ロードスター 生誕 ２０周年 記念ミーティング ＩＮ 三次！

世界で最もたくさん売れてるライトウエイト・オープン・スポーツカー

それがマツダのロードスター。　ロードスターは今年で生誕２０周年！

そこで、２０周年を記念するミーティングが１０周年同様、広島県三次市にある

「マツダ株式会社三次自動車試験場」にて開催されたので行ってまいりました！

※公式サイトはコチラ→http://roadster20th.jp/index.html

　　　　　　　　　　　　

↑　京都府綾部市の自宅を２時出発　　仲間との待ち合わせ場所へ向かう！

　　　　

↑　左：ＡＲＡ！号　　中央：サキリコ号　　右：ｎｏｂ号

自宅を夜中２時に出発。

舞鶴若狭自動車道六人部ＰＡにて、今回ご一緒する京都北部組の

ｎｏｂ氏＆サキリコ氏 と合流。

そして、ひょうご東条Ｉ．Ｃより私の助手席には長年のＲＣ仲間であり、

最近はロードバイクも一緒に楽しんでいるＴｏｍoyan氏が乗り込む。

その後、私が所属するロードスター・オーナーズクラブ「Club　Style」の

メンバーと合流するため、中国自動車道加西ＳＡを一緒に目指す。

　　　　　　

↑　加西到着！　　　・・・んで腹ごしらえ・・・「名物：加西ラーメン」

　　　　

　　　

　　　

　　

　　　

↑　大佐ＳＡで姫路のクラブ：ＥＳＡＨと合流

　　　

　　　

↑　前を見ても、後ろを見ても、ＲＳだらけの状態で三次へ！

　　　

↑　さぁ、いよいよ聖地が近付いて来たぞっと

ロードスターの生まれ故郷：三次を目指し、快走するＲＳ軍団。

三次が近付くにつれ、ロードスターの道路占有率は上昇！

前を見ても、後ろを見ても、隣を見ても、ロードスターだらけ！！

これには一般車両もビックリ！

しかし我々を見る一般の方々はみんな笑顔・笑顔。

私の隣に座るＴｏｍｏｙａｎ氏を見ると・・・

満面の笑み・・・ていうか、もうヨダレを垂らす勢いでニヤケ顔。

ロードスターのミーティングに初参加の彼は、この状況が楽しくてしょうがない！

ぐふふ・・・ぐふふふ・・・ぐわはははは！

実は今回彼を誘ったのは、ロードスターの楽しさを洗脳し、

あわよくばロードスター・オーナーにしてやろうという、

私の恐るべき作戦があったのである！

買え～！　買うんだ～！

　　　

↑　三次到着！　予想通り（笑）、料金所はロードスター渋滞！

　　　

　　　　

　　　

↑　道路を埋め尽くすＲＳ軍団　　皆一様に笑顔！

　　　

　　　

↑　あちらこちらでＲＳ渋滞発生中！

三次Ｉ．Ｃから会場を目指すロードスター御一行様。

道路は全国各地から集まったロードスターで大渋滞発生！

しかしながら、このうっとおしい状況にも関わらず、

道行く一般車両の皆さんも笑顔！

ロードスターが発売された時のキャッチコピー

「きっと誰もが幸せになれる」

ん～～～まさにその通り。

　　　

　　　

↑　いよいよマツダ自動車試験場に入場

　　　

↑　先に入場しているオーナーさん達が笑顔で手振ってくれてる！

　　　

↑　テストコースの周回路に進入！

　　　

　　　

　　　

↑　さすが凄いバンクだぁ

　　　

↑　車は周回路に駐車

　　　

　　

　　

↑　とりあえずＭｙＣａｒを記念撮影してっと・・・

　　　

↑　前を見ても・・・

　　　

↑　後ろを見ても・・・

  　　　　　　　　　

↑　遥か先まで   

　　　

↑　歩いても、歩いても・・・

　　　

　　　

↑　いくら前に進もうが・・・とにかくロードスターだらけ！！！

　　　

↑　周回路脇から外を見ると・・・

　　　

↑　まだまだ、まだまだ、次から次へとやって来る！

　　　

↑　やっとのことで駐車車両の先頭に到達

　　　

↑　メイン会場へ、てくてく歩く

　　　

↑　広大な敷地を歩き倒し、やっとメイン会場に到着

　　　

　　　

↑　懐かしの１０周年記念サイン号

実は以前私もサインしたのだが、どこにサインしたのか覚えておらず、

自分の名前を探し出すのに３０分ほどかかってしまった（笑）

　　　　　　　　　　　　　

↑　こちらは２０周年記念サイン号

三次自動車試験場は関係者以外立入禁止のため、

普段、一般人が入場することは出来ない。

ましてや、テストコース内に自分の車を持ち込むことなんて不可能。

しかし、１０年に１度だけ入場できるチャンスがある・・・

それが「ロードスター生誕記念ミーティング」

テストコース内に入った瞬間、１０年前の記憶が一気に蘇った！

うひょ～～～懐かしい～～！！

また帰って来たぞ！　この場所に！

要所要所に立つ、イベントスタッフ（マツダの社員さん）が

「お帰りなさ～い！」　と笑顔で迎えてくれる。

そう、ロードスター・・・マツダ車にとって、ここは産まれ故郷なのだ。

　　　　　　　　　　　　　

↑　メインステージ

　　　　　　

↑　マツダの副社長さんからご挨拶

　　　　

↑　２０周年を祝して１０時１０分２０秒に全世界同時乾杯！

　　　　　　　　　

↑　とにかく報道陣の数が多かった

　　　　

↑　会場内には、歴代ＲＳの限定車が展示

　　　

↑　こちらのＮＢ型ＲＳは１０周年記念車

　　　　

↑　こちらのＮＣ型は２０周年記念車

　　　　　　

↑　一見なんの変哲もないＮＡ型のようだが・・・

　　　　

↑　実は６３万キロ以上走行されているという凄いＲＳだった・・・

　　　　　

↑　会場内を一通り見て回ったら、とりあえず昼飯！

• 開会宣言
• 全世界同時乾杯
• ゲストやマツダ関係者の挨拶
• 開発関係者や海外からのゲストのスピーチ
• 各地クラブ代表者の挨拶
• 三次試験場内の見学バスツアー

・・・その他、色んなイベントがある中、私が最も楽しみにしていたのは、

前回「１０周年記念ミーティング」に参加した人だけを対象にした抽選会！

今回２０周年ミーティングのチケットもそうだが、１０周年ミーティングの

参加チケットにはシリアルナンバーが刻印されてあり、

そのナンバーを元に豪華賞品の当たる大抽選会をするというのである。

１０年前主催者が、「次の２０周年には必ずチケットを持って来てください！」

と言われていたが、まさに今１０年越しの計画が実行されるのである。

　　　　　　　　

↑　前回参加した妻の分も持って来たぞ～！

チケットを手に、メインステージ前に集まる１０周年ミーティング参加経験者達。

１０年越しのこの大抽選会・・・一体何が当たるんだろう？

１０年前は確か、車１台とか言ってたような・・・

期待が高まる中、主催者より賞品の発表。

その賞品とは・・・

「ロードスター開発者と一緒にお食事する権利」　を３名様 に！

というものであった。

ロードスターに興味のない人にとっては、どうでもよい賞品だが、

ロードスター・フリーク、それもディープならディープな人ほど、

これ以上ない素晴らしい賞品内容である。

なんといってもロードスターを開発された平井・貴島の両元主査なんかは、

この日もサイン会を開くほどの人気者なのだ。

実は私も、以前参加したイベントで貴島さんにサインをしてもらったクチである。

しかもロードスターの本体に・・・。

※この時の模様はコチラ→「人馬一体　２００５．１１．２８」

期待と不安が渦巻く中、当選番号の発表！

結果は・・・

見事にハズレ！！

しかしながら、さすがは１０年越しの企画、ただでは終わらせません。

残念ながら抽選から漏れた人には、平井・貴島元主査のサインの入った、

記念の色紙を全員にプレゼントするということ！

　　　　　

↑　早速列に並び、サイン色紙をＧＥＴ！

　　　　

↑　嬉しいんで、思わず周回路に出て記念撮影（笑）

　　　　　

↑　ちなみに、こんな色紙でした

記念色紙をもらい、私の中でのメインイベントは終了（笑）。

ぼちぼち閉会の時間も迫って来たので、一足早くメイン会場をあとにし、

周回路に停まっている、膨大な数のロードスターを見学しに行くことに。

　　　

↑　遥か彼方先にあるロードスター群に向かい、ひたすら歩く

　　　

↑　やっとのことで先頭に到達　しかしココからが恐ろしく長い！

　　　

↑　バンクも歩く

実は今回の参加ロードスターは約１６００台！

それはもう尋常な数ではない！

普通のミーティングなら、１台１台ゆっくり見て歩くのだが、

今回そんなことをしていたら連休全部潰れてしまう！

適当に流しつつ、やっとの思いで自分のＲＳに辿り着いた。

さぁ、ここからが今回最大のイベントの始まりである。

なんとこの周回路を、全ロードスターでパレードランしようというのである。

４列に並んだロードスターでパレードし、１列ずつ順番に周回路から離脱し、

そのまま解散するという段取りである。

１０年前も体験したが、それはもう凄まじい迫力であった。

　　　　　　　　　

↑　パレードランに向けて皆さん準備中

　　　

↑　車に乗り込み、スタートの合図を待つ

　　　

↑　いよいよパレードラン開始！

　　　

　　　

　　　　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

↑　とにかく、ＲＳで埋め尽くされ、走り倒される、テストコース周回路

　　　

↑　取材ヘリもバンバン飛んでおりました

みんな笑顔・笑顔のパレードラン。

お互いにまた３０周年で再会出来ることを願いながら手を振りまくる。

あまりにも台数が多いので、アチラコチラで大渋滞が発生するのはご愛敬。

こんな楽しい渋滞なら歓迎だ。

何より感動的だったのは、コース内にいらっしゃるマツダのスタッフさん達が、

私達が通り過ぎる度、１台１台に「いってらっしゃい！」 と笑顔で送り出してくれた事。

１６００台のＲＳを全て送り出すまでには２～３時間かかるそうだが、

その間、ずっとコース内に立ち、参加車の安全を確保する。

炎天下の中、相当体力も削られるのだが、誰１人として嫌な顔はしていない。

どのスタッフさんも素晴らしい笑顔。

みんなマツダという会社に、自分の仕事に、誇りを持っているんだろう。

何より、本当に車が好きなんだろうな～と思わせる素晴らしい笑顔だった。

　　

