍ

・総時間　１時間４４分

・Ａｖｇスピード　３０．０ｋｍ/ｈ

・Ｍａｘスピード　５６．７ｋｍ/ｈ

・Ａｖｇケインデンス　９７ｒｐｍ

・総上昇量　４０３ｍ

・総下降量　４１５ｍ

・消費カロリー　１８７４kcal

・消費携行食　ＳＡＶＡＳ　ＰＩＴＩＮ　ＬＩＱＵＩＤ×３

・消費ドリンク　グリコＣＣＤ ５００ｍｌ×１

・使用機器　ＧＡＲMIN Edge305

Dixna J-Fit more

「ヒルクライム　ＩＮ　大山」 参加の興奮も冷めやらぬ今日この頃。

秋深き隣は何をするひとぞ・・・

私はといえば、愛機ピナレロいじりなのであります。

今回は、ずばりハンドル！

ＦＰ５に標準装着されているハンドルは私にはドロップ、リーチ共にデカイ！

下ハンが非常に使いづらい状態で今まで様子を見て来たのだが、

ここらでようやく重い腰を上げ、ハンドル交換と相成ったのである。

ＧＥＴしたのは「Dixna J-fit more」

その名の通り、「日本人にフィットする」というコンセプトで作られたモノ。

今回は４００ｍｍをチョイス。

　　　　

↑　ＦＰ５純正装着のＭｏｓt

　　　

↑　Dixna J-fit more

　　　

↑　Ｍｏｓｔ

　　　

↑　Dixna J-fit more

早速シコシコと作業し交換完了。

お～～なんか雰囲気が変わったぞ。

ハンドルバー末端のラインとスローピングのトップチューブが

平行になったのが、なんだか嬉しい・・・。

さぁ、あとはテスト走行！

またボチボチとポジション出ししなきゃ。

あ～楽しっ！

「２００９ ヒルクライム in 大山 」 参加の巻

大山・・・鳥取県大山町、伯耆町、江府町、琴浦町、米子市、倉吉市、北栄町、

岡山県真庭市にまたがる国内有数の成層複成火山。

西の方角（米子市方面）からみた山容が富士山に似ていることから

伯耆富士や出雲富士の名を持つ美しい山。

そんな大山を自転車で走っちゃおうというイベントがある。

それが今回参加してきた「ヒルクライム in 大山」である。

今年６月に参加した「鳥取県サイクルマラソン」のロケーションが

あまりにも素晴らしかったので、もう１度周辺を走りたいと思っていたのだが、

早くもその願いが叶えられた恰好である。

主催は同じく「鳥取県サイクリング協会」さん。

６月の感動をもう１度！　

カムバック・アゲイン！　リピート・アフター・ミー！

なんだかよく分からない状態で参加レポートはじまりっ。

　　　　　　　

↑　早朝５時、綾部Ｉ．Ｃから鳥取を目指す！

　　　

↑　快調に移動し、米子自動車道：蒜山高原Ｓ．Ａに到着

　　　　

↑　朝飯は蒜山そば定食なり

　　　　　

↑　大山ＰＡにて・・・目の前にあるのが大山だよね・・・寒そう・・・

今回の集合場所はサイクルマラソン時と同じく米子市尾高にある、

「シャトーおだか」というホテル。

受付時間は９～１０時ということで割と余裕はあるのだが、

何しろ遠方からの参加ということで、我が町：京都府綾部市を早朝５時に出発。

今回の旅のお供はおなじみ麺通団自転車部：ＧＩＯＳ乗りのやまちゃん。

まさに「オーバー４０’s」である。

中年同士、無理せず走ろうね。

京都縦貫道～舞鶴若狭道～中国道～米子自動車道と乗継ぎ、

順調に目的地周辺に・・・。

蒜山Ｓ．Ａ休憩時は若干雨も降ってるし、寒くて寒くてどうなることか！？

なんて思っていたが、尾高に近付くにつれ気持のイイ晴天！

こうなると俄然盛り上がってくるってもんだ。

　　　　　　　　　　

↑　「シャトーおだか」近くにある臨時駐車場に駐車

　　　　

↑　ここからも見えます大山さん

　　　

↑　準備万端のやまちゃん

　　　

↑　帰って来ましたこの場所に

　　　

↑　まずは受付をしてっと・・・

　　　

↑　こちらが受付

　　　　　

↑　ゼッケン、シャトーおだかで使用できる無料入浴券等を頂戴する

　　　

↑　親しくお話させていただいた大阪のローディ：たーさんをパチリ！
　　たーさんのブログはコチラ・・・「アスリートへの道」

　　　

↑　スタートまで余裕があったので近くをウォーミングアップラン

さぁ、さぁ、やって来ました帰って来ました「シャトーおだか」さん。

いや～６月のサイクルマラソンを思い出すな～～。

あの時は楽しかったな～・・・でも膝が痛かったんだな～・・・（涙）。

今日はある意味リベンジだな。

受付を済ませてからも、まだ時間的に余裕があったため、

やまちゃんと２人、ウォーミングアップを兼ねて近くをブラブラ。

そうこうしている内に参加者も集まって来た。

こういうイベントに参加すると、色んなバイクが見られるのが楽しい。

同じピナレロに乗ってらっしゃる方とお喋りに花を咲かせている間に

いよいよスタートの時間が迫って来た。

　　　

↑　エキスパート、ミドル、ビギナーの順にスタート

　　　

↑　ビギナークラスの私とやまちゃんもスタート！

　　　　

　　　

↑　スタート後すぐは住宅街の中を通行

　　　

↑　今からアソコまで行くんだね・・・

　　　

↑　さぁ、始まったよ 上りが・・・（汗）

　　　

　　　

　　　

　　　

↑　徐々に近付いてまいりました！

　　　

　　　

　　

↑　美しいの一言

スタート後は平地が続き、その後徐々に勾配がキツくなる今回のコース。

なにせ初めて走るコースなので、ペース配分がサッパリ分からない。

とりあえず心拍計とニラメッコしながらの走行。

ペースを上げようと思えば、上げられないこともないのだが、

この後どんなにキツい激坂が待ち受けているのかと思うと、

恐ろしくて消極的になるビビリーな私・・・。

とりあえずGARMINで残りの距離と高度を確認し、大体の勾配を予想する。

しっかし、やっぱり、何といっても景色が素晴らしい。

シンドイにも関わらずシャッターを切る私・・・。

あ、心拍上がった・・・

　　　

　　　

↑　なんだかんだで今感動のゴール！

　　　

↑　早速補給食を御馳走になる

　　　

　　　

　　　

　　　

↑　皆さん休憩中＆下山準備

　　

↑　間近で見る大山は迫力満点

　　　

↑「いつもブログ見てますよ」と声を掛けて下さった地元のローディー：村上さん

　　　

↑　大山をバックに記念撮影　　やまちゃん顔が疲れてるぞ！

　　　

↑　おnewジャージで嬉しそうな私も記念にパチリ

いやいやいや・・・登りましたよ、上りましたよ、大山に。

ヒルクライムの快感は、この何ものにも代えがたい達成感・・・。

そしてこの素晴らしい景色。

さぁ、一服したら次はダウンヒル！

登りでは余裕が無くて見られなかった景色を見倒してやるぞっと。

受付で預けておいた長袖ジャージを着込み、いざ下り！

　　　

↑　凄いスピードが出るのでビビりながら下山

　　　

↑　ゴール地点近くにある「大山まきば　みるくの里」に立ち寄る

　　　

　　　

↑　絶景！

　　

　　　

　　　

　　

　　　

↑　下る！　そしてまた下る！

快適なダウンヒルを楽しみ、景色を楽しみ、

スタート地点の「シャトーおだか」に到着。

これをもって「２００９　ヒルクライム　ＩＮ　大山」 は終了！

バイクを車に積み込んだ後は、温泉に浸かりゆったり・・・。

汗を流した後は・・・麺通団（東）本来のお仕事・・・グルメだぁ！

ということで、スタート前受付で頂戴した「ジンギスカン食べ放題割引券」を

片手に、今回イベント協賛の豪円山ロッジというところへ ＧＯ！

　　　

　　　

　　　

↑　実はロッジはゴール地点近くという事でまた同じ道を舞い戻る！

　　　

↑　豪円山ロッジ到着　　自走で来られてる参加者の方の姿も・・・

　　　

↑　割引券のおかげで９０分食べ放題１０００円ポッキリ！

　　　

↑　いっただきま～～す！

　　　

↑　そして大山のお土産といえばコレ！

美味しくジンギスカンを頂戴し、身も心もリフレッシュ！

楽しい思い出を胸に、鳥取をあとにする私達であった。

さて、今回初めて参加した「ヒルクライム　ＩＮ　大山」だが、

サイクルマラソン同様、スタッフ皆さんのアットホームな雰囲気の中

運営される手作りのサイクルイベントという印象。

運営側の温かさが参加者にも伝わり、終始和やかな和気あいあいとした中を

走行させていただくことが出来たことに感謝！

（・・・と、前回と全く同じコメントになってしまってるが・・・）

また、多くの参加者の皆さんとお話することも出来、

こうしたイベントに参加することの良さを再認識した１日であった。

そして！ やはり鳥取の自然は素晴らしかった！

遠くから眺める大山も良かったが、間近に見る大山の迫力は格別。

う～む、来年は是が非でも「ツール・ド・大山」というイベントに参加せねば！

そんなわけで、今回もまた鳥取の大自然に終始感動していた

私のレポートはこれでおしまいっ！

ちなみに・・・

今回鳥取までは往復５８０ｋｍ

んで、イベントでの競技距離１４ｋｍ・・・

むむむ・・・いいのかコレで？

いい～んです！　遠征とはそんなもんなんです！

そんなわけで・・・

今度の日曜日２５日は「メディオフォンドシリーズ・津黒高原ステージ」という

サイクルイベントに参加予定。

今度は岡山県遠征だっ！

いざ！ 大山ヒルクライムへ！

　　　　　　　

いよいよ明日は 「ヒルクライム ＩＮ 大山」！

ワクワクして眠れそうにないが、何とか早寝するぞっと。

'09秋冬コレクション

  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ラフな足元はご愛敬・・・その視線の先にあるのは新たな物欲か！？

日ごと寒さを増す今日この頃、’０９秋冬コレクションＧＥＴ第２弾。

・PEARL IZUMI　OP3455-BL　ピナレロ プリントジャージ　レッド

・PEARL IZUMI　OP997SMT　ピナレロ プリントタイツ　レッド

吸汗・速乾・保温のプリントジャージは裏起毛が心地良い。

１７１ｃｍ/５７ｋｇの私は上下ともサイズＭをチョイスしたが、

タイツはぴったり。　ジャージは袖に余裕があるかな。

さぁ、これで秋支度はＯ．Ｋ

深まりゆく秋の丹波路を存分に楽しもう！

エンゼルライン ヒルクライム３

　　　　　　　　　　

↑　遠征母艦に ＦＰ５ を積み込みいざ出発！

　　　　

↑　着いた所は福井県小浜市・・・目指すは久須夜ヶ岳エンゼルライン！

　　　　　　

↑　干物を買うならコチラの市場がお勧め・・・美味いっす！

　　　　　

↑　我々おニャン子世代には、ある意味日本一有名な自転車店

　　　　　　　　

↑　気温２０℃　ヒルクライム日和！？

　　　　

↑　海・山を眺めながら・・・気持ちイイ

　　　　　

↑　さぁ、頂上（６１９ｍ）目指してスタート！

'08/5/24　「グランフォンド小浜」

'09/9/9　　「エンゼルライン 再アタック！」

以前２回登ったことのある「久須夜ヶ岳エンゼルライン」・・・

頂上（６１９ｍ）へ通じる９．６ｋｍのドライブウェイである。

一か月前に登ったばかりだが、間髪入れずの再々アタック！

それはなぜか？？

実は今月１８日（日）、鳥取県サイクリング協会主催のサイクリングイベント

「ヒルクライム ＩＮ 大山」に参加するので、その足慣らしをしようという魂胆。

大山というと、ヒジョ～に厳しい山岳コース。

少しでも「山」に慣れておきたいところだが、私の住む町近辺には

厳しい峠はあるが、長い距離を登りっぱなしという山が無いため、

わざわざ小浜まで遠征してきたというわけだ。

前回同様 「御食国若狭おばま食文化館」さんの駐車場に車を停めて、いざ出発！

小浜市は以前仕事で７年間：週３回通っていたので、まさにプチ庭。

アチラコチラ、挨拶に寄りたいところだが今日は走りメインということでスルー。

大山までの最終調整ということで頑張って登るぞっと！

　　　　　　　

↑　頂上到着！

　　　　　

　　　　

　　　　　

　　　　

　　　

　　　

↑　登頂成功の余韻に浸りながら記念撮影

　　　　　　

↑　落ち葉アンダーに気を付けてっと

　　　

↑　工事中の箇所があるので注意

“ひ～こら、ひ～こら”状態で、どうにかこうにか登頂成功。

苦労して登っただけあって山頂からの眺めは最高。

今回は午前中だけのライドということで、すぐに下山。

先日の台風の影響か？路面が荒れているので、スピードの乗る下りは注意。

また、コース中１箇所工事中の区間があるのでコチラも注意が必要である。

下山後は、前回同様「濱の湯」さんでゆったり・のんびり。

気持ちの良いヒルクライムが楽しめた小浜遠征であった。

　　　　　　　　　　　　

MAVIC 取り付け完了

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　先日入手したMAVICミッシングリンク（正式名にあらず）取り付け完了。

明日走行して変速タイミング等、様子を見てみるとしよう。

パールイズミ イアーウォーマ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　パールイズミ　イアーウォーマ

　　　

　　　

↑　後部ベルクロアジャスターで細かい調整が可能

’０９秋冬コレクション第１弾ＧＥＴ

先日のナイトポタで身の危険を感じ、早速保身行動に出る私。

まずは身体の末端部から守ろうということでイアーウォーマーをＧＥＴ。

とにかく軽くて・薄いのにビックリ！　　しかしキッチリ暖かい。

これからのナイトポタに活躍してもらおう。

寒中夜間ポタ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

麺通団（東）自転車部：なべちゃん宅に２１時集合で夜間ポタに出発。

気温１３℃

さ、さ、寒い！　それなりの格好はしてきたが予想以上に寒い！

峠を上ると暑い！　下ると寒い！！

う～～む、これはキチンと「秋・冬用」そして「夜間用」の装備を整えねば。

　　　　

サイクルウエアは夏用しか持っていないという、

なべちゃんは上下普通のジャージで参加。

空気の激しい抵抗にヤラれ、すっかり体力を削られる・・・

疲れた～～と座り込む図↑

MAVIC GET!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　MAVIC　１０speed用ミッシングリンク（正式名にあらず）

「ＭＡＶＩＣ　ＧＥＴ！」 なんて書くと、ホイールでも買ったのか！？

・・・なんて思われそうだが、今回入手したのはチェーンのコネクトリンク。

我が愛機 ＦＰ５ をお世話になった三田の増谷自転車さんに立ち寄った際、

「ＫＭＣのミッシングリンク」を探していたのだが、

代わりに出してもらったのがコレ。

お値段５７７円なり。

これでチェーンの洗浄も手軽に出来るぞっと。

CYCLEWORLD号 ホイールリム研磨

　　　　　　　　　　　　　　　

シクロクロス参戦から夜間サイクリング、はたまた近所へのお買い物まで、

幅広く活躍してくれてる我が愛車CYCLEWORLDのＭＴＢ。

購入から１５年近く経過したものの、まだまだ現役バリバリである。

　　　　　　　　　　

しかし、最近少しブレーキが弱くなったかな～パッド交換か？

なんて思っていたところ、自転車部：なべちゃんからイイものを借りた。

　　　

↑　HOZAN　ラバー砥石 K-141

ラバー砥石・・・研磨剤入りの発泡ＮＢＲ（ゴム）

軽金属の面取り、バリ取り、細かいサビ落としなんかに使うアレ。

ホームセンターやサイクルショップなんかでもよく見かける。

これでリムにこびり付いたブレーキパッドのカスを取り除き、

リム表面を綺麗に整えてやろうというわけだ。

　　　　　　

↑　研磨前・・・相当汚れております

  　　　　　　

↑　研磨後・・・大きな汚れが落ちております

１５年間乗り放題の汚し放題だったので根本的にリム表面が、

かなり荒れているのだが、せめてブレーキカスは取り除いてやろうと必死に作業。　

よ～し、これで少しはブレーキタッチが向上するハズ。

雨で走れない日はこんな内職もイイかな・・・。

SANYO Ni-MH2700

ナイトポタの安全性確保のため導入したライト「CATEYE HL-EL530」。

とりあえずは、購入した際に付属していたアルカリ電池を使用していたのだが、

さらなるパワーアップを図るためニッケル水素電池を奢ることに。

　　　　　　　　　　

↑　大容量が自慢の「SANYO Ni-MH2700」

　　　

↑　ザッパーまで取り出しドーピング

長年のＲＣレース生活で培った充電技術を駆使しフル充電！

さぁ、夜が楽しみだな・・・って、台風上陸！？

こりゃ自転車乗ってる場合じゃないぞ・・・消防団出動になるかも（汗）。

funride１０月号

「funride誌１０月号に載ってるよ」

友人からのメールを受け、書店に走る私。

　　　　　　　　