↑　コース内側の隊列より、順次退場

　　　

　　

↑　周回路から離脱しても渋滞！　しかし楽しい！

　　

↑　周回路にはまだまだ膨大なＲＳがパレード中

　　

↑　最後の最後までマツダのスタッフさんが手を振ってくれる

感動的なパレードランから離脱し、試験場からも退場。

一般道に出てもロードスターで渋滞しているから楽しくなってくる。

これで２０周年記念ミーティングは終了！

しかしながらミーティングというものは、無事に自宅に帰りついてこそ、

本当に終わったと言えるのである。　安全運転で帰ろうっと。

　　　　　　

↑　帰りの中国道でもＲＳが自然と繋がるツーリング状態に

　　　　

　　

↑　帰る道中の各ＳＡ＆PAでも自然とミーティング状態に（笑）

三次を出て６時間、無事帰着。

そんなわけで、今回の２０周年ミーティングは全て終了。

ロードスターというと、一般の車社会からは特異な存在の車ではあるが、

それを作ったマツダというメーカーの熱い想い、

そして我々ユーザーの熱い想い、

見事にシンクロした素晴らしいイベントであった。

やっぱこんな事が出来るのはマツダだけやね～！

さすが世界一のスポーツカーメーカーだ。

ますますマツダが、そしてロードスターが好きになったぞ。

これはもう絶対に３０周年ミーティングにも参加せねば！

全国のＲＳ乗りの皆さん、１０年後三次で会いましょう！

てなわけで、今回のリポートはおしまいっ！

ロードスター 生誕 ２０周年記念ミーティング 前夜

マツダが生んだ世界のスポーツカー　「Ｒｏａｄｓｔｅｒ」

この小さなスポーツカーには無限の楽しさが詰まっている。

モデルチェンジを繰り返し現在は３代目。

しかしながら、「人馬一体」の基本コンセプトは変わらず、

今も世界中のスポーツカー好きを魅了し続けている。

そんなロードスターが生まれて今年で２０年。

実は明日、生まれ故郷：広島県三次市にて生誕２０周年を祝う

最大規模のミーティングが開催される。

振り返ること１０年前・・・

ロードスター生誕１０周年を祝う記念ミーティングも同じ場所、

そう、三次のマツダテストコースであったっけ。

ロードスターに乗り始めて間もない私は喜び勇んで参加。

パレードランで走ったテストコース・・・

前を見ても、後ろを見ても、延々と続くロードスターの隊列。

全国から集まった１０００台以上のロードスター

あの感動は忘れない。

そして明日！

２０周年記念ミーティング！

参加しまっせ～～！

１０年に１度のお里帰りだぁ～！

       　　　　

↑　現在、洗車中！　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　

車高の上がったロードスター

　　　　　　　　　　　　　　

↑　先日履かせた激安タイヤのサイドウォールはこんな感じ

　　　　　　　　　　　　

↑　車高を上げて何とか車検をクリア

２年に１度の神聖な？儀式、車検終了。

車高がＮ．Ｇだったが、その場で車高を上げて事なきを得た。

今年はロードスター生誕２０周年のメモリアルイヤー・・・

広島に里帰りしたいな～～。

ロードスター と 台湾タイヤ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　季節はずれの画像で失礼っ！

我が愛車マツダロードスター（ＮＢ８Ｃ）。

’９８年式ということで・・・早いもので我が家に来てから１１年経つ。

１１年経ったものの、普段全く乗らないため走行距離は３８０００ｋｍほど。

維持費だけでも相当家計には優しくないのだが（汗）、

私の大事な宝物なのだからしょうがない。

宝物とはそういうものだろう。

そんなＲＳも気が付けば今月車検・・・２年に１度の儀式が待っている。

合法改造車であるからして、ちょちょいのちょいで車検を通して・・・

なんて思っていたら重大な欠陥を発見！

　　　　　　　

↑　遊び過ぎで、リヤタイヤがツルツルなのだ！

私的にはこのくらいツルツルでも何ら問題は無いのだが、

道交法的には十分問題があるようで・・・。

ん～どうしよう？　

いつものように友人から溝がバリバリあるスタッドレスタイヤでも借りようか？

とも思ったのだが、毎度毎度迷惑を掛けるのも悪いし・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

↑　SONAR SX-1 195/50R15 VR 86V

メイド・イン・台湾のイカす奴！　

そ、そ、ＳＯＮＡＲとかいうタイヤを４本購入！

４本で２万円以下という、家計に優しいリーサルウエポン！

「海外の安いタイヤは不安・・・」

と、おっしゃる方もいらっしゃるが、私の場合海外タイヤは夏用・冬用とも

普段乗ってる遠征母艦Ｗｉｓh号で履きまくっているので何の不安もなし！

まさに実績十分！

「海外激安タイヤは不安」と言うより、「すっかりファン」なのである。

そんなわけで、装着インプレは・・・

直進性・・・問題なし

グリップ・・・普通に曲がる

静寂性・・・そもそもオープンカーは静寂性と無縁

燃費・・・まだ分からない

見た目・・・ショルダー部のラウンド具合がキツイ

てなわけで（どんなわけで？）、全く問題なし！　

昔のようにサーキット走行するわけでもないので、やっぱり安いが１番！

これで車検も堂々と受けられるぞっと。

桜とロードスター２００９

  　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

四季の中で私が１番好きな季節が『春』

この世で１番好きな花が『桜』

この時期、オープンで流している幸福感と言ったら・・・。

また来年を楽しみにしていよう。

チーム・ヤマモト・クラシックカー・フェスティバル

４月５日、京丹波町にある京都のワイナリー「丹波ワイン」さんの敷地内で

開催された「ＴＥＡＭ　ＹＡＭＡＭＯＴＯ　ＣＬＡＳＳＩＣ　ＣＡＲ　ＦＥＳＴＩＶＡＬ」を

覗いてまいりました。

今回で２３回目を迎える人気イベントですが、実は私初めての参加。

一体どんな車達が集まっているのか、楽しみですな～～！

　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　お日柄も良く、オープン走行を満喫しながら現地を目指す

　　　　　　　　　　　　　

↑　今回の目的はココ！　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　せっかくなんでお仲間の近くに停めて・・・さぁ見学出発！

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　我が青春の１台発見！　ＳＡ２２Ｃ型ＲＸ－７！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ブラックテールがシビレル！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ＧＰカー（ＲＣ）のデモ走行も実施されておりました

いや～～濃いかった・・・

フェスティバルに正式エントリーされてる車も凄かったが、

それを見に来ている一般のお客さんの車が、これまた凄かった。

久々の車イベント参加・・・あ～～楽しかった。

今度はまたＲＳ関連のイベントにも行きたいな～～。

'09雪見オープン・ツー

先日のブログでもご紹介したが、ここ数日ヒジョ～に寒い。

雪もたっぷりで、こうなると私の趣味の中でもロードバイクやロードスターなど、

天気の良い日にお外で遊ぶ趣味はお手上げだ。

そんな中、２０年来の友人：ｎｏｂ氏が遊びに来てくれた。

彼のＲＳはスタッドレスタイヤも装着し、冬仕様に変身しているということで、

そうなると答えは一つ・・・

雪見オープンドライブと洒落込むことに。

行き先は・・・わざわざ雪の多そうな北陸方面へＧＯ！

　　　　　　　　　　　　　　

↑　雪だらけの舞鶴若狭自動車道を福井方面へ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　オープンジャンキーの２人は、どんな状況でも全開放！

特に行き先も決めず、とりあえず高速に乗るオッサン２人。

見事に雪だらけだが、気にすることなくＬｅｔ’ｓＯｐｅｎ！

オープンカーに乗られたことの無い方から見ると、

なんて馬鹿な２人だと思われるだろうが、

実はオープンカーというものは意外と快適なのである。

しっかりと上着を着込み、車内の暖房を効かしていると、全く寒くない。

頭の上を通り過ぎる風が冷たいくらいで、いうならば冬の露天風呂に

入っているようで、実に心地が良い。

年中オープンの私だが、実は夏よりも冬の方が好き。

冬の引き締まった空気も好きだし、何と言っても冬の星空は格別である。

そんなことを知る由も無い対向車からの好奇の視線を受けながらも、

福井県小浜市まで来た私達。

せっかくなんで風呂でも入ろうということに。

　　　　　　　　　　　　　　

↑　麺通団（東）でも度々訪れている「濱の湯」に到着

※遠～くに見えている山は、以前ピナレロ号でアタックした久須夜ヶ岳。

　この時の模様は当ブログ’08/5/24号を参照。

　　　　　　　　　　　　　　

↑　せっかくなんで御食国若狭おばま食文化館を見学

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ＮＨＫドラマ「ちりとてちん」の前で１枚！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　沈む夕日と港を見ながら、ゆっくり露天

　　　　　　　　　　　　　　

↑　夕日とｎｏｂ号も記念に・・・

雪と海を眺めながら温泉三昧・・・

の～んびり、ゆ～っくり、させて頂きました。

日没後の帰り道も勿論オープン。

途中ｎｏｂ号がラッセル車状態になる場面もあったのだが、

そこはご愛嬌ということで・・・。

’０９シーズン、初オープンドライブを楽しんだＡＲＡ！でした。

さて、今年はいよいよロードスター生誕２０周年！

不景気の嵐が吹きまくっている今日この頃だが、２０周年ということで、

派手にイベントをブチかまして欲しいところ。

合言葉は「頑張れマツダ！　イクぜ広島！」

ＡＲＡ！＠謹賀新年！

「ＡＲＡ！＠ｈｏｂｂｙ’ｓｒｏｏｍ」　並びに　「ＡＲＡ！＠ｈｏｂｂｙ’ｓｂｌｏｇ」　を

ご覧の皆様、明けましておめでとうございます！

更新ペースが急激にダウンした昨年ですが・・・

今年も楽しいことを色々やっていきたいと思っております。

どうぞ宜しくお願いいたします！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ＭＩＮＩ－Ｚにも復帰したいし！

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ツーリングやミーティングにもいきたい！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　自転車にも乗るし！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　美味いもんも喰い歩く！

そんな私の今年の目標　『物欲封印』　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

頑張るッス・・・

ＨＯＮＤＡ ＣＩＶＩＣ ＣＶＣＣ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ＨＯＮＤＡ　ＮＥＷ　ＣＩＶＩＣ　ＣＶＣＣ　マグカップ

戸棚をゴソゴソしていたら、年代モノのマグカップが出てきた。

明らかに古いシビック・・・。

ボンネットやグリル形状から推測してみると・・・

どうやら１９７９－１９８３年に生産されていたSL/SS/SR/ST/VC/WD型の

２代目シビック：通称「スーパーシビック」のよう。

そういえば子供の頃よく見たな～～（遠い目）。

しかしなぜ我が家にこんなモノが？

マグカップの底に販売店の名前が書いてあることからみると、

どうやらウチの親父が当時新車の展示会か何かに訪れた際、

頂戴した販売促進グッズなのであろう。

ん～我が家の戸棚はタイムカプセルか？

他に何かお宝が無いか探してみるとしよう・・・。

ロードスターと道の駅

３日連続の「道の駅」ネタである。

ロードバイクでロングライド・・・ではなく、

ロードスターでぶらりとドライブに出かけた。

目的地は舞鶴、京丹波町、青垣町、春日町の各道の駅。

行き先は決めてみたものの、道順は適当・・・

気持ちの良さそうな道を優先し走る。

まさに「風の吹くまま、気の向くまま」

　　　　　　　　　　　　　　

↑　まずはＲ１７５沿い、舞鶴の「舞鶴港とれとれセンター」

　　　　　　　　　　　　　

↑　隣にある建物は海鮮市場。コチラにスタンプは無いので注意。

　　　　　　　　　　　　

↑　とれとれセンターのスタンプＧＥＴ！

まずは舞鶴にある道の駅：とれとれセンターに到着。

自宅から近いということもあり、いつでも行けるという気持ちから、

これまでなかなか来なかったのだが、今回ようやくスタンプＧＥＴ。

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　お次は兵庫県丹波市春日町「丹波おばあちゃんの里」到着

　　　　　　　　　　　　　　

↑　スタンプＧＥＴ！　ちょっと真ん中が薄かったか・・・

　　　　　　　　　　　　　

↑　お待ちかねご当地グルメはコレ・・・「黒豆どら焼き」！

　　　　　　　　　　　　　　

↑　ぷっくり大きい黒豆がたっぷり！

さすがは丹波市、コチラの道の駅には黒豆を使ったお土産がどっさり。

どれもこれも美味そうなのだが、今回はどら焼きを喰らう。

黒豆たっぷりで大変美味しゅうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　兵庫県丹波市青垣町「あおがき」

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　コチラでは地元の「たんたん牛乳」をＧＥＴ

　　　　　　　　　　　　　　

↑　勿論スタンプもＧＥＴ！

春日町のあとは、同じ兵庫県丹波市は青垣町にある道の駅「あおがき」に。

コチラは以前、友人ｎｏｂ氏とロードバイクで立ち寄った所だ。

※その時の模様は当ブログ'08/04/26参照

さて、ここまで来たのなら、もう少し足を伸ばして兵庫県西脇市まで

行こうかとも思ったのだが、西脇には「へその湯温泉」、「西脇大橋ラーメン」、

そして私のＲＣレースの原点、「Ｓ．Ｇ．Ｓサーキット」などなど・・・

立ち寄りたいスポットがいくつかあるので、また次回ゆっくり行くことに。

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　気持ちの良い峠道を快走　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

↑　京都府に戻り、船井郡京丹波町「瑞穂の里・さらびき」到着

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　本日４つ目のスタンプＧＥＴ！

　　　　　　　　　　　　　　

↑　私のハートを掴んだ「キョータンバチョーマン」

　　　　　　　　　　　　　

↑　箱の後ろには観光案内が

兵庫県から京都府内へカムバック。

「瑞穂の里・さらびき」で面白いもの発見！

その名も「京丹波町ブランド戦隊　キョータンバチョーマン」。

これは一体何なのか？　

箱に書いてある宣伝文句を読んでみると・・・

「自然あふれる緑の町―１２１０年後の未来から京丹波町の平和を

守るためにやって来た、京丹波町ブランド戦隊キョータンバチョーマン

京丹波町を汚す奴らは許さない！地産地消を促進するぞ！

やるで！夢と希望のキョータンバチョーマン！」

メンバーは・・・

・黒豆ブラック

・松茸レッド

・栗クリイエロー

・太鼓ちゃんピンク

・紫ずきんちゃん

・・・という、京丹波町を代表する各ブランド。

んで、結局これは一体何なのか？

実はこれ、キャンディーであった。

いやいや、なかなか面白いことを考える方がいらっしゃるもんだ。

ご当地グッズとの出会い・・・

これもまた、道の駅を周る楽しみの１つである。

そんなわけで、本日は４つのスタンプをＧＥＴ。

京都府に関しては、今回「瑞穂の里・さらびき」が加わったので、

全１２箇所中、１１箇所を収集。

残すはあと１箇所・・・前回ＧＥＴ失敗した「舟屋の里伊根」を残すのみ！

スタンプラリーの締め切りは平成２２年３月３１日・・・。

さぁ、さぁ、この調子で押しまくるぞっと！

オープンと家族サービス

　　　　　　　　　　　　　　　　

頭を垂れた稲穂の上を飛ぶ赤とんぼ

山々の色合い、木々のざわめき、土の匂い、通り過ぎる風・・・

五感全てを通じ、季節の移り変わりを感じるオープンエアー。

ロードバイクからロードスターに乗り換え、オープンドライブを楽しむ。

　　　　　　　　　　　　　　

↑　未来体験ミュージアム「ＥＬＧＡＩＡ　ＯＨＩ」

　　　　　　　　　　　　

↑　松本零士プロデュースのキャラと

　　　　　　　　　　　　

↑　駐車場を挟んでコチラは「こども家族館」

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

いつもはロードバイクだの、麺通団（東）だのと、お父さんばかり

楽しんでいるので、この日は息子孝行。

福井県大飯町に新しく出来た２つの施設にお邪魔する。

特に「こども家族館」には海をテーマにした大型遊具スペースがあり、

日本最大級のボールプール「アメイジングオーシャン」は

子供の心をガッチリ掴んで離さないパワーがあった。

お近くの方は是非・・・。

マツダ７８７Ｂ

「Ｆ－１　モナコＧＰ」　「アメリカ　インディ５００マイルレース」　と並び、

自動車世界三大レースに数えられるのが「ル・マン２４時間レース」である。

名前の通り、レース時間が２４時間に及ぶため、マシンの「速さ」だけではなく、

「耐久性・信頼性」が勝負の大きな鍵を握ることになる。

そんな過酷な「ル・マン」で’９１年、日本車で初めて総合優勝を果たしたのが

ロータリーエンジンを搭載した「マツダ　７８７Ｂ」。

ド派手な「チャージ・レナウンカラー」を覚えてらっしゃる方も多いことだろう。

翌’９２年から参加車両規格改定でＲＥが使用不可となっていたため、

この’９１年がＲＥでの最後のチャレンジとなったマツダ・・・そして大偉業達成。

マツダファン、そしてロータリー乗りだった私は感激の涙を流しながら、

ブラウン管に釘付けになっていたものだ。

それから１７年、私がここ数年最も情熱を注いでいたＲＣカテゴリー：ミニッツから

ようやく、本当にようやく、７８７Ｂがモデルアップされた。

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

↑　MAZDA 787B　NO.55　'91Le Mans Winner

現在ミニッツ活動一時休止中の私ではあるが、これは買わねば！！

いや～～待ってたよ！　長かった・・・本当に長かった・・・。

もっと早くに出てくれれば良かったのに・・・。

しかしさすがに京商さん、相変わらず素晴らしい出来映え。

これがダイキャストカーではなく、ＲＣカーとして走るんだからたまんない！

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

↑　MAZDA 787　NO.56 '91Le Mans

同じく’９１年のル・マンで６位入賞と大健闘の５６号車もモデルアップ。

ファイナルラップ、マツダ車がランデブーで走る姿には本当にシビれたものだ。

これは是非是非ＲＣサーキットで再現せねば！

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

↑　Porsche 962 C LH  Rothmans

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　Porsche 962 C LH　NO.10 '86 Le Mans

「耐久レースといえばポルシェ」ということで９６２Ｃもラインナップ。

Ｆ－１もカッコイイけど、やはりＣカーもカッコイイですな～。

Ｃカーボディ限定で耐久レースなんかやったら面白いだろうな～。

ちゃんとライト・テールランプも点灯させて・・・。

ここのところ自転車漬けの私ではあるが、こうして出来の良いボディを見ると

やはり走らせたくなるのであった・・・。

ＮＣ型ロードスター

私の本家Ｈ．Ｐ→ＲＯＡＤＳＴＥＲ→ＭＩＮＩＣＡＲコーナーをご覧頂くと分かるのだが、

実は私、マツダロードスター関連のグッズを集めている。

特に力を入れているのが、ダイキャストカーやチョロＱなどのミニカー。

私が所有している実車ロードスターがＮＢ型なので、

集めるグッズもＮＢ型関連がメインになるのだが、

一応初代ＮＡ型や現行のＮＣ型もちょこっと集めていたりなんかする。

そんな中、久々にＲＳグッズを発見！　勿論即ＧＥＴ！　それがコレ↓

　　　　　　　　　　　　　　

↑　ワンダ　プルバック　オープンカーコレクション

　　　　　　　　　　　　　