↑　「funride１０月号　Ｐ１４５より」

おお、これは！

６月１４日に参加した「鳥取県サイクルマラソン」の記事じゃないか！

風車をバックに私と、一緒に参加したＴｏｍoyanくんがバッチリ写ってる。

鳥取の雄大な自然と、私の膝痛（泣）が思い出されるな～。

また来年もお邪魔しようっと。

※「鳥取県サイクルマラソン」の模様はコチラをクリック

ONDAフォーク と 秋桜

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

稲刈りの終わった水田地帯を昼飯前にちょっくらひと回り

・コース　「綾部市総合運動公園～府道４８５～府道９～府道４９３～府道５５

　　　　　　府道４９２～府道７４～府道４８８～府道９～府道４８５～ゴール」

・総走行距離　４６．７８ｋｍ

・総時間　１時間４１分

・Ａｖｇスピード　２７．６ｋｍ/ｈ

・Ｍａｘスピード　６１．８ｋｍ/ｈ

・Ａｖｇケインデンス　９３ｒｐｍ

・総上昇量　４１４ｍ

・総下降量　４３９ｍ

・消費カロリー　１５５３kcal

・消費携行食　ＳＡＶＡＳ　ＰＩＴＩＮ　ＬＩＱＵＩＤ×１

・消費ドリンク　グリコＣＣＤ ５００ｍｌ×１

・使用機器　ＧＡＲMIN Edge305

CATEYE 照射！

本日はお日柄も良く、先日ＧＥＴした「CATEYE HL-EL530」の実走行テスト。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　取り付け前・・・こちらは今まで使用していたＬＥＤライト

　　　　

↑　取り付け後・・・拡声器と見間違うほどの威風堂々とした御姿

H-34N FlexTight™ブラケット採用のおかげで、ハンドルへは簡単装着。

キッチリ閉め込んでおけば実走の際、振動等で緩んだり、

角度がズレたりすることはなかった。

　　　

↑　肝心の照射テスト・・・こちらが今まで使用していた１ＬＥDライト
　　 走れないことはないが、やはり暗さは否めないところ

　　　　　　　

↑　こちらがHL-EL530・・・強烈なスポットライトぶりを発揮！
　　 加えて、手前も広範囲に明るくなっている
                                                                                                                        

CATEYE HL-EL530・・・拡声器的デカさは伊達ではなかった。

かなり遠くまで照射可能だが、キッチリと手前も照らしてくれるので、

暗い田舎道も安心ライドが可能となった。

よ～し、これで街灯の無い峠道も怖くないぞ！

　　　

↑　そんなわけで、今宵もサイクリングを楽しむのであった

CATEYE HL-EL530

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　CATEYE HL-EL530　スーパーホワイトヘッドライト

☆超高輝度LEDを採用し、約1,500カンデラの明るさを実現！
　 夜間の山道でも通用するハイパワーモデル

☆マグネットスイッチを採用、突然の雨や波でぬれても大丈夫な３気圧防水

☆単3形乾電池4本で約90時間使用可能

☆どんなハンドルにも取付けがカンタンな、H-34N FlexTight™ブラケット採用

いつものメンバーと、夜間ポタリングをする度に思っていたこと

「自分のライトは暗い・・・」

ちなみに麺通団（東）自転車部：なべちゃんのライトは強力で、

ハロゲンやらＬＥＤやら各種取り混ぜての合体照射攻撃に、

道行く獣は恐れおののき、棲みかに逃げて帰るほどの勢いである。

加えて言うなら、点滅式ＬＥＤライトを多数装備し、

３６０°どこから見てもビカビカの彼のマシンは、

さながら往年のトラック野郎「一番星 桃次郎」を彷彿とさせる、

まさに夜の帝王号なのである。

そんな彼のライトと比べると私は、「太陽と月」と言ってしまうと大袈裟だが、

いか～ん！　これはいか～ん！　ということでＮＥＷライトの導入となった。

よ～し、俺様もＷライトにして、アレもコレも点滅させて、ジョナサン号に変身だ！

さぁ、どんなものか今晩早速走るぞ！

と、思っていたが京都北部の外は雨・・・

むむむ、こりゃ明日以降に持ち越しだ・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

TOPEAK と GARMIN

　　　　　　　　　　　　　

↑　我が家の工具収納部屋

　　　

↑　各種ケミカル剤が並ぶ中、何かお気付きになる点はないだろうか？

　　　

↑　TOPEAK マイクロロケット ＣＢ ブラスター　発見！　あった～～～！！

先日の「２００９里山サイクリング」の際、失くしたと思っていた

ＴＯＰＥＡＫの携帯空気入れだが、なんと自宅で発見！

空気入れにも帰巣本能があり、時空間をネジ曲げ、

自力で我が家に戻ってきたのか！？

と、一瞬思ったが、そんなＳＦチックなことはなく、

実はこれ、里山前に自転車を隅から隅まで整備するため、

私が自ら外してちょっと脇に置いた・・・んでその事を忘れる・・・

という単純なオチであった・・・お粗末・・・。

　　　

↑　復活したGARMIN Edge305

そして、もう１つ・・・

里山の際、謎の「電源の入らない病」だったＧＡＲＭＩＮだが、

こちらも見事復帰！

結局、里山参加時に起こった（と思っていた）、トラブルは全て解決！

はぁ～良かった・・・。

２００９里山サイクリング ＩＮ 綾部

私がロードバイクにハマる、きっかけとなったサイクルイベント・・・

それが「里山サイクリング　ＩＮ　綾部」　なる催し。

今年も「里山」の季節がやって来ました！

「２００９里山サイクリング ＩＮ 綾部」　

・日程　　平成２１年９月２７日（日）　

　　　　　　受付８時～　　開会式９時～　　スタート９時１５分～

・会場　　開・閉会式　　二王公園（綾部市睦寄町和上５０）

・コース　二王公園を発着とする全長約４８ｋｍと全長約１４ｋｍのコース

・趣旨　　【市内外の自転車愛好者の大会参加を通じて、健康づくりの増進や

　　　　　　スポーツの普及・振興を図るとともに、自転車で気持ち良く走りながら、

　　　　　　綾部（里山・水源の里）の自然や風土に親しみ、地域の人々との交流、

　　　　　　参加者相互の親睦を深める】

ということで、行って来ました！　走って来ました！　

そんなわけで早速リポート開始！

　　　　　　　　　　　　　

　↑　綾部市上杉町にある「八坂神社」さんに集合し会場を目指す！

　　　　

　　　　　　　　

　↑　朝靄の中、府道４８１号線をゆく

今回、綾部市睦寄町にある二王公園が会場ということで、

我々、綾部地元民は自転車で自走し会場入りすることに決定。

距離は２０ｋｍもないので、ウォーミングアップにはちょうど良い。

メンバーは、おなじみ麺通団（東）自転車部のメンバーと、

今回、我が家に前泊し、気合いの入っている兵庫県民のTomoyan氏。

　　　　　　

　　　　　　　　

　　　

　↑　府道１号線を会場に向かい走る！

　　　

　↑　こちらを左折すると二王公園

　　　　　　　　

　↑　無事会場入り！

会場を目指す我々の横を、自転車を積んだ車が何台も通り過ぎていく。

おお～みんな参加するんやね～！

なんだか朝っぱらからテンションの上がる私達（笑）。

無事に会場到着。

もうすでにたくさんの参加者の皆さんがいらっしゃる。

さ、さ、我々も早速受付しなくっちゃ！

　　　

　↑　こちらの大会本部で受付を済ませゼッケンを頂戴する

　　　

　↑　ゼッケンを取り付けるTomoyan氏

　　　

　↑　他のエントラントの方達もゼッケン取り付け中 ・・・

　　　　

↑　私はとりあえずＭｙマシンを記念撮影　　　　

　　　

　　

　　

　　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　　

　　　

　↑　今回３５０名を超すエントリーがあり、会場は大盛況

　　　

　↑　大会開始前の間隙を縫って記念撮影

　　　

　↑　麺通団（東）自転車部：やまちゃん

　　　

　↑　麺通団（東）自転車部：きんちゃん

　　

　↑　麺通団（東）自転車部：なべちゃん

　　　　

　↑　兵庫県より参加のTomoyan氏

　　　　　

　↑　麺通団（東）企画広報部：私ＡＲＡ！

　　　　　　

　↑　今回別チームで参加の友人：ｎｏｂ氏・・・のＦ３：１３

　　　

　↑　大会会長：四方綾部市長からご挨拶

　　　

　↑　いよいよスタート！　１組目スタートの麺通団（東）：きんちゃん

　　　　

　↑　２組目は麺通団（東）：なべちゃん

　　　

　↑　スタート直前ニヤつくTomoyan氏と私は同じ組でスタート

　　　　　　

　↑　さぁ、さぁ、私達の出番が近付いて来たぞっと

　　　　　

　↑　そしてスタート！！

　　　

　↑　まずは府道１号線を福井県境方面に向け走る

　　

　↑　先行していた麺通団（東）：やまちゃんに追いついた

　　　