↑　ＭＡＺＤＡ　Ｒｏａｄｓｔｅｒ（ＮＣ型）

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　シャーシには「ＷＯＮＤＡ」の文字入り

Ａｓａｈｉ　ＷＯＮＤＡ缶コーヒーのオマケ。

同じプルバック式のチョロＱとは似て非なるミニカー。

こういうのがコレクター心をくすぐりますな～。

贅沢を言うと、ＮＢ型も出てくれないかな・・・。

鯉のぼりとＲＳ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

癒し系スポーツカー

先日ご紹介した「里山アタック電池切れ」のその後・・・

こういう時、「傷ついた心を癒してくれるのはお前だけだよ」と、

大きい方の愛機：ロードスターに乗り換えドライブに出掛けたのでありました。

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

いや～～気持ちイイ、実に気持ち良かった。

自転車日和はオープン日和！

良い天気の日は、どちらを優先するか悩んでしまうところだが、

午前中ロードバイク、午後ロードスターというパターンが定着しそうな・・・。

※お父ちゃん遊びすぎです！

しかし何ですな～～～

風を感じる、季節を感じる、という意味ではオープンカーやオートバイ、

そしてロードバイクも同じ側の乗り物なんですなぁ。　　

ロードスターと桜

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

今年もいつものお気に入り「桜と車の撮影ポイント」にやって来たのだが、

まだ早かった～～～～～！

ぜ～～んぜん、咲いておりませんでした・・・。

何日かしたらまた来ようっと。

里山のんびりサイクリング

ぽかぽか陽気の気持ちの良い日が続く今日この頃・・・

麺通団（東）自転車部：なべちゃんよりサイクリングの申し出があった。

そんなもん行くんに決まってまっせ！　二つ返事でＧＯ！

コースはいつもの里山コースを走った。

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　のどかな里山の風景を見ながらのんびり走る

　　　　　　　　　　　　

↑　なべちゃんは、この期に及んでまだサイクルウエアじゃない！

　　　　　　　　　　　　

↑　「私市円山古墳公園」　　桜はまだかな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　「あやべ桜ヶ丘団地」　なべちゃん渾身のヒルクライム！

今回の里山は、前回１人でアタックした時とは違い、

全くタイムを気にせず、の～～んびりとした走行。

天気はエエし、景色はエエし、気分もポワ～～～～ん。

まさに夢心地で走っていたのだが、ある一箇所・・・身体の下のほう・・・

ケツ！　そう、尻にだけは神経を集中させていたのであった。

なぜか？　ノーマルから交換したＳＭＰサドルの効果を知るため！

まさに「尻センサー」に全神経を総動員させてのライディングとなったのであるが、

１０ｋｍほど走っては微調整、また１０ｋｍほど走っては微調整、

・・・と何度か繰り返し、私の尻のベストポイントを探る。

んで結果・・・「ココだぁ！」というスイートスポットを発見するには至らなかったが、

５０ｋｍほど走っても、いつものような尿道の痛みは全く感じず。

これ本当に不思議なのだが、本当なのだから仕方がない。

また、ＳＭＰサドルの特徴的なＳ字形状が何ともケツに心地良く、

特にサドル後端部に坐骨がフィットする感覚はとても気持ちが良い。

この調子で微調整を繰り返し、ベストなポイントを発見した暁には、

本当に「サドルを忘れる」という感じになるかも。

とにかく走って走って走り倒すとしよう。

ＳＥＬＬＥ ＳＭＰ ｇｌｉｄｅｒ

春満開！　自転車全開！　・・・に備えて

前回購入した「ＳＥＬＬＥ　ＳＭＰ　ｇｌｉｄｅｒ」を取り付けることに。

　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　左：ＳＭＰ　ｇｌｉｄｅｒ　　右：ＭＯＳＴ　Ｌｅｏｐａｒｄ

　　　　　　　　　　　　　　

↑　上：ＳＭＰ　　下：ＭＯＳＴ

　　　　　　　　　　　　　

↑　ステーに数字が振ってあるので位置出しに便利

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ＳＭＰはまるでコンコルドが着陸態勢に入ったかのような雰囲気

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　雰囲気が変わりました

サドル交換作業そのものは非常に簡単。

シートポストとサドルを固定している２本のビスを緩めるだけ。

取り付けだが、ＳＭＰサドルは「Ｓ字」のような独特の形状をしているため、

若干注意が必要。サドル取り付けの基本はまず水平を出すことだが、

ＳＭＰの場合はサドル前部の山の頂点と、後部の山の頂点を結んだ線が

水平になるように調整する。

まさにコンコルドが着陸態勢に入ったような格好だ。

　　　　　　　　　　　　　　

↑　この黄色い線が水平になるよう調整（この画だと前下がりかな）

　　　　　　　　　　　　　

↑　この４の目盛りをまず中央位置にもってくる

このＳＭＰサドル、その独特な形状のためか、「良い位置」というのが

本当にピンポイントで、位置出しが難しいとのことだが、

そのスイートスポットがバッチリ出た暁には、「サドルの存在を忘れる」ほどの

心地良さが待ち受けているとか・・・。

まずは基本位置にセットし、そこからボチボチ走りながら自分に合った

スイートスポットを見つけていきたいと思う。

しっかし、アレやね、サドル換えると自転車全体の雰囲気も変わりますな。

今までは、ピナレロ社の純正ＦＰ５って感じだったが、１つパーツを換えたことで

自分オリジナルのＦＰ５にちょこっと変身したようで嬉しい。

次は何換えようかな・・・。

四駆マシン雪道アタック！

冬真っ只中の今日この頃いかがお過ごしだろうか？

先週末、私の住む京都北部の天候は雪。

大雪とは言わないが、それでも２～３０ｃｍは積もっただろうか。

こうなると登場するのが、麺通団（東）内で組織された悪路走破部。

悪路走破部部長：なべちゃんの呼び掛けで各隊員集結！

いざ雪山ツーリング出発と相成った。

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　我が家に四駆がやって来た！　なべちゃんのダットサントラック

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　なべ兄ちゃんのジープ（この車高をよく覚えておいて頂きたい）

当ブログ毎度おなじみの麺通団（東）志賀小隊。

本来は地元消防団内の有志で結成されたグルメ探求集団なのだが、

最近では、運動部、自転車部、自動車部、悪路走破部などなど・・・

各種・各方面、多岐に渡り活動を展開中。

今回は、なべちゃんブラザーズの２台の四駆マシンを使用し、

綾部市で最も雪深い某地区・某林道をアタックすることに。

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　まずはジープに乗り込み、いざ出発！

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　林道入り口はスグそこ。エエ感じに雪が多くなってきました！

　　　　　　　　　　　　　　

↑　林道突入と同時に積雪量も倍増！　軽く５０ｃｍオーバー！

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ダットラも頑張る！

　　　　　　　　　　　　　　

↑　前人未到の積雪路をガンガンいく！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ジープで除雪後は少しは楽かな？

　　　　　　　　　　　　

↑　ジープがラッセル車になってます（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　１回目のスタック！　雪かきした後、皆で押す！　私は撮影係（笑）！

　　　　　　　　　　　　　

↑　道路中央にデフの痕が・・・積雪の深さを物語っております（汗）

目的の林道に入った途端、積雪量がグ～ンとＵＰ！

根雪になった上に新雪が積もり、軽く５０ｃｍはオーバー。

しかし四駆ってのはエライもんですな～～

そんなのカンケ～ねぇ！ってな勢いで進む！進む！　登る！登る！

その走破力・登坂力は感動モノ。

しかし・・・雪が多くて喜んでるのは犬か私達くらいですな・・・（汗）

　　　　　　　　　　　　　

↑　ちょっと一服・・・遠くには綾部一高い：弥仙山の姿が

　　　　　　　　　　　　　

↑　この日は快晴！　気持ちよか～！

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　絶景かな！　絶景かな！

↑　さて今度はダットラに乗り込み、いざスタート！

　　　　　　　　　　　　　　

↑　山頂に近付くにつれ積雪量がどんどん増えてまいりました

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ついにストップしたジープちゃん！　す、す、スタックだぁ！

　　　　　　　　　　　　　　

↑　一体何がどうなのか、降りて点検

　　　　　　　　　　　　　

↑　完全にタイヤの高さを越えております

　　　　　　　　　　　　　　

↑　スーパーラッセル状態！　こりゃ進まんわ！

　　　　　　　　　　　　　

↑　自力脱出は断念・・・ダットラで引っ張る事に・・・

　　　　　　　　　　　　　　

↑　約１時間後、何とか脱出に成功！

快調に進む２台の四駆。

山頂に進むにつれ積雪量は増すばかり。

小スタックを繰り返しながらも、何とか走行を続ける。

しか～～し！あと少しで山頂というところで、遂に完全スタック！

前にも後ろにも全く動かないジープちゃん！

４輪が完全に空転状態で、まさに亀の子！

こうなると人力では無理！

もう押そうが、引こうが、ビクともしない！

根雪になった部分がカチカチで新雪の部分がフカフカ。

カチカチ・フカフカ合わせて積雪１ｍ！

そらアンタ、こんな大雪、車は動きまへんで！

そこで登場！　ダットラちゃん！

こんなこともあろうかと、２台体勢なのだ。

牽引ロープを引っ掛け、思い切り引っ張る！

しか～～～～し！　ダットラも４輪が激しく空転！

や、や、ヤバイ！　このままではダットラも亀の子だ！

ん～～どうしたもんか？？　やっぱりアレか？　アレしかないか？

最後に頼るものは、やはり人力。　全員手にはスコップ！

ジープのシャーシ下の雪を必死で掻き出す！　それはもう掻き出す！

ここから脱出するには雪との接触抵抗を無くすしかない！

かくして雪と格闘すること１時間、めでたく脱出に成功したのであった。

なんでこんな寒い所で、みんな汗ぶるぶるなん？

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ここから先は危険と判断、バックでＵターン場所へ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　２台無事に下山

本来なら山頂まで行きたかったところだが、これより先は危険と判断。

スタックした車を掘り起こす作業も１回や２回なら楽しめるが、

それ以上は体力的に無理ということで、Ｕターンすることに。

まさに勇気ある（？）撤退。

しかし今回の雪道ツーリング、ヒジョ～～に楽しかった！

私の車生活史上、あれだけの雪道を走破したのは勿論初。

ラブラブ・ロードスターの私ではあるが、さすがに今回の企画はＲＳでは無理っ！

前回の「赤土地獄」同様、四駆の凄まじさを実感したツーリングであった。

※赤土地獄ツーリングは当ブログ１１/２３号を参照

ん～～こうなると、ますますジムニーなんかが欲しくなっちゃうのよね～・・・。

しかしＲＳは親・子・孫三代の未来永劫マシンだし、遠征母艦も必要、

となると、やはり嫁のマシンか・・・

今の嫁号をジムニーに・・・ブツブツ・・・ブツブツ・・・

おまけ↓

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　使った体力は飯で回復！　鯖の竜田揚げ

※「濱の四季」・・・福井県小浜市川崎３－５　　ＴＥＬ０７７０－５３－０１４１

　　営業ランチ１１～１３：３０　カフェ１３：３０～１７時　ディナー１７～２３：３０

　　定休日水曜　　Ｐ１００台

　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　冷えた身体は温泉で！

※「御食国若狭おばま食文化館・濱の湯」・・・福井県小浜市川崎３－４

　　ＴＥＬ０７７０－５３－１０００　定休日水曜（温浴施設は第３水曜）　Ｐ１００台

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　最後の締めは野郎４人でパフェ三昧！

※「道の駅シーサイド高浜：ジェノバ」・・・福井県大飯郡高浜町下車持45-10

た～～～～っぷり、遊んだ後はお決まりのグルメ＆温泉！

「美味い鯖が喰いたい！」ということで、若狭へＧＯ！

１日遊びまくった麺通団（東）なのでありました。

さて、次の目的地は何処だぁ！？

同じ穴の趣味人

本日は会議なり。

「両丹公立幼稚園ＰＴＡ連絡協議会　理事会」　並びに

「京都府公立幼稚園ＰＴＡ連絡協議会　理事会」　に出席。

内容は・・・割愛させていただくとして・・・

丹後地方の某幼稚園会長さんから「ブログ見てますよ」と声を掛けて頂いた。

まさか、このような場でそういう風に声を掛けて頂けるとは思わなかったので、

本当にビックリ。

それをきっかけに色々話し出すと、共通の知人・友人が多数居る事が判明。

実車繋がり・・・その昔「走り屋」と言う名の暴走族だった頃の話で大盛り上がり。

ほぼ同じ時期、同じ場所を走っていた模様。

ん～～世間は狭い・・・

やはり特殊な趣味を持つ者はどこかで繋がっていると感心したのであった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　当時（’８８年）の写真より・・・

※　Ａさん、本日はお疲れ様でした！

　　話しがガシガシ繋がるのでビックリでした。

　　またお会い致しましょう！　

ＲＳ北部ミーティング

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　京都府北部の某ファミレスに４台のＮＡロードスター集結！

ＲＳ談義に花が咲いたのであった。

私のＮＢちゃんは・・・ガレージでおやすみしてました（笑）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

男のガレージ

ＲＣ本体・関連機器・ミニッツボディ（現在２５５台）に始まり、

各種モデルガン・エアーガン、ロードスターミニカーコレクションや、

映画ＤＶＤ、音楽ＣＤ、ゲームソフトなどなど・・・

趣味のモノを一堂に展示・保管してある私の部屋のことを

「男の部屋」と呼んでいる。

本家Ｈ．Ｐやブログでも何度かご紹介しているので、

ご記憶の方もいらっしゃることだろう。

その名の通り、「女・子供は立ち入り禁止」の男の楽園だ。

まぁ、女性の方はほとんど関心の無いモノばかりだし、

子供は・・・「展示物にはお手を触れないでください」状態の物ばかりなので

入室をご遠慮いただいている。

我が息子も、お父さんの宝物の部屋ということで勝手には入っていない様子。

この部屋に一歩足を踏み入れると・・・

まさに擬似森林浴効果・・・マイナスイオンが出まくってるかのような心地良さ。

そんな、人生の潤いを与えてくれるのが「男の部屋」なのだが、

もう一つ、忘れてならないのが実車：ロードスターを収めているガレージ。

コチラもまた私にとってのマイナスイオンを発生してくれる重要な場所。

しか～～し！最近はＲＳだけではなく、生活用具ｅｔｃがガンガンと侵攻！

テーブル、椅子、テント、ＢＢＱ用具、ストーブ、電化製品、農機具などなど

気が付けば、ガレージではなく、ただの倉庫になっていた・・・。

いか～～ん！　これではいか～～ん！

ただの倉庫ではなく、「男のガレージ」にしなくては！

そんなわけで大掃除を敢行。　

大量のモノ、そしてゴミと格闘する事数時間・・・何とかスッキリ。

おお～～久々にＲＳだけ入ってるガレージに戻ったぞっと。

実は今回、大掃除に踏み切ったキッカケは先日購入した「ローラー台」。

そう、キチンとした自転車の練習場を作りたかったからなのだ。

ローラー台が届いたその日、密かに部屋に持ち込み、使用してみたのだが、

まぁ、各種音のうるさいこと！うるさいこと！

ローラーの回転ノイズはするわ、タイヤノイズは凄まじいわで、

とても室内で使用できるものではなかった。

産まれたばかりの「おんぎゃ～」もいることだし・・・

そんなわけで、ガレージの出番と相成ったわけである。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　とりあえず、こんな感じでローラー台を設置（ただ置いただけ・・・）

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ロードスター周辺もスッキリ掃除

ココならいくらローラー台を使用しても文句を言われる事はないし、

大好きなＲＳを眺めながらなら、苦しい練習でも気分が紛れる事だろう。

積雪時には活躍してもらうぞっと！

西部警察

『西部警察』という伝説的番組があったのを覚えてらっしゃるだろうか。

西部警察・・・

爆破した車両台数４６８０台（１話平均２０台）、総火薬使用量約４８００ｋｇ！

’７９年１０月の放映スタートから５年間もの間２０％以上の高視聴率を

獲得し続けてきた空前絶後のポリスアクションシリーズ。

渡哲也演じる「大門団長」にシビれたお父さんも多かったことでしょう。

私はとにかく大門さんの持っている、ポンプアクションのショットガンが

欲しかった・・・ついでにサングラスも・・・。

そんな「西部警察」世代の私に直撃のモノがコンビニに・・・

　　　　　　　　　　　　　　

↑　西部警察オリジナルマシン「ＲＳ－３」

今、ＧＥＯＲＧＩＡの缶コーヒーを買うと、こんなミニカーが付いてくるのだ。

全部で６種類。スーパーＺやマシンＸなんかもある。

くぅ～～～こんな商売しやがって～～買っちまうじゃないか～～。

悪路走破林道アタック！

巷では『メロンパンのうた』という歌が流行っているらしい。

なんでも小学生シンガーソングライターのデビュー曲とのこと。

実は私も小学生の時・・・ではないが中学生の時に曲を作ったことがある。

題名は・・・『農道　ｉｔ’ｓ　Ｍｙ　Ｒｏａｄ』

どんな歌か一節ご披露すると・・・

「農道は俺の道だ～～～怖くなんかないんだよ～～農道は俺の道だ～！」

とても素敵なメロディがついているのだが、お聞かせできないのが残念だ。

ちなみにこの曲は私が中学生当時、軽トラで農道を爆走していた時（時効）に

思いつき、熱唱していた思いで深い歌である。

そんなわけで（どんなわけ？）、私は元々舗装されていない悪路が好きだ。

昔から実車で林道を探しては走り倒していた。

実は今でも密かにジムニーが欲しかったりなんかする。

そんな私に麺通団（東）団員：なべちゃんから悪の誘いが・・・

「一緒に林道走りに行きましょう！　車は用意します！」

車を用意しますとまで言われた日には・・・

据え膳喰わぬは男の恥！　二つ返事で誘いに乗った私であった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　我が家に四駆がやってきた！

なべちゃんが用意してくれたのは、驚異のクロカンマシン：ジムニー！

そしてもう１台、麺通団（α）：なべちゃん兄のジープ！

キャ～！素敵～！これは楽しくなりそうだ！

そんなわけで、「麺通団（東）自動車部」の出発～！

　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　まずはジムニーからドライブ。　悪路を求め山へ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　エエ感じになってきましたよ～

　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　お～これはまさしく悪路だぁ！

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　お兄ちゃん、どんどん突入！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　私もアタック！

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　外から見てるとこんな感じ

　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　私もどんどん突入！

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　しか～～し！　行き止りでした・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　必殺：赤土地獄！　１度入ったら抜け出せない！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ガハハハ！　タイヤがスリック状態に！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　赤土地獄と格闘の後は一休み

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　休憩中に発見・・・なんとグリルセンターのバーが「木製」だぁ！

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　今日はこ～んな所で遊んでました♪

　　　　　　　　　　　　　　

↑　まさに山の「ど真ん中」

　　

↑　さぁ、今度はジープの試乗タイム！　ん～スパルタンだぁ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　これぞ「四駆の王道」ってカンジですな～～

　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　おお～！　どこ行くの！？　そっちは崖だよ～！

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　こんな所も平気で行っちゃいます！　さすがジムニー！

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　悪路を満喫し、ご満悦の私♪

いや～走りました、走り倒しました、悪路を。

やっぱり林道は楽し～～！

いつもはロードスターを筆頭に車高短車ばかり乗っている私ですが、

実は四駆も大好物なんです。悪路を走りたいんです。

ぐぐぐ・・・また物欲虫が騒ぎ出したぞ・・・

スズキのお店には当分近付かないようにしよう・・・

ＡＲＡ！の建物探訪

ラジコン天国三田店のミニッツレースをきっかけに、

今まで常連さん＝色んな方達と交流を深めてきた。

京都府民の私であるからして、本来なら兵庫県民の方と

ここまで激しく交流するということは無かったのかもしれないが、

こうしてお付き合いがあるということは本当にありがたいところ。

中でも特に親しくしていただいてる方達とは、ミニッツレースを離れても

色んな場面でご一緒させてもらい、親交を温めている今日この頃。

また、ミニッツということで言えば、「関西大会」や「全国大会」に

出場したおかげで、北は北海道から南は九州までネットワーク＝人の輪が出来た。

それは私にとって財産であり、かけがえのないものである。

そんなミニッツ仲間の中でも、ラジ天三田店ミニッツシーンの最初期を

大いに盛り上げたメンバーの１人が「ナンちゃん氏」。

カツカツ・カリカリにならず、常に肩の力を抜いたスタンスで、

「三田店のお笑い部門担当」と言われることもあったが（笑）、

「２００４ミニッツカップ神戸大会」では、カップに向けての練習を全くせず、

ウレタンは当日が初走行、マシンなんか前日組み上げた新車という、

実にレースを舐めた状態でＮ１クラスに参加、あっさり３位表彰台で、

全国大会へのキップをＧＥＴしたという実力の持ち主。

※「神戸大会」の模様はコチラをクリック→「本家Ｈ．Ｐ　ＲＣ日記カップ参戦記」

そんなナンちゃん氏から久々に連絡・・・

「家を新築したので是非遊びに来て下さい！」とのこと。

おお～夢のマイホームですか！　それはめでたい！

行かせてもらいます！行かせてもらいます！

そんな訳で、兵庫県は加西市某所に向かったのであった。

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ナンちゃん邸　まさに夢の一戸建てマイホーム！

　　　　　　　　　　　　　