　↑　つづいて麺通団（東）：きんちゃんに追い付く

　　　

　↑　麺通団（東）：なべちゃんとも合流

　　　

　↑　楽しくて楽しくて仕方がないTomoyan氏は相変わらずのニヤけ顔

　　　

　↑　そう言う私もニヤけ顔

　　

　　

　　

　　

　↑　県境一歩手前を左折し、市芽野方面へ

　　

　　

　↑　のどかな田舎道をゆく

　　

　↑　コース折り返し・チェックポイントの市芽野公民館

　　　

　↑　とりあえずスタッフの方と記念撮影する私（笑）

　　

　↑　市芽野公民館で給水＆トイレを済ませ、再スタート！

　　　

　　　

　　　

　↑　道幅が狭いのでスレ違いには注意が必要

　　　

　↑　今度は府道１号線を逆走

　　　

　↑　下り基調なんで楽ちん♪

　　　

　　　

　　　

　↑　モーモーさんゾーン通過！

　　　

　　

　　　　

　　

　　　

　　

　↑　「ホタルの里」 通過！

　　　

　　

　　

　　

　↑　折り返し・チェックポイントの市志公民館到着！

　　　

　　

　↑　やはりココでもスタッフさんと記念撮影！　ニヤけてる？

　　

↑　こうなったら幟とも記念撮影（笑）

　　

　↑　みんな一緒に

　　

　↑　市志公民館を出発・・・残りあとわずか

　　　　

　　

　　　

　　

　　

　　　

　↑　付近住民の皆さんの沿道からの声援は嬉しかったな～

　　　

　　　

　↑　さぁ、いよいよゴールが近付いてまいりました

　　

　↑　そして今感動のゴ～～ル！

　　　

↑　ゴール後は完走証と参加賞を頂戴する・・・その中にぜんざい引換券が♪

　　　

　↑　上林地区名産：とち餅入りぜんざい・・・大変美味しゅうございました

　　　

↑　ぜんざい喰ってると何やら本部が騒がしい・・・抽選の１等が出た！

　　　

↑　サイクルショップタナカさん提供の自転車が１等賞の賞品！

約４８ｋｍを走り切り、全員無事にゴール。

距離が短いので、あまりハイペースで走ると勿体ない？ということで、

前回同様、各チェックポイントではゆっくり休憩し、

また、写真を撮りまくりの、のんびりサイクリングを楽しませていただいた。

今回走った上林地区は、普段からよく走るコースだが、

こういうイベントで、皆さんと一緒に走ると楽しさ倍増！

「里山サイクリング」はレースイベントではないので勿論カリカリ・ピリピリした

雰囲気はなく、参加車両もロードバイクをはじめ、

ＭＴＢや小径車、ママチャリ風自転車まで様々。

“ほんわか”したムードの中行われる本当に良い雰囲気のイベント。

是非今後ともこういう誰もが楽しめるイベントを続けて頂きたい。

実は先日、何度か綾部市長とお話する機会があったのだが、

その時、里山サイクリングのお話をさせていただくと、

「今後も綾部を代表する大きなイベントにしていきたい」

と、力強くおっしゃっていたので心強い限りである。

　　　

　↑　帰路の途中、スタッフのおじさんと記念に１枚パチリ

　　

　　

　　　

　↑　我々地元組は自走で帰路へ

　　　

　↑　無事帰着～！　麺通団（東）自転車部  with Ｔｏｍｏｙａｎ

「里山サイクリング」が終了しても、我々の自転車漕ぎ漕ぎは終わらない。

さぁ、今から自走で帰るぞ～！

「里山サイクリング」の興奮も冷めやらぬ中、

もう少しの間、自転車と風を楽しんだ私達でした・・・。

　　　

　↑　本日の完走証と参加賞の一部

おまけ
★本日の衝撃的事実その１

　　　

　↑　知らぬ間に「TOPEAK マイクロロケット ＣＢ ブラスター」　紛失（泣）！

★本日の衝撃的事実その２

　　　

　↑　GARMIN Edge305故障？？　原因不明で１日中電源入らず（泣）

そんなわけで・・・

・コース　「２００９里山サイクリング　老富・市志コース」

・総走行距離　４８ｋｍくらい

・総時間　１時間と？？分　

・Ａｖｇスピード　のんびり走りました

・Ｍａｘスピード　下りは踏みました

・Ａｖｇケインデンス　くるくる回しました

・消費カロリー　一杯消費してるといいな

・消費携行食　ＳＡＶＡＳ　ＰＩＴＩＮ　ＬＩＱＵＩＤ×２

・消費ドリンク　グリコＣＣＤ ５００ｍｌ×１

・消費頂戴した食　とち餅入りぜんざい　

・消費頂戴したドリンク　アクエリアス５００ｍｌ×１　

・使用機器　ＧＡＲMIN Edge305・・・電源入らず（号泣）

・・・ということで、里山リポートおしまいっ！

里山サイクリング間近！

「ロードスター生誕２０周年記念ミーティング」の興奮も冷めやらぬ今日この頃。

またツルんで走りたいな～～♪

何処か近場でロードスターのイベントやってないかな～？？

なんて探しちゃったりなんかして・・・

そんなことを思っている内に、今度は自転車のイベントが近付いてきた。

私がロードバイクにハマるきっかけになった「里山サイクリング ＩＮ 綾部」である。

距離も短いし、レースではなくサイクリングイベントなんで、

の～～んびりと里山の写真を撮りまくりで楽しみたいと思う。

　　　　　　　　　　　　　

↑　今宵も麺通団（東）自転車部なべちゃんと共に

ロードスター 生誕 ２０周年 記念ミーティング ＩＮ 三次！

世界で最もたくさん売れてるライトウエイト・オープン・スポーツカー

それがマツダのロードスター。　ロードスターは今年で生誕２０周年！

そこで、２０周年を記念するミーティングが１０周年同様、広島県三次市にある

「マツダ株式会社三次自動車試験場」にて開催されたので行ってまいりました！

※公式サイトはコチラ→http://roadster20th.jp/index.html

　　　　　　　　　　　　

↑　京都府綾部市の自宅を２時出発　　仲間との待ち合わせ場所へ向かう！

　　　　

↑　左：ＡＲＡ！号　　中央：サキリコ号　　右：ｎｏｂ号

自宅を夜中２時に出発。

舞鶴若狭自動車道六人部ＰＡにて、今回ご一緒する京都北部組の

ｎｏｂ氏＆サキリコ氏 と合流。

そして、ひょうご東条Ｉ．Ｃより私の助手席には長年のＲＣ仲間であり、

最近はロードバイクも一緒に楽しんでいるＴｏｍoyan氏が乗り込む。

その後、私が所属するロードスター・オーナーズクラブ「Club　Style」の

メンバーと合流するため、中国自動車道加西ＳＡを一緒に目指す。

　　　　　　

↑　加西到着！　　　・・・んで腹ごしらえ・・・「名物：加西ラーメン」

　　　　

　　　

　　　

　　

　　　

↑　大佐ＳＡで姫路のクラブ：ＥＳＡＨと合流

　　　

　　　

↑　前を見ても、後ろを見ても、ＲＳだらけの状態で三次へ！

　　　

↑　さぁ、いよいよ聖地が近付いて来たぞっと

ロードスターの生まれ故郷：三次を目指し、快走するＲＳ軍団。

三次が近付くにつれ、ロードスターの道路占有率は上昇！

前を見ても、後ろを見ても、隣を見ても、ロードスターだらけ！！

これには一般車両もビックリ！

しかし我々を見る一般の方々はみんな笑顔・笑顔。

私の隣に座るＴｏｍｏｙａｎ氏を見ると・・・

満面の笑み・・・ていうか、もうヨダレを垂らす勢いでニヤケ顔。

ロードスターのミーティングに初参加の彼は、この状況が楽しくてしょうがない！

ぐふふ・・・ぐふふふ・・・ぐわはははは！

実は今回彼を誘ったのは、ロードスターの楽しさを洗脳し、

あわよくばロードスター・オーナーにしてやろうという、

私の恐るべき作戦があったのである！

買え～！　買うんだ～！

　　　

↑　三次到着！　予想通り（笑）、料金所はロードスター渋滞！

　　　

　　　　

　　　

↑　道路を埋め尽くすＲＳ軍団　　皆一様に笑顔！

　　　

　　　

↑　あちらこちらでＲＳ渋滞発生中！

三次Ｉ．Ｃから会場を目指すロードスター御一行様。

道路は全国各地から集まったロードスターで大渋滞発生！

しかしながら、このうっとおしい状況にも関わらず、

道行く一般車両の皆さんも笑顔！

ロードスターが発売された時のキャッチコピー

「きっと誰もが幸せになれる」

ん～～～まさにその通り。

　　　

　　　

↑　いよいよマツダ自動車試験場に入場

　　　

↑　先に入場しているオーナーさん達が笑顔で手振ってくれてる！

　　　