↑　勿論ラジコン部屋も完備！

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　出た～！　ＡＷＤ専用ドリフト練習コース！　一部屋使いきり！

ナンちゃん邸潜入！

今時の非常にお洒落なおウチです。

しかし！　さすがは趣味の人：ナンちゃん！

自分の趣味の部屋はしっかりとつくってあります。

ミニッツグッズをはじめ、釣り関係、ゴルフ関係、ボーリング関係、

ビリヤードに、スノーボードに、インラインスケート・・・趣味グッズぎっしり。

そして、お二階を拝見すると・・・

あちゃ～～！　ありました！　やちゃいましたか！

ミニッツＡＷＤ専用ドリフトコース！

定常円旋回やりまくり！

まさにヤリたい放題のナンちゃん氏・・・

大黒柱たる者、こんなことでイイ～んでしょうか？？？

いや、イイ～～～んです！　これでこそ一家の長！

これから先、何十年もローンと戦っていくんです。

自分の建てた家くらい、自分の好きなようにしてください！

そんなわけで、ナンちゃん邸を隅から隅まで見学した私でした。

そしてこの日はもう一軒、同じくラジ天三田店ミニッツシーンの最初期を

盛り上げまくった常連：かっしゃん氏のお宅も拝見！

かっしゃん氏こそが、ラジ天三田店ミニッツお笑い部隊の隊長その人なり。

コチラのお宅がまたスゴイ！

伝説のミニッツ部屋には超お宝レアミニッツボディが山積み！

山積みって、ほんとに山積みなんだからスゴイ！

これをマニアもしくは業者が見たら・・・垂涎の的間違いなし！

そして、実車のガレージにもスゴイものが・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　伝説のゼロヨンマシン：かっしゃんランエボⅢ

各地のゼロヨン大会を総なめにした伝説のマシンとご対面！

どのくらいスゴイって、全国大会で１，２位を争う実力！

この車のテールを拝まされた人も多いでしょう。

改造費は家が建つほど！　ん～～素晴らしい・・・（汗）

ていうか、私の周りの人って趣味に特化した人ばっか・・・恐ろしい・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　左からＴｏｍｏｙａｎ、ＡＲＡ！、ナンちゃん、かっしゃん

ナンちゃん、かっしゃんとお宅を訪問したあとは、

これまたラジ天三田店ミニッツシーンの初期を盛り上げた、

Ｔｏｍｏｙａｎ氏と合流。飲んで、喰ってした後は

なぜかオッサン４人でボウリング大会。

次回会う時は三田店にて「０１シャーシ限定・旧車ミーティング」を

開催しようと約束し、この日は解散したのでありました。

ホビー読書の秋

どんな情報でもインターネットを利用すればスグに手に入る今の時代。

私もネット情報にはいつも大変お世話になっている。

しかし！　私はアナログ的な「本」が大好きだ。

新刊書のあの印刷インクの匂い

ページをめくる時の手触り

１枚１枚次のページをめくる度、「一体どんな事が起こるんだろう」という期待感

夜なかなか寝付けない時は（ほぼ毎日だが）、大好きなＳＦ小説や

ミステリー小説なんかをベッドに持って入って読んだり、

人との待ち合わせで少し時間がある場合なんかは

お気に入りの雑誌を読んだり・・・

そんなわけで、趣味に生きる私としては、１ヶ月に購入する本の量が

結構なモノになってしまうのであった・・・。

本日購入分は・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　私が一生乗る車「マツダロードスター」の専門雑誌

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　私の一生の趣味：ＲＣカーの専門雑誌

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　今最も熱くなりつつある趣味：自転車の専門書

３冊で３４４０円・・・ん～～本代もバカにならん・・・

ていうか、趣味の本ばっかりの私・・・。

最近急激に自転車関連の書籍を購入しまくってるし・・・。

さて、自転車といえば・・・

「ＰＴＡのお母さんにモテるためのちょいエロボディを手に入れよう！」

・・・という完全に邪まな考えでエクササイズしている私だが、

先週分の漕ぎ漕ぎ＆エクササイズは・・・

• 　５日（月）　　　　　０ｋｍ
• 　６日（火）　２８．２０ｋｍ
• 　７日（水）　　　　　０ｋｍ（+水中歩行１ｋｍ）
• 　８日（木）　　　　　０ｋｍ
• 　９日（金）　４２．８０ｋｍ
• １０日（土）　１３．４１ｋｍ
• １１日（日）　２２．４７ｋｍ

以上、合計１０６．８８ｋｍで、かろうじてノルマ達成。

「継続は力なり」　・・・０ｋｍという日を極力無くすよう努力しよう。

我が青春のスポーツカー

日常生活のひとコマ・・・

いつもと同じ朝、いつもと同じ道、いつもと同じ通勤風景、

いつもと同じように１日が始まろうとしている。

いつもと少し違ったのは、今朝は通勤時間が３０分早かったこと。

私が走る幹線道路に合流しようと、脇道で右折待ちしている車が１台・・・

黒くてペッタンコの車・・・まるで空気の壁を切り裂いていきそうなそのフォルム。

近付くにつれ、その車が何か分かってきた。

マツダが世界に誇る名車、ロータリーロケット、リアルスポーツカー、

「初代サバンナＲＸ－７（ＳＡ２２Ｃ型）」だぁ！

２０年前から５５年式、５８年式と２台乗り継いだ、我が青春のスポーツカーだ。

急に「そわそわ」しだす私・・・

ルームミラーやサイドミラーで何度も後ろを確認するものの、

私と、サバンナの間には５台ほどの一般車が入り込んで邪魔をする。

『一旦停まってセブンの後ろに着こうか？』

『どんな人が運転してるんだろうか？』

『ここら辺の人かな？』

『何とか話しが出来ないかな？』

色んな考えが「ぐるんぐるん」駆け巡るが、結局何ひとつ出来なかった・・・

それはまるで、街中で偶然、初恋の女性に出会った時のようであった・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　我が初恋の人（車）

バースト寸前！？

今から２０年以上前、私が「走り屋」という名の「暴走族」だったころ、

まさに時代は「走り屋」全盛時代。

週末になると駐車場が満杯になるくらい、峠には人と車で溢れかえっていた。

タイムアタックと称し、峠道を走り倒していたのだが（時効です）、

やはり良いタイムを出すには良いタイヤが必要。

当時のトップブランドと言えば「ブリジストンＲＥ７１」や「アドバンタイプＤ」など。

私のＳＡセブンには「１９５/６０/１４」を履かしていた。

このサイズでお値段は確か４本１２万くらい（？）

キャッシュで買えるハズもなく、１２回払いのローンで購入。

しかし！峠を走ると減るのも早い！

３ヶ月もしない内に、タイヤはツルツル。　残るのはローン残高のみ。

でも峠は走りたい・・・走るからにはライバルに負けたくない。

ということでローンが残ってるにも関わらず、またまた新しいローンを組む。

まさに若気のいたり、不毛なローンレンジャー生活を送っていた・・・。

しかし！ ある時その虚しさに気が付き、峠を卒業・・・

ではなく、グリップ走行からドリフト走行にチェンジ（これまた若気のいたり）。

ただ滑らせるだけのドリフトなら高価なタイヤは要らない。

それからというもの、私の中でタイヤは買うものではなく、貰うものに変化。

タイヤが無くなれば、タイヤ屋さんの裏に捨ててある古タイヤを頂戴していた。

勿論、１度履かせたタイヤはとことん使う！

ツルツルになってる位ならまだまだこれから！

いわゆる「ワイヤー」が出て、自然に空気が抜ける寸前まで使っていた。

慣れてくると、どの位が危険で、どの位までならセーフか分かったものだ。

※スリップサインが出たタイヤは全て危険です！

・・・まぁ、普通の方はその「ワイヤー」が出た状態というもの自体、

ご覧になったことは無いでしょうが・・・。

そんなわけで、今でもどうもそのクセが抜け切らず、

タイヤはとことんまで使ってしまう私（ただ単に貧乏なだけですが・・・）。

毎日の足に大活躍中の遠征母艦Ｗｉｓｈ号のタイヤも気が付けば・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　うげっ！　思いっきりワイヤー出てたよ！

非常に危険な状態になっていた。

自慢できる事ではなく、本当にお恥ずかしい限り。

早速、交換させていただいた。

新しい「バブ～」も誕生したことだし、もう少しセーフティな人生を歩もう（？）。

ヤァ！ヤァ！ヤァ！Ｔｏｍｏｙａｎがやって来た！

「Ｔｏｍｏｙａｎ」と言うより、「ＦＵＪＩ」と言った方が、古くからの「本家Ｈ．Ｐ」・・・

特に「ＲＣ日記ミニッツ編」ご愛読の皆さんには、なじみ深いだろうか？

Ｔｏｍｏｙａｎ氏・・・彼との出会いは、今を遡る事４年前のラジ天三田店にて。

三田店レースに参戦し始めの頃は、そのチェリーボーイぶりをいかんなく発揮。

予選～決勝と、どんどんテンパッていき、耳まで真っ赤にして

緊張していたのを今でも思い出す。

レース中、私の必殺「忍法口車（※）」に引っ掛かり、クラッシュもしてたっけ。

※「忍法口車」とは、レース中わざと他選手に話し掛け、集中力を奪うという

　　卑劣な技である。チビッコはマネしないように。

そんな彼も天性の「何か」を発揮、メキメキと頭角を現わし

２００４年のミニッツカップでは見事チャンピオンの座を奪取。

「京商ミニッツカップ２００４　ＭＲ－０２クラス　関西チャンピオン」　にして、

私の永遠の「手下」・・・と言ったら彼は怒るだろうか？　いや、喜ぶだろう（笑）

私と「干支」が同じという、まさに一回り若い私の友人・・・

シャイでチェリーなナイスガイ、それがＴｏｍｏｙａｎ氏だ。

そんな彼が以前から私に言っていたのが・・・「ロードスターに乗りたい」。

私のＨ．Ｐやブログを見て、実は密かに興味を持っていたらしい。

お～お～お～！そんな事ならいらっしゃ～い！

そんなわけで、彼との男２人ラブラブ・オープンドライブが始まった。

　　　　　　　　　　　　　　