↑　テストコースの周回路に進入！

　　　

　　　

　　　

↑　さすが凄いバンクだぁ

　　　

↑　車は周回路に駐車

　　　

　　

　　

↑　とりあえずＭｙＣａｒを記念撮影してっと・・・

　　　

↑　前を見ても・・・

　　　

↑　後ろを見ても・・・

  　　　　　　　　　

↑　遥か先まで   

　　　

↑　歩いても、歩いても・・・

　　　

　　　

↑　いくら前に進もうが・・・とにかくロードスターだらけ！！！

　　　

↑　周回路脇から外を見ると・・・

　　　

↑　まだまだ、まだまだ、次から次へとやって来る！

　　　

↑　やっとのことで駐車車両の先頭に到達

　　　

↑　メイン会場へ、てくてく歩く

　　　

↑　広大な敷地を歩き倒し、やっとメイン会場に到着

　　　

　　　

↑　懐かしの１０周年記念サイン号

実は以前私もサインしたのだが、どこにサインしたのか覚えておらず、

自分の名前を探し出すのに３０分ほどかかってしまった（笑）

　　　　　　　　　　　　　

↑　こちらは２０周年記念サイン号

三次自動車試験場は関係者以外立入禁止のため、

普段、一般人が入場することは出来ない。

ましてや、テストコース内に自分の車を持ち込むことなんて不可能。

しかし、１０年に１度だけ入場できるチャンスがある・・・

それが「ロードスター生誕記念ミーティング」

テストコース内に入った瞬間、１０年前の記憶が一気に蘇った！

うひょ～～～懐かしい～～！！

また帰って来たぞ！　この場所に！

要所要所に立つ、イベントスタッフ（マツダの社員さん）が

「お帰りなさ～い！」　と笑顔で迎えてくれる。

そう、ロードスター・・・マツダ車にとって、ここは産まれ故郷なのだ。

　　　　　　　　　　　　　

↑　メインステージ

　　　　　　

↑　マツダの副社長さんからご挨拶

　　　　

↑　２０周年を祝して１０時１０分２０秒に全世界同時乾杯！

　　　　　　　　　

↑　とにかく報道陣の数が多かった

　　　　

↑　会場内には、歴代ＲＳの限定車が展示

　　　

↑　こちらのＮＢ型ＲＳは１０周年記念車

　　　　

↑　こちらのＮＣ型は２０周年記念車

　　　　　　

↑　一見なんの変哲もないＮＡ型のようだが・・・

　　　　

↑　実は６３万キロ以上走行されているという凄いＲＳだった・・・

　　　　　

↑　会場内を一通り見て回ったら、とりあえず昼飯！

• 開会宣言
• 全世界同時乾杯
• ゲストやマツダ関係者の挨拶
• 開発関係者や海外からのゲストのスピーチ
• 各地クラブ代表者の挨拶
• 三次試験場内の見学バスツアー

・・・その他、色んなイベントがある中、私が最も楽しみにしていたのは、

前回「１０周年記念ミーティング」に参加した人だけを対象にした抽選会！

今回２０周年ミーティングのチケットもそうだが、１０周年ミーティングの

参加チケットにはシリアルナンバーが刻印されてあり、

そのナンバーを元に豪華賞品の当たる大抽選会をするというのである。

１０年前主催者が、「次の２０周年には必ずチケットを持って来てください！」

と言われていたが、まさに今１０年越しの計画が実行されるのである。

　　　　　　　　

↑　前回参加した妻の分も持って来たぞ～！

チケットを手に、メインステージ前に集まる１０周年ミーティング参加経験者達。

１０年越しのこの大抽選会・・・一体何が当たるんだろう？

１０年前は確か、車１台とか言ってたような・・・

期待が高まる中、主催者より賞品の発表。

その賞品とは・・・

「ロードスター開発者と一緒にお食事する権利」　を３名様 に！

というものであった。

ロードスターに興味のない人にとっては、どうでもよい賞品だが、

ロードスター・フリーク、それもディープならディープな人ほど、

これ以上ない素晴らしい賞品内容である。

なんといってもロードスターを開発された平井・貴島の両元主査なんかは、

この日もサイン会を開くほどの人気者なのだ。

実は私も、以前参加したイベントで貴島さんにサインをしてもらったクチである。

しかもロードスターの本体に・・・。

※この時の模様はコチラ→「人馬一体　２００５．１１．２８」

期待と不安が渦巻く中、当選番号の発表！

結果は・・・

見事にハズレ！！

しかしながら、さすがは１０年越しの企画、ただでは終わらせません。

残念ながら抽選から漏れた人には、平井・貴島元主査のサインの入った、

記念の色紙を全員にプレゼントするということ！

　　　　　

↑　早速列に並び、サイン色紙をＧＥＴ！

　　　　

↑　嬉しいんで、思わず周回路に出て記念撮影（笑）

　　　　　

↑　ちなみに、こんな色紙でした

記念色紙をもらい、私の中でのメインイベントは終了（笑）。

ぼちぼち閉会の時間も迫って来たので、一足早くメイン会場をあとにし、

周回路に停まっている、膨大な数のロードスターを見学しに行くことに。

　　　

↑　遥か彼方先にあるロードスター群に向かい、ひたすら歩く

　　　

↑　やっとのことで先頭に到達　しかしココからが恐ろしく長い！

　　　

↑　バンクも歩く

実は今回の参加ロードスターは約１６００台！

それはもう尋常な数ではない！

普通のミーティングなら、１台１台ゆっくり見て歩くのだが、

今回そんなことをしていたら連休全部潰れてしまう！

適当に流しつつ、やっとの思いで自分のＲＳに辿り着いた。

さぁ、ここからが今回最大のイベントの始まりである。

なんとこの周回路を、全ロードスターでパレードランしようというのである。

４列に並んだロードスターでパレードし、１列ずつ順番に周回路から離脱し、

そのまま解散するという段取りである。

１０年前も体験したが、それはもう凄まじい迫力であった。

　　　　　　　　　

↑　パレードランに向けて皆さん準備中

　　　

↑　車に乗り込み、スタートの合図を待つ

　　　

↑　いよいよパレードラン開始！

　　　

　　　

　　　　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

↑　とにかく、ＲＳで埋め尽くされ、走り倒される、テストコース周回路

　　　

↑　取材ヘリもバンバン飛んでおりました

みんな笑顔・笑顔のパレードラン。

お互いにまた３０周年で再会出来ることを願いながら手を振りまくる。

あまりにも台数が多いので、アチラコチラで大渋滞が発生するのはご愛敬。

こんな楽しい渋滞なら歓迎だ。

何より感動的だったのは、コース内にいらっしゃるマツダのスタッフさん達が、

私達が通り過ぎる度、１台１台に「いってらっしゃい！」 と笑顔で送り出してくれた事。

１６００台のＲＳを全て送り出すまでには２～３時間かかるそうだが、

その間、ずっとコース内に立ち、参加車の安全を確保する。

炎天下の中、相当体力も削られるのだが、誰１人として嫌な顔はしていない。

どのスタッフさんも素晴らしい笑顔。

みんなマツダという会社に、自分の仕事に、誇りを持っているんだろう。

何より、本当に車が好きなんだろうな～と思わせる素晴らしい笑顔だった。

　　

↑　コース内側の隊列より、順次退場

　　　

　　

↑　周回路から離脱しても渋滞！　しかし楽しい！

　　

↑　周回路にはまだまだ膨大なＲＳがパレード中

　　

↑　最後の最後までマツダのスタッフさんが手を振ってくれる

感動的なパレードランから離脱し、試験場からも退場。

一般道に出てもロードスターで渋滞しているから楽しくなってくる。

これで２０周年記念ミーティングは終了！

しかしながらミーティングというものは、無事に自宅に帰りついてこそ、

本当に終わったと言えるのである。　安全運転で帰ろうっと。

　　　　　　

↑　帰りの中国道でもＲＳが自然と繋がるツーリング状態に

　　　　

　　