↑　レアカラーのレガシーでやって来たＴｏｍｏｙａｎ氏

兵庫県民である彼は、普段めったに我が居住区：京都北部には来ないとのこと。

よ～し、それなら行ちゃいましょう！　

京都府北部のエエとこを案内しちゃいましょう！

名付けて・・・

「山だ！海だ！温泉だ！ポロリもあるかも？京都北部の旅２００７秋！」

　　　　　　　　　　　　　　

↑　まずはマウンテン区間を快走！

何処を案内しようかな～？と悩んだのだが、京都北部ビギナーということで、

ここはやはり、定番の「丹後半島一周」が良かろうということで一路丹後へ。

山あり、海あり、グルメありで、きっと喜んでいただけるだろう。

Ｒ２７～Ｒ１７５～Ｒ１７６と経由し、与謝峠へ入る。

休日とはいえ、海水浴シーズンではないので交通量は少なく、快適に峠越え。

「加悦ＳＬ広場」～「加悦古墳公園」～「野田川ひまわり畑」等を横目に見つつ、

まず目指したのが京丹後市大宮町にある、「蕎麦処　歌仙」という蕎麦屋。

旅の始めは腹ごしらえから！

　　　　　　　　　　　　　　

↑　「蕎麦処　歌仙」　　工事中で萱葺き屋根が見れず残念・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ざるそば大盛り（１１５５円）

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　薄緑っぽい白めのそば

　　　　　　　　　　　　　　

↑　ちなみにコチラは「小野小町資料館」

平安時代の女流歌人：小野小町の伝説にちなんで造られた、

「小野小町公園」内にあるのが、この「蕎麦処　歌仙」さん。

十割そばということで、蕎麦の香りを十分楽しみました。

実は以前にもお邪魔したことがあるのだが、その時よりも麺が細くなった印象。

今まで訪れた、どの蕎麦屋よりも細～いのだが、コシはしっかりシコシコ。

大変美味しゅうございました。

※ちなみに以前お邪魔した時の模様はコチラを・・・クリック！

「蕎麦処　歌仙」

京都府京丹後市大宮町五十河３０２　　ＴＥＬ　０７７２－６８－０８７１

営業　ＡＭ１１：３０～ＰＭ１６時　　　定休日　水曜（祝日の場合は翌日）　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　次にやって来たのがコチラ！

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　カメラフェチでもあるＴｏｍｏｙａｎ氏が激撮！

さて、お次にやって来たのが巨大建築構造物の好きなＴｏｍｏｙａｎ氏の為に

伊根町にある「太鼓山風力発電」の巨大風車見学。

初めて見る風車の、その巨大さにビビって、たじろぐ彼。

喜んでいただけたようで何よりです。

しかし今回のコース・・・前回サキリコさんとご一緒したツーリングコースと、

ほぼ同じですな・・・（汗）。サキリコさんとの思い出は当ブログ9/9号をチェック！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　後輪駆動車特有のアノ遊びを体験してもらうため、峠をフル活用

  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　峠で一汗かいた後は温泉へ

さて、人里離れた山奥でＦＲ車の挙動を十分堪能して頂いたところで、

今度は弥栄町にある「あしぎぬ温泉」へやって来た。

前方後円墳をイメージした「王国の湯」と、打たせ湯やジャグジー、箱蒸し等がある

「卑弥呼の湯」など、多彩な浴槽が揃っているのが特徴の温泉施設。

ジャグジーに、露天にと、気持ちよ～～～く入らせて頂きました。

ここで一句・・・「若いのに　タルミ気味だぞ　Ｔｏｍｏｙａｎ腹」　字余り

「弥栄あしぎぬ温泉」

京都府京丹後市弥栄町木橋１１４６　　ＴＥＬ　０７７２－６５－２０００

営業　ＡＭ１０時～ＰＭ２２時　　定休日　水曜（祝日の場合は営業）

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

↑　途中から天気も回復　快晴に！　気持ちイイ～！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　マウンテンコースからシーサイドコースへ突入！（屏風岩前にて）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　「道の駅　舟屋の里伊根」　　　

　　　　　　　　　　　　　　

↑　伊根町といえば・・・遠くに見えるのが（見えない？）舟屋

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　普段見慣れない日本海にご満悦のＴｏｍｏｙａｎ氏

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　秋エエでんな～～オープン最高！　　　

最初は、曇天スタートだった今回のラブ・ツーリングも時間を追うごとに、

お天気回復～快晴に！　ふひ～～やっぱり気持ちエエでんな～～。

ロードスターに乗れる幸せを噛み締めつつ快適クルージング。

マウンテン区間～シーサイド区間を堪能。

いよいよ今回のラブ・ツーも終盤へ・・・

宮津市～日本三景：天橋立を横目に見つつ、鬼伝説で有名な大江山越えへ。　　

　　　　

↑　超巨大鬼瓦と記念撮影

　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　「酒呑童子の里」内にある「日本の鬼の交流博物館」

かつて私がＲＣ屋時代、ＲＣコースを常設し毎月レースを開催していた所が、

実はコチラ「酒呑童子の里」というアウトドアスポット。

コチラの一角にある広大な駐車場をお借りし、皆とワイワイやっていた。

まさに私の青春の１ページを飾るのに欠かせない記念の場所。

いつかきっともう１度・・・

「酒呑童子の里」

京都府福知山市大江町仏性寺　　ＴＥＬ０７７３－５６－００９５

定休日　月曜（夏休み中は無休）

「日本鬼の交流博物館」

京都府福知山市大江町仏性寺９０９　　ＴＥＬ０７７３－５６－１９９６

営業　ＡＭ９～ＰＭ１７時　　定休日　月曜日（祝日の場合は翌日）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　Ｔｏｍｏｙａｎ氏　初オープンドライビング！

さて、今回の「男２人旅」もボチボチ終了に近付いてきた。

レース遠征で北へ南へと、彼とは色んなところへ旅したが、

今回はいつもとは違い、「まったり」とドライブを楽しませていただいた。

Ｔｏｍｏｙａｎ氏も京都北部を満喫したご様子。良かった良かった。

そして、実は今回の裏目的が「Ｔｏｍｏｙａｎ氏をＲＳの虜にする大作戦」・・・

だったのだが、コチラの方もどうやら大成功。

実は今彼は、車を乗り換えようと思案中。

第１候補は「シビック　タイプＲ」だったのだが、今回の旅の間中

「ＦＲの楽しさ」　「オープンドライブの楽しさ」　そして「ＲＳの素晴らしさ」を

徹底的に叩き込み、洗脳しまくった私。

仕上げにＲＳ関連のビデオをお土産に持たせたのであった。

次回ツーリングは彼のロードスターと２台で・・・期待してまっせ～！

さて、これにて今回のラブラブ・ツーリングはおしまいっ！

・・・と、ならないのが私達・・・

彼の強い要望でサイクリングもすることに！

２００ｋｍ以上ツーリングしたあとにサイクリング！　

どんなけ走ったら気が済むんやっ！

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　缶コーヒーの景品：Ｔｏｍｏｙａｎ氏の愛機じゃぐわ～～

　　　　　　　　　　　

↑　おお～～まさしくジャガーだ！

すっかり日の暮れた里山をギコギコとペダルを漕ぐ２人であった・・・

※Ｔｏｍｏｙａｎ氏のブログはコチラ・・・「The world of Ｔｏｍｏｙａｎ」

蕎麦打ちツーリング！

秋である・・・待ちに待った秋・・・全オープン乗り待望の季節到来。

「オープンの秋」、そして「食欲の秋」を一度に満たそうと

先日、ＲＳ仲間＆幼稚園ＰＴＡ会長仲間（笑）のサキリコさんとご一緒した。

名付けて・・・

「丹後一周早朝ツーリング＆蕎麦打ち体験ツアー２００７オータムスペシャル！」

　　　　　　　　　　　　　　

↑　ＡＭ６：００　ＫＴＲ大江駅にて待ち合わせ

　　　　　　　　　　　　　

↑　まずはサキリコ号チェック！内装フェチの私はやはり内装が気になる

　　　　　　　　　　　　　

↑　ＡＷＤのメーターパネルかっこいいですな～

今回全ての行程をサキリコさんのエスコートでお世話になることに・・・

私はまさに「見てるだけ～」ならぬ「ついてくだけ～」のお気楽状態。

２台だけなので、コースはサキリコさんの気分次第で臨機応変に決定。

　　　　　　　　　　　　　

↑　マウンテンコース区間激走！

　　　　　　　　　　　　　

↑　鬼伝説で有名な大江山山頂よりの眺め。遠くに雲海が見える

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　早朝のため、道も空いてて気分がイイ！

　　　　　　　　　　　　　

↑　伊根町太鼓山の風車　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　碇高原

　　　　　　　　　　　　　

↑　牛発見！

　　　　　　　　　　　　

↑　ちょっと一服　　なんかハイジが居そうな雰囲気ですな～

　　　　　　　　　　　　　

↑　緑の中で記念撮影

　　　　　　　　　　　　　　