↑　帰る道中の各ＳＡ＆PAでも自然とミーティング状態に（笑）

三次を出て６時間、無事帰着。

そんなわけで、今回の２０周年ミーティングは全て終了。

ロードスターというと、一般の車社会からは特異な存在の車ではあるが、

それを作ったマツダというメーカーの熱い想い、

そして我々ユーザーの熱い想い、

見事にシンクロした素晴らしいイベントであった。

やっぱこんな事が出来るのはマツダだけやね～！

さすが世界一のスポーツカーメーカーだ。

ますますマツダが、そしてロードスターが好きになったぞ。

これはもう絶対に３０周年ミーティングにも参加せねば！

全国のＲＳ乗りの皆さん、１０年後三次で会いましょう！

てなわけで、今回のリポートはおしまいっ！

ロードスター 生誕 ２０周年記念ミーティング 前夜

マツダが生んだ世界のスポーツカー　「Ｒｏａｄｓｔｅｒ」

この小さなスポーツカーには無限の楽しさが詰まっている。

モデルチェンジを繰り返し現在は３代目。

しかしながら、「人馬一体」の基本コンセプトは変わらず、

今も世界中のスポーツカー好きを魅了し続けている。

そんなロードスターが生まれて今年で２０年。

実は明日、生まれ故郷：広島県三次市にて生誕２０周年を祝う

最大規模のミーティングが開催される。

振り返ること１０年前・・・

ロードスター生誕１０周年を祝う記念ミーティングも同じ場所、

そう、三次のマツダテストコースであったっけ。

ロードスターに乗り始めて間もない私は喜び勇んで参加。

パレードランで走ったテストコース・・・

前を見ても、後ろを見ても、延々と続くロードスターの隊列。

全国から集まった１０００台以上のロードスター

あの感動は忘れない。

そして明日！

２０周年記念ミーティング！

参加しまっせ～～！

１０年に１度のお里帰りだぁ～！

       　　　　

↑　現在、洗車中！　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　

大江山～太鼓山～天橋立ALPSLAB route

ここのところ１００ｋｍ未満のライドが多かったのだが、

昨日は１６０ｋｍ越えということで、１つの結論が・・・膝の調子がイイ！

６月に参加した「第２７回鳥取サイクルマラソン」で痛めた時は、

１週間ほどまともに歩行するのも困難だったのだが、

その後、バイクポジションを見直したり、普段の生活でもサポーターを装着したり、

膝に良いとされるサプリを継続飲用したりと、色々と気を使ってきたのだが、

どうもその成果が出てる様子で、もうアノ痛みはやって来ない。

最近ライドの際は必ず着用している「４ＤＭ」も一役買ってくれてる様子。

程好い圧着感と、膝を左右にブラさずしっかり固定、

さすがは「着るテーピング」だ。

まぁ、これからも無理をせずボチボチと乗り込むとしよう。

鬼と風車と日本三景

そうだ風車を見に行こう！　

伊根町「太鼓山風力発電所」・・・

※「丹後温泉めぐりツーリング　２００６．６．４」
※「蕎麦打ちツーリング　２００７．９．９」
※「ヤァ！ヤァ！ヤァ！Ｔｏｍｏｙａｎがやって来た！　２００７．９．３０」

↑今まで幾度となくお邪魔したわけだが、移動は全て車。

１度自転車でも行ってみようということで思い立ったが吉日・・・早速決行。

　　　　　　　　　　　　

↑　肝心なモノがありません・・・さて何でしょう？

　　　　　　　　　　　　

↑　朝靄の中を進む！

意気揚々と自宅を出発！

しかし数分後、大事なモノを忘れていることに気付く。

それは何かと尋ねたら・・・ドリンクボトルだぁ！

意気消沈・・・スゴスゴと引き返し再出発。

出鼻を挫かれた格好だが、厄年なのだから仕方がないと納得（笑）。

さて、本日太鼓山を目指すルートは・・・

酒呑童子の里で有名な「大江山」を越え宮津市入り～

日本三景：天橋立を横目に通過～伊根町「太鼓山」を目指すことに。

帰りはもう１度天橋立に寄ってみてもいいな。うん。

朝の寒さを避けるため、比較的遅めのＡＭ８：３０出発としたのだが、

それでも寒い！　う～む、ボチボチ秋冬の装備も欲しいな～・・・。

　　　　

↑　「紙す鬼」前通過！

　　　　　　　

↑　宮津まで２０ｋｍ　その前に山を登らねば・・・

　　　

↑　道路両側に鬼！　　この辺の上りが結構キツイ

　　　

↑　ここにも鬼が！　　　　　　

　　　　

↑　大江山登頂成功！

　　　　

↑　無事、大江山越えを果たし宮津市街を走る

　　　　　

↑　女流歌人：小野小町ゆかりの「小町の里公園」前通過

　　　　　　　　　

↑　この看板を目印に右折

　　　　

↑　風力発電はスイス村の隣・・・てことであと１４ｋｍぽっち！　激坂ですが（汗）

　　　　　　

↑　太鼓山アタックに備え、本日２本目のドリンクを作成

　　　　　

↑　ガシガシ上り、ぼちぼち風車が見えて来た・・・あと１歩で到着！

　　　　

↑　お隣のスイス村到着（こちらはゲレンデ）

　　　　　　　　　

↑　風力発電入口にて

　　　　

↑　近くまで来た～！

　　　

　　　

　　　

↑　近くに寄ればこんなにデカイ！！

　　　

↑　風車を堪能したあとはお待ちかねのダウンヒル！

　　　　

↑　絶景かな絶景かな！

「ピナレロで風車を見に行こう！」

単純な動機のもと、旅立った私だったが、太鼓山・・・なかなかキツかった。

いつもは愛車ロードスターにてアクセル一踏みで越えてしまう山坂道も、

人力だと・・・

しかしながら到着した時の喜びも大きいわけで・・・。

何度も見た風車ではあるが、今回の風車はまた格別であった。

さて、メインの風車も見たし、あとは帰るだけ！

せっかくなんで行きにスルーした天橋立にちょっくら寄ってみよう。

　　　　

↑　来ました！　日本三景：天の橋立（の内部）！

　　　

↑　んで、傘松側より渡っちゃいました・・・ロードバイクで・・・

　　　　

↑　レンタルサイクルで走るのは定番だが・・・

　　　　　　　　　　

　　　

　　　　

　　　　　　　

↑　天橋立縦断・・・貴重な体験をさせていただきました

ママチャリ風レンタルサイクルが走りまわる中、

渡っちゃいましたピナレロで・・・汗

なかなかの浮きっぷりで、お父さん赤面。

とりあえずパンクもなく一安心。

　　　

↑　海を眺めながら奈具海岸をゆく

　　　　

↑　本日最後の休憩・・・あと４０ｋｍほどでゴールだ頑張ろう！　　　

大江山を越し、太鼓山に登り、風車を見、天橋立を縦断。

たくさん登って、たくさん下りる。

秋晴れの中、非常に濃密なライドを楽しむことが出来た。

さて、次は何所へ行こうか！？

　　　　　　

・コース　「綾部市総合運動公園～府道４８５～府道９～Ｒ１７５～府道９

　　　　　　Ｒ１７６～府道２～Ｒ１７８～府道５３～Ｒ４８２～府道６５４～

　　　　　　府道７５～府道５７～林道～府道７５～Ｒ１７８～天橋立縦断～

　　　　　　府道２～Ｒ１７６～Ｒ１７８～Ｒ１７５～府道５５～府道９～

　　　　　　府道４８５～ゴール」

・総走行距離　１６６．１６ｋｍ

・総時間　７時間２３分

・Ａｖｇスピード　２２．５ｋｍ/ｈ

・Ｍａｘスピード　６０．６ｋｍ/ｈ

・Ａｖｇケインデンス　８３ｒｐｍ

・総上昇量　２１０３ｍ

・総下降量　２１０７ｍ

・消費カロリー　５８４０kcal

・消費携行食　ＳＡＶＡＳ　ＰＩＴＩＮ　ＬＩＱＵＩＤ×７

・消費ドリンク　グリコＣＣＤ ５００ｍｌ×２

・消費買い喰い食　ウイダーゼリーエネルギー×１、ガリガリくんアイス×１

・消費買い喰いドリンク　天然水５００ｍｌ×１、ＲｅｄＢｕｌｌ×１　

・使用機器　ＧＡＲMIN Edge305

昼食前サイクリング

  　　　　　　

↑　昼食前の時間を利用し、お気楽サイクリングへ出発

　　　　　　　　　　　　　

↑　本日は晴天なり　風が気持ちイイ～！

　　　　　　　　　

↑　私市古墳公園前通過

　　　　　　　　　　　

↑　お花 と ピナレロ

ちょっくらメシ前の運動に・・・と思い立ちＦＰ５出動。

爽やかな秋晴れの中、里山を走る。

短い距離ではあったが、気持ちの良いライドを堪能。

　　　