↑　海も見えます

サキリコさんの先導のもと、峠という峠を走りまくる！

仕事の関係や、ツーリング等で、随分丹後方面は走り倒しているハズだが

まだまだ私の知らない峠道がたくさんあってビックリ！

天候は快晴とはいかなかったが、逆にエエ感じでハーフウエット路面だったので

ヘアピンがあると・・・ガバっとアクセルＯＮ！・・・逆ハン切って・・・

峠道・・・楽しませて頂きました・・・。

峠を堪能したらお次は今回の目玉：蕎麦打ち体験へＧＯ！　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　蕎麦打ち体験をお世話になった「水の江里　浦嶋公園」

　　　　　　　　　　　

↑　ここからはサキリコさんファミリーと合流！

　　　　　　　　　　　　　　

誰もが知っている昔話「うらしまたろう」・・・

その伝説の中でも起源が古いのが、ここ伊根町の浦嶋伝説。

一般的に知られている浦嶋伝説とは少し違った伊根町の浦嶋伝説を

伝えるためにオープンしたのが、ここ「浦嶋公園」とのことで、

公園内には浦嶋伝説に関係するモノの展示や、お土産等の販売が

されておりました。

そしてココの目玉が地元産の「筒川そば」を使った蕎麦打ち体験。

お一人様２０００円也を支払って早速チャレンジ！

　　　　　　　　　　　　　

↑　まずは「そば粉」にお湯を混ぜて、こねる作業から

　　　　　　　　　　　　　

↑　お店の方に指導してもらいながらの作業なので安心

　　　　　　　　　　

↑　エエ感じになってきました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　コネコネ出来たら、お次は薄～く伸ばす

　　　　　　　　　　　　　

↑　全ての行程、息子任せ。　私は見てるだけ（笑）

　　　　　　　　　　　　

↑　最終的にはこのくらい薄く伸ばす

　　　　　　　　　　　　　　

↑　切る！　ここまで来たらあともう少し

　　　　　　　　　　　　

↑　切れた～！　　なんか太さがマチマチ？

蕎麦打ち初体験の私（結局全部息子がやった）・・・上手く出来るのだろうか？

しかし心配無用！　お店の方が最後まで親切丁寧に指導してくれます。

サキリコさんファミリー＆ＡＲＡ！ファミリーでワ～ワ～！キャ～キャ～！

楽しく、蕎麦打ち体験出来ました。

最後の締めはお待ちかねの実食！

自分達が打った蕎麦をその場で茹でてもらって喰らう！

　　　　　　　　　　　　　　

↑　汗と涙の結晶：ＭＹセルフ筒川そば

　　　　　　　　　　　　　　

↑　うどんではありません、きしめんでもありません、あくまで蕎麦！

苦労して作ったお蕎麦、お味の方は・・・感無量でした（笑）

なかなか均一に細く切るのは難しいのよね～～・・・。

しかし、自分の手で（私は何もしてないが）打った蕎麦は格別！

非常に楽しかったので、「蕎麦打ちキットを」購入して、

自宅でも挑戦してみようかな？？

「水の江里　浦嶋公園」

京都府与謝野郡伊根町本庄浜１１１－１

ＴＥＬ　０７７２－３３－５２２５

営業　４月～１１月/９：００ＡＭ～４：００ＰＭ　

　　　　１２月～３月/９：００ＡＭ～３：００ＰＭ

休　水曜日（祝日の場合は営業）

さて、蕎麦喰らったあとはサキリコ号＆サキリコ奥さん号、そしてＡＲＡ！号の

３台にてツーリングを再開。　またまた峠道を楽しませて頂きました。

ちなみに奥さんの運転・・・速かった・・・さすがサキリコさんの奥様。

　　　　　　　　　　　　　　　

↑　経ヶ岬より

ツーリングの締めは、サキリコさんお薦めのダイニングキッチンでランチ。

美味し～～いハンバーグ＆ステーキを堪能。

お腹が膨れたところで、今回のツーリングは終了！

現地解散となったのでありました。

今回、早朝６時より行動開始ということで、ツーリングルートは何処も

空いていて非常に走りやすく、ストレスの溜まらない、本当に楽しい

ツーリングとなった。

最初から最後までお世話になりっぱなしだったサキリコさんに感謝！！

※　サキリコさんのブログ・・・「ふたりはサキリコな日記」も要チェック！

早朝ツーリング！

本日は早朝ツーリングなり！
現在、ＫＴＲ大江駅で待ち合わせ中。

真夏の夜の小細工

ゴソゴソと・・・足周りのセットを変更中

光岡オロチ

先日ＴＶニュースを見ていると、現代のスポーツカー事情について

チラっと報道されていた。

今の売れ筋はやはりミニバン、セダン、軽自動車などで、

スポーツカーはラインナップさえ無いメーカーもある有様。

インタビューで、子供に将来どんな車に乗りたいか？と質問したところ・・・

「エルグランド！」　「ストリーム！」　と元気に答えていた・・・

が～～ん！　み、み、ミニバンですか・・・

そら、ミニバンはエエでっせ～便利でっせ～～。

確かに私も普段はミニバンですが、ですが・・・

子供の頃からミニバンをチョイスするとは・・・

僕らの子供の頃の夢といえば、やはりスーパーカー！

カウンタック、ミウラ、イオタ、５１２ＢＢ、ディーノ、マセラッティ、パンテーラ・・・ｅｔｃ

乗りたい車は絶対的に「スポーツカー」だったんだけどな～～～・・・。

だけども、ミニカーで有名な「トミカ」の中で売れている車といえば、

光岡のオロチなんだとか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やはりあそこまで完全に割り切ったスポーツカーだと逆に売れるんでしょうね。

ふと心配になり、我が息子６歳に「将来乗りたい車は何？」と聞いてみると・・・

「大きなったら、ｎｏｂちゃん（※）のロードスターをもらう！」

元気一杯な答えが帰って来た。

色んな意味で、さすが我が遺伝子を受け継ぐ男！　エライ！

※ｎｏｂ氏とはマツダロードスター（ＮＢ２）乗りの我が友人

ピットインだよロードスター

自動車を所有していると避けては通れないのが「車検」という儀式。

実は明日がその車検の日だったりなんかするＭＹカー。

’９８年に購入した我がロードスター（ＮＢ１）も今年で４回目の車検を迎える。

ほぼ休日にしか乗らないのと、冬季は冬眠するため、

丸９年間で走行は約３５０００ｋｍほど。

いろんな所で何度も言っているのだが、私の将来の夢は・・・

息子が免許を取った時（１２年後）、息子には最新式のロードスターを乗らせ、

私のＮＢ１ロードスターと一緒にツーリングすること。

そして、最終的には息子の子供（私からいうと孫）に私のＲＳをプレゼントし、

孫の運転するＮＢ１ＲＳの助手席でドライブを楽しみたい。

人生の終焉は、その助手席の中で春の日差しを浴びながら、

桜の花びらが散るようにポックリ逝く・・・みたいな。

まぁ、助手席でポックリ散られた孫からするとエライ迷惑だが、

私の夢なのだからしょうがない。

そんなわけで、我がＮＢ１ＲＳを大事に乗っているのである。

車検に向けて、色々準備をしていたのだがココで大問題発生！

なんとリヤタイヤがツルツルのスリック状態なのだ。

これでは車検は通らない。かと言って新品を買う余裕もない。

冬季は乗らないため、スタッドレスタイヤも持っていない・・・。

ん～～どうすんべ～～と悩むこと数秒・・・

ここでアノお方の顔が浮かぶ。　

困った時こそ頼りになるのが友人というものだ。

早速、高校時代からのクサレ縁（？）、ＲＳユーザーのｎｏｂ氏に連絡。

訳を話すと、快く彼のタイヤを貸してくれた。

やはり持つべきものは良き友だ。　サンキューｎｏｂちん！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　地面と同化する勢いでツルツルのＭＹタイヤ

　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　ｎｏｂ氏から借りたタイヤをハメ、事なきを得る

　　　　　　　　　　　　　　　　

↑　９年間で初めてのワイパーゴム交換

タイヤの他には、ワイパーブレードがひび割れしている。

基本的に雨の日は乗らないので、普段ワイパーを使う事がないのだが、

これも重要保安部品ということで、ＲＳ購入以来初めてゴム交換を行う。

ちなみにこのブレードは麺通団（東）団員：なべちゃん氏から頂いたモノだ。

サンキューなべちゃん！　また美味しいものを食いに行こう！

そんなわけで、色んな方に支えられＲＳ生活を送っている私でした・・・。

曇天ならＯ．Ｋ

週間予報ではこの土・日は雨の予報だったが、いざ蓋を開けてみると曇天。

明日は消防の本番があるので、雨さえ降らなければ曇天で全然Ｏ．Ｋ！

本日は明日に向け、機械器具の点検整備があるのだが、

集合まで少し時間が有るので、久々にＲＳでひとっ走り。

１ヶ月以上ガレージ内にお休みしていたので、あっちこっちに蜘蛛の巣が・・・（汗）

消防がひと段落したら、ロングツーリングもいいな・・・。

快晴屋根全開走行

梅雨・・・真夏・・・が来る前にオープンを楽しむ！

桜のある風景シリーズ３（ドライブ編）

いよいよ春本番！　私の大好きな桜もいよいよ満開！

そんなわけで本日は息子と二人、花見ドライブに出かけることに・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑まずは京都府綾部市を出発、Ｒ２７を南下。　

綾部市内の桜は・・・場所によってマチマチだが、山沿いはまだ今からが見ごろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑Ｒ２７を途中から左折。府道１２号線へ。

南丹市美山町の桜スポット「大野ダム」を覗く。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑「大野ダム」に近付くにつれ、大渋滞にハマる！

実は毎年開催されている「桜祭り」が昨日から催されていました。

肝心の咲き加減は、八分～ほぼ満開に近い状態で、

今日・明日がちょうど良さそうでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

大野ダムを少し過ぎると、桜の咲き加減はこんなカンジ↑

　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑府道１２号線から左折、Ｒ１６２へ。一路福井県小浜市を目指す。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑ワインディング・セクションに入り、何気にミラーに目をやると・・・

「おっ！ビートや！」

ビートが気持ち良さそうにオープン走行。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

↑前後を入れ替え（偶然）、しばしランデブー走行を楽しむ。

いや～天気はイイし、桜は綺麗し、オープン最高！

　　　　　　　　　　　　　　　　　

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