・コース　「綾部市総合運動公園～府道４８５～府道９～府道４９３～府道５５

　　　　　　府道４９２～府道７４～府道４８８～府道９～府道４８５～ゴール」

・総走行距離　４６．７４ｋｍ

・総時間　１時間４７分

・Ａｖｇスピード　２６．１ｋｍ/ｈ

・Ｍａｘスピード　５９．０ｋｍ/ｈ

・Ａｖｇケインデンス　９２ｒｐｍ

・総上昇量　４５２ｍ

・総下降量　４４９ｍ

・消費カロリー　１４８３kcal

・消費携行食　ＳＡＶＡＳ　ＰＩＴＩＮ　ＬＩＱＵＩＤ×１

・消費ドリンク　グリコＣＣＤ ５００ｍｌ×１

・使用機器　ＧＡＲMIN Edge305

峠三昧夜間ポタ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　麺通団（東）自転車部恒例合同夜間ポタ

眠る街あやべ２２時。

ここのところ１人で走ることが多かったのだが、

やはり仲間とワイワイ走ると楽しいのである。

しっかし、寒くなってきたな・・・。

エンゼルライン登頂ＡＬＰSLAB route

エンゼルライン 再アタック！

福井：大島半島と共に小浜湾を囲む内外海半島にある「久須夜ヶ岳」。

その頂上（６１９ｍ）へ通じる９．６ｋｍのドライブウェイが「エンゼルライン」。

２０数年前、自動車の免許取り立ての頃は、デートコースとして

女の子とよく行ったもんだ（え～・・・見栄を張っております）。

それから、月日は流れて幾数年・・・

昨年５月には自転車・・・愛機ピナレロＦＰ５で登頂成功。

※その時の詳しい模様はコチラ・・・「グランフォンド小浜」

朝夕めっきりこっきり涼しくなった今日この頃、またまた登りたくなってきたので、

早速行ってきた。 今回は自宅出発ではなく、小浜出発とした。

　　　　　　　　　　　　　

↑　今回の発着点は「御食国若狭おばま食文化館」

　　　　　　　　　　　　　

↑　小浜漁港から「久須夜ヶ岳エンゼルライン」を望む

　　　　　

　　　　　　　

↑　市内をちょこちょこ走り、目的地へ

　　　　　　　　　　　　　

↑　さぁ、今からあの山の頂へアタックだ！

　　　　　

↑　料金所（現在無料）を横目に・・・９ｋｍのヒルクライム開始

　　　

↑　ヒ～コラ、ヒ～コラ、言いながら登頂に成功！

　　　　　

↑　頂上からの絶景・・・曇天なのが残念

　　　　　

↑　小浜市街一望

　　　　

↑　ご褒美のダウンヒルを楽しむ

　　　　

↑　あっという間に、こんなに降りてきた・・・下りは早いな～・・・

　　　　　　　　

↑　せっかくなんでＲ１６２で三方五湖を周って帰ることに

　　　　

↑　ちょっくら一休み

　　　

↑　海を眺めながらのライド・・・気持ちイイ～！

　　　　

　　　

↑　犬熊海水浴場にて

　　　

↑　ここで道を間違った！　三方五湖（直進）へ行くつもりが右折！

　　　　

↑　凄まじい超劇向かい風だった梅街道・・・（汗）

　　　　　

↑　ヒルクライムにも負けず、向かい風にも負けず、小浜市内まで帰着

　　　　

↑　運動の後のご褒美は温泉！　「濱の湯」さんでゆったり♪

さて、今回の小浜の旅・・・

久々のエンゼルラインは相変わらずしんどかった（汗）。

しかし、クライマーズハイとでも言うのだろうか？

途中から得体の知れない何かが私の中に流れ始め、

非常に気持ちの良い爽やかな状態に・・・。　

頂上からの眺めは、とっても素晴らしゅうございました。

また登ろうっと。

おっと待てよ？　

次は、鯖街道：熊川宿まで足を延ばして鯖寿司ポタだな。うん。

　　　　　　　　

・コース　「御食国若狭おばま食文化館～～Ｒ１６２～県道１０７～

　　　　　　　エンゼルライン～Ｒ１６２～県道２２～県道２４～ゴール」

・総走行距離　５３．５５ｋｍ

・総時間　２時間２５分

・Ａｖｇスピード　２２．１ｋｍ/ｈ

・Ｍａｘスピード　６４．４ｋｍ/ｈ

・Ａｖｇケインデンス　８１ｒｐｍ

・Ｍａｘ心拍数　１６９ｂｐｍ

・Ａｖｇ心拍数　１４１ｂｐｍ

・総上昇量　８３５ｍ

・総下降量　８２７ｍ

・最大勾配　１５％

・消費カロリー　１９１１kcal

・消費携行食　ＳＡＶＡＳ　ＰＩＴＩＮ　ＬＩＱＵＩＤ×３

・消費ドリンク　ＶＡＡＭ５５０ｍｌ×１

・使用機器　ＧＡＲMIN Edge305

サイクリストは眠らない

　　　　

眠る街あやべ ２３時。

住宅街へ続く丘の街灯は点いているが、工業団地へと続く丘は、

消灯時間を過ぎ、辺り一面真っ暗。

し～んと静まり返った中、自分の息遣いだけが聞こえる・・・

と、思っていたら山の中から小さな目が光る。

どうやら夜行性の獣たちもお散歩の時間のようだ。

「毎度、また明日」

心の中で呟きながら、颯爽と走り去る。

ん～暗くて怖いからライト強化しなくっちゃ！

ピナレロ と 癒し系ポタ

本日は消防なり。

早朝より出役し公務を果たした後は、連日の夜間ポタの疲れを癒そうと、

消防団内麺通団（東）自転車部団員と共に疲労回復ポタに出掛けることに。

行き先は海を見ようということで、近くの神崎海水浴場へ。

往復７０ｋｍ程度なので、リフレッシュポタにはもってこい！

　　　　　　　　　　　　

↑　いつもの発着点よりＧＯ！

　　　　　　　　　　　　　

↑　快晴の下、の～～んびり進む

　　　　　　　　　　　　　

↑　交通量の少ない府道を往く

　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　

↑　稲刈りの進む田んぼと由良川を眺めながら・・・

　　　　　

↑　海～！　

　　　　　　

↑　海水浴客の姿もチラホラと・・・

　　　　

↑　愛機：ピナレロＦＰ５ と 海

　　　　　　　　　　　

↑　レストア進行中のＲＡＤＡＣも記念にパチリ

 

無理をせず、脚を使わず、ゆったりしたペースで走り、日頃の疲労を回復。

非常にリフレッシュ出来たサイクリングであった。

ハバネロ・ダイエット

　　　　　　　　　　　　　　

↑　「さくっとハバネロ ダイエット」

サプリマニアの私が最近飲んでるのがコレ。

「世界一辛いトウガラシ」と言われているハバネロのサプリ。

・ハバネロパウダー
・ＬカルニチンＬ酒石酸塩
・トウガラシエキス
・ガルシニアエキス
・シトラウスアランティウムエキス

燃焼系成分配合で脂肪を燃やすぞっと！

農繁期、ピナレロがゆく

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　朝食前の時間を利用し、峠へお気楽サイクリング出発

　　　　　

　　　

↑　舞鶴：菅坂峠～綾部：上林方面へ

　　　

↑　舞鶴市街を眺めつつ

　　　

↑　綾部：里山を走る

　　　

↑　農繁期を迎えた田んぼと記念撮影

ちょっくら峠へ・・・と思い立ち舞鶴方面へ。

９月に入り日差しは和らぎ、辺りには秋本番の気配が・・・

爽やかな風の中、峠を上り、里山を走る。

短い距離ではあったが、気持ちの良いライドを楽しんだ。

さぁ、今秋はいろんな所を走りに行きたいな～～。

　　　　　　

・コース　「綾部市総合運動公園～Ｒ２７～府道２７～

　　　　　　府道５１～府道１～府道４８１～ゴール」

・総走行距離　３７．４ｋｍ

・総時間　１時間２８分

・Ａｖｇスピード　２５．５ｋｍ/ｈ

・Ｍａｘスピード　５９．８ｋｍ/ｈ

・Ａｖｇケインデンス　８９ｒｐｍ

・Ｍａｘ心拍数　１７２ｂｐｍ

・Ａｖｇ心拍数　１４８ｂｐｍ

・総上昇量　８６３ｍ

・総下降量　８５３ｍ

・消費カロリー　１２０２kcal

・消費携行食　ＳＡＶＡＳ　ＰＩＴＩＮ　ＬＩＱＵＩＤ×１

・消費ドリンク　ＶＡＡＭ５５０ｍｌ×１

・使用機器　ＧＡＲMIN Edge305

秋夜風ポタ

　　　　　　　　　　　　　　

↑　麺通団（東）なべちゃん宅ガレージにて

９月に入り、夜のサイクリングが涼しくて（寒くて？）、

とても気持ちの良い今日この頃・・・

また今宵も友人達とのポタリングを楽しむ。

スポーツの秋を今年も楽しむぞっと。

ミニッツ エキジビジョンレースへの誘い

何日か前にＲＣメーカー「京商」さんから封書が来た。

中を見てみると・・・

「ミニッツ スーパー エキスパート チャレンジ　ＩＮ　トレッサ横浜」開催のお知らせ

という案内が入っていた。　内容を見てみると・・・

「この度、トップドライバーの皆様の交流やワールドクラスの

　ドライビングテクニックをアピールし、ＭＩＮＩ－Ｚの奥深さを一般に

　認知していただく事を目的としましたエキジビジョンレースを企画いたしました。

　急なお話ではありますが是非ご参加下さい」　　・・・とのこと。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

なぜ私のところに案内が来たかというと参加資格の項目が・・・

「過去のミニッツカップファイナルチャンピオンシップにおいて上位６位以内の選手」

となっているからのようだ。

ヒジョ～に光栄なお話であるし、無茶苦茶興味もあるのだが、

ＲＣ活動休止中の今の私では、以前のような走りは全く出来ないし、

現役バリバリの選手の皆さんに迷惑を掛けてしまうので

残念ながら参加は見送らせていただいた。

またいつか機会があれば、こういう大きいレースに復帰してみたいものである。

ちなみにこの大会は明日８月３０日に開催される。

参加される選手の皆さん、十分楽しんで来てください。

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　懐かしの２００４ミニッツカップ関西大会　Ｆ－１クラス優勝

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　２００５ミニッツカップ全国大会　Ｆ－１クラス ＴＱ＆２位

ＭＨ３ 狩猟解禁！

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　Ｗｉｉ用ソフト　「MONSTER HUNTER３」

遅ればせながら、我が家でも遂に狩猟解禁！

新種モンスターとの闘いにワクワク・・・

海での狩りにドキドキ・・・

さぁ、新たな狩猟生活のはじまりだ！

でら、うみゃー麺通団（東）名古屋へ！

さて、麺通団（東）である。

当ブログには再三登場する麺通団（東）ではあるが、

最近このブログの読者になられた方に説明すると・・・

麺通団（東）→正式には「麺通団東八田分団志賀小隊」。

私が所属する地元消防団内の有志で結成された「グルメ探究集団」である。

正式結成は２００６年１２月の「四国横断讃岐うどん食べ歩きツアー」から。

その後 「麺通団（東）京都丹後へ！」 「麺通団（東）福井小浜へ！」 など近場から

「広島だよ麺通団（東）！」　遠方へ、そして「麺通団（上）香港へ！」では

遂に日本を離れ海外進出も果たしたのである。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

美味いもんがあると聞くと西へ東へ南へ北へ、

はたまた海外までも縦横無尽に飛び回る・・・

それが麺通団（東）なのであ～る。

さて、お盆の最終１６日である。

小隊長殿からの号令一発、出動が決まった！

人員は小隊長を筆頭に、団員：やまちゃん、そして私の３名。

行先は２０年前小隊長が住んでいた思い出の土地、「名古屋」！！

「名古屋」のイメージといえば・・・

「名古屋城」　「鳥山明」　・・・

え～っと、え～っと、あとは・・・

実は私、名古屋には遊びに行ったことが無いのである（汗）。

食べ物は・・・「みそかつ」 「ういろう」 「きしめん」 「てんむす」ｅｔｃ

おお～食い物はスラスラと出てくるぞ！　さすが麺通団（東）だ！

そんなわけで「お盆だよ麺通団（東）名古屋食いだおれツアー」はじまりっ！

　　　　　　　　　　　　　

↑　Ｕターンラッシュを避けるため北陸道から名古屋へ

さて、一口に名古屋と言ってもその範囲は広い！

一体何所へ向かうのか？

いつも通り、車中でガイドブックとニラメッコ。

あ～だ、こ～だ、と熟考の末、まずは名古屋の下町の異名をとる：大須に決定。

※大須・・・明治維新後は劇場、演芸場、映画館、遊郭などが数多く作られ、

　名古屋随一の歓楽街として栄える。

　現在は秋葉原、日本橋に次ぐ電気街・電脳街として発展

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　　

↑　大須観音

名古屋ツアーの一発目に訪れたのは「大須観音」さん。

日本三大観音の１つとも言われる観音霊場とのこと。

コチラで我々は旅の安全をお祈りし？、いよいよグルメツアーに向かう。

さぁ、グルメと言ってもまず何から食すか？

まだ午前中だし、ここは１発モーニングだろ。

物凄い量が出ることで有名な「名古屋のモーニング」だろ！

ということで、一行は喫茶店を探す。

　　　　　　

↑　手元の資料によると、このビルＢ１Ｆに喫茶店があるらしい

　　　　　　　　

↑　目指す喫茶店？に到着！

団員：やまちゃん曰く、宇宙の法則的連想ゲームにより

モーニング → 喫茶店 → カフェ → メイドカフェということで、

人気店「Ｍ’ｓ　Ｍｅｌｏｄｙ」さんに到着。

開店前に着いてしまったのだが、もうすでに何名かの常連さんらしき？

方たちが待ってらっしゃる。　おお～熱いぞ、熱いぞメイドカフェ！

「お帰りなさいませ、ご主人様」

という、メイドカフェならではの挨拶と共に入店。

広々とした店内は、シンプルかつ清潔感のある雰囲気。

静かな時間がゆっくりと流れる、非常に上品な空間である。

以前訪れたことのある神戸・三宮や大阪・日本橋のメイドカフェとは

また違った空気感を楽しむ。

ふと、小隊長＆団員やまちゃんを見ると・・・

非常に硬い！　ぎこちない！　笑顔がひきつっている！　

実はこのお二方、メイドカフェは初めてだったのである。

残念ながらモーニングというのは無さそうだったので、

普通にコーヒーを御馳走になる。

ちなみにお値段は４００円なり。

チャージ料等一切かからない良心的なカフェである。

「いってらっしゃいませ、ご主人様」

という、お見送りと共に退店。

メイドカフェのアイデンティティとはいえ、非常に丁寧な接客で、

これは普通の接客業種も見習うべきではないかと考えながら、

「Ｍ’ｓ　Ｍｅｌｏｄｙ」さんを後にした。

　　　　　

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　

↑　ヒジョーに広い、大須の商店街群をウロウロ

　　　　

↑　大須演芸場

名古屋も初めてなら、大須も勿論初めての私。

大須観音通、仁王門通、赤門通、万松通、東仁王門通に

大須本通、門前町通、裏門前町通、新天地通などなど、

私の地元商店街の何倍、何十倍もある商店街群に翻弄！

もうまさに迷子３秒前の私（汗）。

あっちキョロキョロ、こっちキョロキョロ、

写真撮りまくりで、まさに田舎もん観光客丸出し（笑）。

ヤングにウケそうなナウい通りから、下町情緒豊かな通りもあり、

歩いていて、非常に楽しい。

演芸場があったので、ここは一席楽しんで行こうかという事になったのだが、

お盆特別公演ということで、「怪談ばなし」しかやっていない様子だったので、

人３倍怖がりの私の抵抗により却下となった（笑）。

こんなの聞いたら、夜１人でオシッコいけなくなっちゃうからね・・・。

　　　　　　　　　　　

↑　メイドカフェのあとは東仁王門通にある「李さんの台湾名物屋台」さんへ

　　　　　　　

↑　唐揚げが名物とのことで早速注文

　　　　　　　　

↑　「台湾唐揚げ」４５０円なり　　スパイシーで美味しゅうございました

　　　　　　　　　　

↑　つづいては大須観音通にある「八代目澤屋　鯛福茶庵」さん

　　　　　

↑　抹茶きな粉のタップリかかった団子８０円なり

　　　　　　　　

↑　どんどん喰らっていこう！　大須観音通「丸久本店」さん

　　　　　

↑　名古屋と言えばやはりコレ！　きしめん！

　　　　

↑　太いぞ！きしめん！　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ちょこちょこ喰いながら歩き廻る麺通団（東）ご一行。

そんな私たちの前に遂に登場「名古屋名物きしめん」！

やはりコレを食わねば名古屋に来たとは言えないぞっと。

相変わらずブっとい麺。

関西人的に一瞬引いてしまう真っ黒いツユ。

一気にいただきました。

きしめん５００円なり。御馳走様でした。

　　　　

↑　まだ食うぞ！　新天地通「おむすび屋本舗」さん

　　　　

↑　天むすならぬ、名物「とんむす」３００円なり

　　　　　

↑　中はこんな感じ。濃厚なお味で美味しゅうございました　

　　　　　　

↑　電脳街ということで大小様々な電気屋さんが軒を連ねる

↑のジョーシンさんには国内最大級のミニッツコースがあるということで、

覗きに行ったのだが、現在レース開催中ということで残念ながら見学不可。

久々にＲＣレーサーの血が燃えるところだったのだが残念・・・。

　　　　　

↑　まだ食うぞ！　大須観音通「シャボーブラン大須本店」さんにて

喰っては歩き、歩いては喰らう、を繰り返す我々麺通団（東）。

せっかく名古屋に来たのだから普通に観光もしようということで、

大須をあとにし、最もメジャーな観光地：名古屋城へ！

名古屋といえば、やはり城へ行かねば。

　　　　　　　

　　　

  　　　

↑　「名古屋は庭」と言い切る？小隊長の運転で市内を移動

　　　

　　　

　　　

↑　来た～～！　名古屋城～～！

　　　

↑　観光地のお約束

　　　

↑　金のシャチホコ～～！